238kmh

essù di che ti lamenti!! tanto come hai detto tu è una velocità che raggiungi una volta e poi basta....

ma la rapportatura del cambio con la 5er è uguale?

 

Di che ti lamenti...se è per una volta nella vita accontentati di 240km/h...io invece che "spesso" la raggiungo mi piacerebbe avere una velocità max un po' piu' alta...di tachimetro arriva a quasi 220km/h...

 

Non potrebbe essere causato dalla mappatura della centralina?

 

mmmhhh a me sembrano pochini per un 330.

non vorrei dire ma secondo me il fatto che quella velocità non l'avevi
mai raggiunta prima è indicativo.

i motori, dopo un rodaggio come si deve, vanno slegati e mantenuti tali!

se per ipotesi tu solitamente non la spingi oltre i 180, a lungo andare
il motore troverà come una resistenza a salire sopra quella velocità
e sarà più fiacco.

è impossibile che tu faccia solo 8km/h in più di me che ho 2 cilindri in
meno e una caterva di cavalli che sono latitanti! Ora con i 18 e le 255
dietro faccio un pelo di meno,
ma comunque i 230 di tachimetro li prendeva con i 17 e le 245 al posteriore.

ma almeno questi 238 li raggiunge in fretta o dopo i 210 sale piano piano?

Ah e che gomme monti?

 

Ma se hai un 330xd di cv ne hai 204 e non 218, inoltre la tua la BMW la dichiara a 234 mentre il 530d a 245 eh

 

ma come

non sai con chi stai parlando???

parla di rimappature pure nelle discussioni in cui si parla di gomme...

la sua se non ricordo male (spero di non dire una minchiata..) dovrebbe essere il 184cv, quindi prerestyling non 204cv, rimappato e portato a 218..

certo che se "dichiarati" sono 234 km/h e con 34cv in più hai preso 4km/h mi sembra si pochino..

 

Sai che facciamo? Al prossimo raduno vieni anche tu, ci mettiamo in 5 davanti alziamo la tua macchina e altri 2 strappano via i semiassi per le ruote motrici anteriori, poi cominciamo a tirare via il superfluo, tipo pannelli portiere, sedili posteriori rivestimento baule, radio, tutta la roba elettronica, insomma tiriamo via almeno 300 o 400 kg. Poi facciamo una bella prova in strada e vediamo quanto prendi di velocità max.

 

Sì, dai!
Vogliamo la Greta nuda!

A proposito, qualcuno sa a quanto erriva la mia M senza limitatore?
Così com è mi ha segnato, nell'unico sparo che ho fatto e non ripeterò, quasi 270 kmh. poi mi ha frenato il limitatore.

 

CREDO intorno ai 280... ma il limitatore non dovrebbe essere a 250

 

Piccolo OT: ma tu ke motore hai :question: :question:

 

Re: 238kmh

E se anke quel 530 era rimappato :question:

 

Rimappata passa i 280
http://need4speed.host.sk/essence6.html

 

Ho letto che l'M5 senza limitatore arriva a 330Km/h...confermate???

 

gabriel è una figata quel sito


avete visto la Passat a 350km/h??

cmq l'M3 E36 la danno a 285km/h con cavalleria originale...


per luca M3.. mi sembra più che probabile visti i 507cv a disposizione

 

Ciao a tutti per quanto riguarda il prbla riscontrato a livello di velocità massima tra il 330xd ed il 530d è da ricercare in alcune cose:

1 Il peso che si differenzia di 55kg, più eevntuali bagagli etc....

2 Gli attriti generati dai due differenziali che mangiano moltissimi cavalli

3 dal limitatore di velocità che la BMW mette al regime di limitatore

Ora per migliorare le prestazioni le strade sono molte:

Per il peso, si può eliminare qualcosa togliendo la ruota di scorta e mettendo una bomboletta oppure eliminare le cose superflue (anche se con la ruota di scorta si riesce a recuperare buona parte del divario tra il 330xd e la 530d)

Per gli attriti si può utilizzare un trattamento al teflon. Infatti più si auemnta la velocità massima maggiore sarà la dispersione di energia da parte dei compoenenti interni del differenziale (ruotano molto più velocemente auemntando il coeff di attrito e dissipando moltissimo l'energia termica che arriva dal motore e che limita il valore massimo)

Per il limitatore di giri si può tranquillamente spostare di 3-400giri senza avere dei prbli.

Cmq la differenza sostanziale è che la 330xd ha una ripartizione della coppia fissa e non variabile come l'x-drive oppure l' Haldex (utilizzata dal gruppo VW) che ripartiscono la coppia in base alla necessità e mantengono solo una piccola percentuale all'anteriore)....quindi le strade sono essenzialemente queste per recuperare il gap.

 

Dimenticavo, la M3 senza limitatore si attesta (in base alla versione) sui 280-290km/h e la BMW M5 da 507cv arriva oltre i 300km/h (da alcune voci si dice arrivi a 315km/h).

Ciao

 

Grazie dell'info, cmq era solo una curiosità perchè non toccherò l'elettronica della mia M.
Per rispondere a Luca, sì, il limitatore dovrebbe tagliare a 250, la prova di Auto del mio modello riporta 257, il mio tachimetro segna poco meno di 270. Con gli scarti dello strumento di serie dovremmo esserci.

 

capito... fai bene a lasciarla così com'è quel gioiellino

 

Tiè, ti posto anche il link dove trovi quella prova, magari ti va di leggerla...

http://www.mpower-club.com/TECNICA/AUTO_03_1996/index.htm