BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 modifiche BMW 320d coupè M, i miei step.............nel tempo che viene

va beh si vede allora che non so scrivere in italiano. grazie a tutti

 

allora un ritardo dell'arrivo della nafta o qualcosa collegato. il filtro nafta è nuovo

 

tagliando fatto oltre un mese fa

 

leggendo le risposte mi vien da ridere davvero. mi piace che vi dannate a darmi risposte , ma davvero avete capito una cosa per un altra secondo me.
la macchina parte bene sempre e comunque , non ha esitazioni , non ha difficoltà e ne tantomeno mi son dimenticato come metterla in moto.....
siccome su di un forum ci si sta anche per chiacchierare chiedevo se casomai ci fosse qualcosa da cambiare (riferito appunto all'avviamento) dopo tanti migliaia di km, visto che la mia auto parte con mezzo giro di motorino in più rispetto a quando la presi 6 anni fa. ripeto mezzo giro di motorino di avviamento in più, non altro di straordinariamente complesso.

 

vai al bagno zingaro

 

avercene soldi comprerei altra auto.
quindi apprezzo il mezzo giro in più

 

allora ti allego foto delle mie posteriori:
il disco che proponi tu è 348x30
per i freni Msport posteriori sono 345x24
dalle foto forse i 3mm di diametro maggiore potrebbe starci ma lo spessore di 6mm non credo.

 

ho solo questa di foto, e almeno dalla parte "ingresso" e "uscita" del disco nella pinza potrebbe starci bisogna vedere la centro pinza -
ovviamente avrai un po si disco non preso dalla pastiglia

 

la macchina mi deve dare mille soddisfazioni, mi deve affascinare e far incazzare, deve esser uno status symbol, e un orgoglio quando gli altri la guardano...................ma mi deve pur far guadagnare la giornata, per far si che tanti aggettivi sopracitati si realizzino. da marzo è così: