2°Gruppo d'acquisto Sprintbooster ultima versione x tutte le bmw manuale/automatico

Grazie grazie

 

Ciao "tre.e.venti.di.",

ma io sul sito consigliato dal nostro amico "Fast..." ho letto cio':

"Di.Pa.GP (Modulo aggiuntivo acceleratore) è un modulo di nuova concezione che sviluppa maggiore coppia ed accelerazione sulle auto odierne. Lavora sul pedale acceleratore elettronico delle auto.


E’ stato studiato appositamente per andare a compensare il vuoto in accelerazione causato dal ritardo della turbina: TURBO-LAG."

Non è la stessa cosa dello Sprintbooster?? O mi sbaglio???

Anche perchè se fosse così, avrei risolto il mio problema (dato che questo modulino, a differenza dello SB, ha piena compatibilità col mio modello di auto. Ho anche inviato loro una mail per conferma).

Aspetto tua conferma/smentita

Ciao

 

oh che bello.... siamo in più interessati...poi senza cavo....:wink:

 

cmq se vuoi dello sb puoi impostare su verde o rosso e rimuovi il cavo se era quello il problema...:wink:

 

Lo so, ma visto che l'auto la usa anche mia moglie...e non è perfettamente originale....(alberi cam, scarico completo, pulegge alluminio, airbox, mappatura) e cambio SMG, preferivo qualcosa che sia possibile cambiare modalità molto velocemente...

già è brusca di suo...voglio incattivirla al max....e pensavo di tenere la mappatura con il controllo potenziometro del pedale un po basso ma più alto del normale...e al momento del bisogno....con un bottoncino vado al top, poi si avrebbe un normale più performante con altri due stadi oltre per "esagerare".

Così la mogliettina non rischia la vita sul bagnato e non dovra collegare\staccare il famigerato cavetto.

Sto pensando ai vari compromessi e questo non mi pare male...:wink:

Non so se funziona come ragionamento...ma se fosse possibile la prova su strada con l'auto pronta e finita...

Se lavora moltiplicando il segnale originale è una cosa..ma se lavora semplicemente come moltiplicatore.....avrei tre stadi...partendo da un"originale" più alto...

forse farò casino...ma fare le provette è sempre bello...

 

vi chiedo scusa... ho letto troppo in fretta la pagina internet e lo sguardo mi si è focalizzato sul solo modulino aggiuntivo che va a cambiare la portata aria ecc...!

Premesso questo... beh in teoria il funzionamento "sembra" lo stesso dello SB. Dico sembra perchè di SB ce ne sono vari modelli, a seconda delle auto (marca e modello), mentre questi sembrano voler dire: dicci che macchina hai che ti diamo sempre lo stesso prodotto con l'attacco elettrico diverso ("Un solo modulo per tutte le auto: BenzinaTurbo-Diesel e GAS")... !

Possibilmente lo SB è stato concepito allo stesso modo, ma non lo sapremo mai..

Sul discorso radiocomando non so... pile che si scaricano... to coso in giro per la macchina (io già non sopporto quello del cancello automatico...). Come funzioni sono simili: 0= macchina originale; 1=ampli_min e 2=ampli_max.

Per lo SB basta ricordarsi di spegnerlo prima di lasciare l'auto, così l'indomani tua moglie non andrà a fare la spesa ... sculettando... !

 

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