A 120 Km/h mi entra il limitatore e la macchina non va più

Venerdi sera della scorsa settimana in tangenziale a Torino trovo un M3
E 36 4 porte blu, non so che cosa avesse sotto, ma ho fatto fatica a dargi via, fino ai 260 hm/h mi stava attaccato dietro,
dovendo rallentare per il traffico, lui mi si affianca e rimane difianco a me finche non si liberano le due corsie di six.
A quel punto faccio una scalata di marcia ed apro tutto, sento la macchina come imballarsi e gradualmente rallenta da sola fino a 120 km/h da li non si e piu smossa.
Subito credevo di aver fatto un fuori giri, e pensavo che l'auto fosse andata in una specie di protezione, Lunedi vado dal conce che prova a resettare i difetti memorizzati sulla centralina, provo l'auto nei 200 mt davanti il conce, faccio un 1° e 2° e l'auto va, torno da loro contento come una pascua ringrazio, chiedo il conto, e devo dirla tutta non hanno voluto niente, e me ne vado.
Un paio di km piu avanti vedo un bel rettilineo mentre sono fermo al semaforo, attendo il verde, e via si va 1°-2°-3° , supero i 120 e sento un calo di potenza improvviso, nooo dinuovo.
Torno dal conce, che non riesce a spiegarsi che succede, lascio la mia macchina da loro, che mi danno subito una sostitutiva, e vado via.
Giovedi mi chiamano e vado da loro, diagnosi: visto che io monto i catalizzatori della Super Sprint sportivi, e a differenza di quelli di serie non hanno i carterini di protezione per il calore, si sono fusi i fili delle sonde lamda che sono poste sui cat, impedendo una regolare carburazione, e limitando l'auto elettronicamente.
Inoltre scopro che il giunto parastrappi che e posto tra il cambio, ed il differenziale e andato, e bisogna sostituirlo.
In fine il lavoro consiste sostituzione sonde n°2, sostituzione giunto, e mentre ci sono faccio anche il disco della frizione, per un totale di Euri 1.270.00

 

tanto ho saputo chi è, di m3 E36 4 porte c'e ne sono davvvero poche in circolazione, devo però dire che viaggia, e anche parecchio, dicono che aveva fuso e d fgli è arrivato un motore dalla Germaia preparato ed alleggerito, una bombetta da 360 cv.
Vi dico che le stavo davanti ma le andavo via per un niente, poi superati 260 km/h me ne aandavo propio via

 

Ciao ragà vi ricordo che la mia e un smg2, ed il sistema di frizione credo sia diverso da quella manuale,
il problema si evince solo quando eseguo la partenza con il lounch control,
oggi la porto dal conce per gli interventi da eseguire,
pensate che domenica ero a monza in occasione dell'autokit show dove c'erano le accellerazioni sui 400 mt, l'ho lasciata ferma tutto il giorno, che palle,
Vi dico inoltre che per eseguire le operazioni di sostituzione componenti
ho dovuto portare l'auto dal carrozza e farle smontare il paraurti anteriore e le minigonne, dato che non c'era verso di farla salire sui loro ponti.

 

Non e possibile, dopo 2 settimane di fermo auto, ancora non ne siamo venuti a capo,
Allora: abbiamo sostituito disco frizione, spingidisco, e il giunto della trasmissione, visto che mi trovavo con la macchina smontata per la difficolta di farla salire sui ponti, ho fatto fare anche il tagliando, e fin qui siamo nell'ordinario,
Per il problema del fatto che si autolimita a 120 km/h andando in emergenza, nella diagnosi dava surriscaldamento sonde lamda, ho tolto il cat super sprint, e sostotuito le sonde sopra di essi, rimetto i cat originali, e niente, in prova il problema persiste, allora ordinano le sonde sui collettori, dato che l'errore e sempre lo stesso, le montano, vanno in prova, e niente il problema persiste,
A questo punto non sanno che fare, smontano il cablaggio motore "in parte" e verificano se c'è qualche filo bruciato, risultato? niente.
Allora sanno che l'auto e mappata, e mi chiedono se ho alterato dei valori aria benzina, dico che tali valori non sono stati variati, e mi appello aql fatto che l'auto e da 1.5 anni che gira cosi senza alcun problema, loro non contenti resettano tutti i parametri della centralina, e la riprogrammano da zero, cancellandomi la mappa fatta via seriali "adesso dovro rifarla x 450 Euri" provano la vettura e niente il problema persiste, l'errore sempre lo stesso surriscaldamento sonde lamda, piu serbatoio con poco carburante,
adesso hanno ordinato pompa della benzina, piu filtro benzina, sperando che possa risolvere il problema,
non oso immagginare il conto.