addio piccola, spero non finisca in fonderia...

hai dato via un auto " quasi nuova" !!!!!! 204000 Km aveva finito il rodagio :wink:

 

Caspita!

Un benvenuto alla "nuova"! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

.....fortunato il compratore......

 

bel mezzo....peccato averla data via così giovane e fresca!!!

ma anche la e91 ha le sue armi per farsi amare e rispettare...forse più nascoste...ma magari più appaganti.

il bello delle bmw è che ogni modello ha un suo motivo di esistere ed ogni modello quando esce è completo nel suo insieme tanto che proprio per questo la scelta di un modello più nuovo o più vecchio non è una questione economica, ma proprio di piacere personale.

 

Osservazione da puro appassionato che condivido, ma non oggettiva. Se ascolti il parere di tutti i tuoi amici o conoscenti, non è così.

Non puoi però affermare che non ci siano questioni economiche da considerare.

 

io al tuo posto, l'avrei ormai sfruttata all'osso, per un altro paio d'anni, poi l'avrei data in permuta per il modello nuovo, da 184 cv restyling, tanto credo che ormai più di tanto non si sarebbe svalutata, l'e91 invece si, ancora è in fase di forte svalutazione essendo un modello più recente... poi sai tu le tue esigenze

 

io sono possessore di un 320cd del 2005 e ti posso dire che hai perfettamente ragione, l'e46 non è una macchina ma bensì la macchina per eccellenza. La mia attualmente ha 271.000 km con turbina originale e ho cambiato una volta la frizione e fatta una volta la messa a punto completa al motore ma non perchè me lo chiedeva ma bensì perchè mi è capitata un'offerta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

oggettivamente solo il capitolo sicurezza è vincente nei modelli più recenti...su tutti gli altri paramentri si può discutere perchè oggettivamente ogni serie ha i suoi pregi e difetti...

dal punto di vista economico la serie più recente è sempre un bagno di sangue...

se prendo una e46 con 5 mila euro e ammesso che sia da rifare, con 10 mila euro la rimetti a nuovo da cima a fondo ( meccanicamente) e la fai campare almeno 250 mila km senza grossi interventi...

con 15 mila euro non ci prendo un coupè e91 e se lo trovo ha almeno 100 mila km e meccanica che se non è a posto mi costa pure per rimetterla in sesto ( ma credo sia difficile).

se poi ascolto certi amici o mio fratello ( per lui una macchian del 2009 è già vecchia) nella vita non farei mai nulla...

poi è chiaro che sono un appassionato e che in garage attualmente dovendo scegliere preferirei mettere anche un e36 piuttosto che una e91...

poi è anche chiaro che oltre al chilometraggio conta anche il fatto stanchezza...ci si può stancare della propria vettura anche se ha pochi km...io mi sono sbarazzato del new beetle a 55 mila km, dell'audi a2 a 60 mila e della swift a 120 mila ( che paradossalmente è stata migliore delle altre due). ma la classe A del 2000 170 cdi avantgarde e 170 mila km è sotto casa che non ha intenzione di fermarsi come l'x5 del 2005 (tagliandato sempre in bmw) e 190 mila km (sfregiato ultimamente sulle 4 fiancate da una chiave) e il freelander sport 3p del 2004 con 105 mila km e il bel motore bmw tra l'altro rimappato a 145 cv.

 

mentepazza... la tua mente non è pazza.

Hai detto tutto bene, condivido!

 

bè, trovare un 330d non sfruttato credo sia una cosa quasi impossibile...e spesso chi ha un 330d non l'ha usato con i guanti...e infatti di 330d sono pieni i piazzali anche a bassi prezzi ma tutte, necessitano sempre di un minimo di interventi... che sui diesel sono sempre più onerosi dei benzina aspirati.

in più trattare male un diesel è molto più facile che trattare male un benzina; portare un diesel a limitatore è molto semplice rispetto ad un benzina. e il male principale credo sia questo...

 

il prerest?

 

concordo, e trovo che il rest dia il meglio di se proprio nella touring, perchè la berlina peggiora e il coupè qualcosa perde in cattiveria, mentre il toruing guadagna in sportività e leggereza complessiva del design.

 

a vederla non ti piange il cuore...!!!

il volante non è usurato per nulla e gli interni molto belli...!!!

una lucidata alla carrozzeria uno stemma nuovo...e via per altri 200 mila km...

6800 è alto ma se trovano l'appassionato...a te quanto l'hanno valutata?