2014 BMW M3 F80 - 3 Minutes Blasting On and Around Nurburgring

mmmm.... nel rientro qualche rumore di ferraglia che non capisco

mi sa che ha qualche problemino

 

sentendola mi sembra cambio manuale quella nel video

 

il sound è da urlo... ma urlo di uno che sta male /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quando nel video passa la "manuale" sembra di sentire (se si ascoltasse solo il filmato, senza vederlo), un video di un'auto sportiva anni '80 /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Troppo evidente la differenza di sound e spinta costante nel caso del doppia frizione. Ovviamente la cosa si riflette sulle prestazioni in pista.

Non so quante ne venderanno manuali.

 

Pastiglie freni finite..

 

A me quest'auto fa venire il pipino duro. Ed il suono è arrapante.

 

Anche a me il sound piace

il raschio dei 6 cilindri in linea c'è tutto, piacevole il soffio della turba in aspirazione e simpatici gli scoppiettii in rilascio!

Non male per niente!

 

Niente male rispetto ai primi video dove non si sentiva nulla! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Oggetttivamente il suono non e' male

Il borbottio in rilascio non e' niente male, ma mi sa che lo leveranno e' troppo tamarro per il target m3 medio attuale (aperitivo car)

SI alla fine pasticche finite a ferro sui dischi

 

Eh no! adesso tutti fans del turbo sound?

 

Secondo te, quanto uno è cresciuto con il sound della Uno Turbo, della Punto GT, della Renault 5 Gt Turbo, del Deltone, dell'Impreza, dell'Evo.... non può non adorare quel "maledetto fischio" satanico seguito dallo sternuto cattivo della Wastegate!!

 

che c'entra? Si parlava solo di sound, non la solita pallosa diatriba aspirato vs sovralimentato

Quel sound è oggettivamente bello, però è ancora da vedere se andrà in produzione così

 

Condivido quanto scritto sopra e aggiungo che nella mia vita ,come in quella della maggior parte degli utenti,convive la passione per auto turbo ed aspirate.

Mi esalto tanto per gli sbuffi dei "turbacci" cattivi,quanto per l'urlo acuto dei plurifrazionati...senza poi dimenticare le "piccole pesti cattive" con l'aspirazione diretta...insomma, per me quello che conta è la qualità del suono e non la tecnica della fonte da cui proviene.

Sono accanito sostenitore della 1M,ma adoro anche il sound d'aspirazione della csl....quindi aspetto questa nuova M3 fiducioso .

 

Fantastica... Mi piace il fatto che siano tornati sul 6L per la nuova M3... Il rumore come detto da molti di voi é veramente bello... e sono pienamente d'accordo con docmobile... Il sound é bello indipendentemente dal tipo di aspirazione...

Spero che alla fine il cambio manuale trionfi...

Ma che poi io mi domando... La M3 é un auto da appassionati.. giusto ?? Quindi perché un appassionato dovrebbe andare sul cambio sequenziale ?? (non voglio discriminare chi ha fatto questa scelta).

Però io trovo che un buon cambio manuale dia ancora molta soddisfazione nella guida sportiva, e lo trovo molto + divertente e appagante :sbav:

Poi chiaro che i gusti son gusti..

 

Risentendola nel video ed essendo un po di parte mi ricorda un po il rumore della E46 con l'aggiunta del turbo!

Se fosse davvero così il sound stock mamma mia che roba, da brivido, addio V8! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io continuo a preferire il suono del V8, poi la cosa che penso è che una macchina può avere anche un suono bellissimo ma non da le stesse emozioni di un'altra... il sound bello lo si mette ovunque basta montare uno scarico sportivo, ma poi quello che contano sono i fatti, ed io personalmente non condivido la propulsione di questo nuovo modello, non perchè non sia valida, non posso certo giudicarlo io che sono un ignorante... ma per me possedere una M significa avere un pezzo unico, con un motore ad alti regimi che emoziona ogni volta che si vede la lancetta toccare gli 8000rpm, sapendo che le altre della casa se lo sognano, bo per me M è qualcosa che si distingue motoristicamente parlando dalle altre... con il V8 e 6l è stato fatto, poi altra cosa che non condivido è il nome M4! ma stiamo scherzando!! M3 è un icona! chiamare la coupè M4 mi sembra una cosa ridicola, io purtroppo sono un romanticone dell'aspirato, ma alla fine sono gusti, forse anche per questo mi sto innamorando sempre di più delle porsche, perchè trasudano quello che vedevo nelle M del passato, e che oggi si è perso, con la gts si è arrivati all'apice, ed io mi sono fermato li, avanti andrò con altro.

 

Domanda da ignorante:

Al minuto 1:48 si vede la ruota posteriore interna che patina in accelerazione senza sbandata da parte dell'auto.....il differenziale autobloccante non dovrebbe servire proprio per evitare (anche) quella situzaione?

Non è che l'han tolto nella nuova versione???