ciao ragazzi, sto cercando da un mesetto una serie 3 e46, in particolare una 320d 6m 150, adesso ho trovato una spendida 318d 2004 eletta touring con 46.000km a 14.000, aiutatemi, ditemi pregi difetti (se ci sono) consumi se è un motore con pochi cv per il tipo di auto, a quanto pare ha lo stesso motore (cilindrata) del 320 ma cosa cambia centralina??turbina?? accetto tutti i consigli lunedi la vedo dal vivo e se non la vendono la vorrei prendere. grazire germano
secondo il mio modesto parere: 318d POLMONE MA AFFIDABILE 320d CORRE BENE MA INAFFIDABILE 330d CORRE MOLTO BENE ED E' AFFIDABILE
Beh dai Puccio il 320d non lo definirei proprio inaffidabile.......... il mio ha solo 240.000 km e va ancora molto bene...... Potremmo dire meno affidabile del 318d (forse)
Io distinguerei tra 320d 136cv e 320d 150cv. Forse Puccio di riferiva al 150cv ed all'ormai noto problema delle alette della turbina...:wink:
il 318d nn lo prenderei..rimarresti deluso..il 320d a parte le turbine esplosive spinge bene ed ha una bella seconda marcia
allora grazie dei commenti, la vettura (318d 2004 44.000km touring eletta) la vedo e provo lunedi'. il prezzo è 14.500, solo che essendo aziendale unipro mi applica l'iva al 4% della legge 104.92 pertanto la dovrei pagare intorno ai 12.500 col passaggio, le uniche che ho provato sono state 320d touring 150 5m e 6m ma sempre con più di 100000km, è una vettura che vorrei tenere e preferisco prenderla "fresca":wink: ho parlato con un capoofficina bmw, naturalmente mi ha detto che per la categoria di vettura l'ideale è il 150, ma ha garantito affidabilità maggiore delle "poche"318d touring in giro pertanto la statistica è meno veritiera. per quanto riguarda il discorso turbina sui 150 mi ha detto che con i motori a 6m dove qust'ultima è meno sollecitata nei lunghi tragitti è stato "quasi" risolto. In ogni caso lo stesso capo dice che la cubatura del motore è uguale, hanno lavorato su centralina, pompa e naturlmente turbo
invece la 320d che ho trovato è una 12/2003 quindi 150cv 6m con interni in pelle e 105.000km.., sempre sfruttando la legge 104/92 il prezzo è intorno ai 12.500 passaggiata
io andrei di 318, visto il basso km...e l affidabilita'. i 136cv hanno problemi alla turbina, i 320 150cv hanno le turbine come cristallo, i 320 150 6 marce hanno qualche problema in meno delle 5 marce col turbo, ma hanno le alette della morte, per cui svariati utenti hanno speso 6/8mila euro anche a 40/50mila km per farsi il motore nuovo. e' un po' polmone il 318, ma non la metterei giu' tragica, se non hai velleita' di estrema sportivita' stai tranquillo, dovrebbe avere cmq un po' di spinta, e dalla tua motore affidabile pochi km costi di gestione piu' bassi. poi sei finito nel forum dove gia' le auto sotto i 3 litri vengono viste di cattivo occhio (strano che non sia intervenuto chi sappiamo noi dicendoti di prndere il 330d che sgomma in sesta, che tanto costa pooooco di piu' mantenerla ) quindi qui dentro nessuno ti consigliera' MAI quel motore, per principio (anche se quel principio, proprio a fondo, non l ho mai capito )
beh, considera che stanotte non ciò dormito, anche a me tira il 318D per il discorso km, la mia media sono 500km a settimana. ma non c'è nessuno con un 318 e46 mi sa dare qualche dritta????? grazie
mi indicate qualcosa inerente una prova strumentale, una scheda tecnica del 318D, del 320 si trova tutto grazie
Ciao Germano , Io ho avuto gli stessi tui dubbi circa 4 anni fa quando mi sono comprato la bmw attuale Touring 318D, trovata a km 0. Adesso ti posso dire che inizialmente il motore effettivamente non era un gran che ma circa a 25.000 Km si e un po " sciolto " Di certo i 116 Cv non sono i 150 Cv del 320d ma non mi posso lamentare anzi visto le norme vicenti sui limiti di veloci questo motore ti aiuta notevolmente a rispettarle in quanto non ti spince con scioltezza sopra i 100km/h. Come consumi in citta sei attorno ai 15 km/l in autostrada a 140 se attorno ai 16 km/l e a 110 se attorno ai 20 km/l. Io ho percorso 55.000 km e ho fatto solo tagliandi. Se devi farti qualche intraversata devi giocare un po con la coppia della seconda alla terza non ci pensare nemmeno usala solo per qualche sorpasso in quanto secondo me e la marci che ti dara piu soddisfazione. Spero di averti detto tutto .........Ciao e Buon Acquisto.
ok in effetti sono proprio le impressioni che mi aspettavo del 318d, come dicevo un mecca diceva che il motore è uguale ma depotenziato lavorando su pompa e centralina, il mio unico dubbio era se tale propulsore magari soffre per la "stazza" del touring ma con i consumi che dici penso vada bene, spero nel colpo di fulmine lunedi
la vendo io ciao se ti puo' interessare io sto a vende la mia 320 d del 2004 touring 150 cv versione attiva con pacchetto m-sport, versione limitata veramente bella, senza nessun graffio tagliandata bmw e certificata 85mila km ancora in garanzia totale full opz colore grigio arg. L auto e' veramente intatta, mai ritoccata , la potete provare farla visionare. tel 3494236067
allora oggi vista e provata la 318d e46 touring, è una ottobre 2004, km44000, blu met, optional solo barre, antifurto e radio(legge gli mp3???) cd business ,cerchi stella gomme pirelli 205 al 60-70%-,interni davvero nuovi, esternamente qualche graffietto, se mi passa la legge 104 la dovrei prendere a 12700 col passaggio fatevi sentire grazie germano
