120d in cambio di clio rs f1

Onestamente non conosco le attuali quotazioni di entrambi gli usati,ma se vuoi relamente una bella vettura sportiva per farti anche qualche track day,vai con lo scambio!

E' un mezzo che ti toglie parecchie soddisfazioni!!:wink:

 

io ti dico che se fai cambio,. rimpiangerai la Trazione Posteriore, il consumo e la coppia del diesel...

se vuoi più potenza, rimappa e raggiungi tranquillamente 200 cavalli...

Non so che allestimento hai... ma al limite potresti fargli un assetto... tipo il Performance

quelle macchinette li,. hanno solo tanta potenza... ma, sulle ruote anteriori,.. è ben poco gestibile..

Se vuoi un benzina... bhè.. vendi la tua.. e cerca ben altro...:wink:

 

Dagliela al volo! Vale più della tua.

 

Ne hai mai provata una?

 

No, quella in particolare no,.. ma ho provato altre piccole bombe..

Macchine molto divertenti,.. non lo metto in dubbio, sembra di andar ancor più veloce perchè sono piccole,..

Ma io non la paragonerei alla guida che ti garantisce un 120d.

 

Mi permetto di dissentire.

Soprattutto perchè non hai guidato l'RS.

Io ho avuto la possibilità di guidare per parecchio tempo entrambe, 120d e Clio Rs. Fra le due, di potenza c'è un abisso. Inoltre la Clio è un benzina, percui ha una guidabilità migliore visti i 7mila giri disponibili ed il sound è bello forte.. anche troppo, forse, visto che mi fermavano le FdO anche andando a 40..

Come tenuta, direi che l'1er mi dava più sicurezza sicuramente.. ed anche più divertimento, dato la TP ma comunque l RS ha un ottima guidabilità e tenuta, forse il posteriore un po' riggido che a volte mi partiva ma come sottosterzo quello normale di qualsiasi TA.. che in parte ha anche una 1er, a meno che tu non gli rifaccia gli angoli.. di natura l 1er è sottosterzante..

Ho anche il 123d ora, quindi parità di cv e cilindrata, a differenza che il 123d ha più coppia e meno giri e MENO SOUND.. vedi, il 123d non lo scambierei per l RS perchè hai la stessa potenza, più coppia e rinuncio volentieri al sound per la tp.. ma il 120d è una checca in confronto all rs e secondo me dovrebbe anche valere di meno il tuo, con tanti km, di quella clio del tuo amico.. io la scambierei al volo, è una macchina divertente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=185694373

è tipo questa??? se si vale qualcosina di piu perche piu fresca come anno ma piu tempo passa e piu si svaluta paghi 850 euro di passaggio e fa forse gli 11 a benzina e dico forse pero va un po meglio in accelerazione anche perche ha un peso piu basso pero è una ta e qualcosa perdi in divertimento alla guida perche il culo non ti parte piu.... io direi rimappa a 200 come lo feci per il mio 120d del 2005 che ti cambia e dopo ti consuma anche meno fai sempre i 18km litro e la spinta cè tutta lòa tua vale tra i 12 e 13

 

Secondo me.. la cosa migliore che puoi fare,.. è provarla per bene almeno 1 settimana....

Capirai da solo se ne vale la pena..:wink:

 

Al volo. Corri prima che cambi idea.

 

Quotone!

 

Oltretutto è una gran figata di auto.

Divertentissima! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Macchine molto diverse. La Clio non ha la qualità costruttiva della BMW però in ottica guida è un gran ferro. Di motore non è sconvolgente (per me i 200cv o sono nascosti bene o la curva di potenza è perfettibile) però come handling e freni è notevole.

Non è TP ma almeno è benzina.

 

Marco pensa a lavorareee /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Quando stavo vendendo io la mia 120d 163cv era arrivato un pazzo proponendomi una Golf R32 full optional fra l'altro in permuta senza conguagli.. stessi km e stesso anno della mia.. non la presi perchè LUI non si fece più vivo..ed io avevo fretta di vendere visto che avevo l'acquirente in cash..

quoto, NON FARTELA SCAPPARE /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

a livello estetico la clio mi fa abbastanza vomitare e solo per questo io non la prenderei le suo doti pistaiole io non le conosco ma leggendo qui se ne parla solo che bene ....mica ci andrai tutti i giorni in pista suppongo.... io mi terrei il 120d e lo rimappi da uno bravo ..... spesa 400 euro risultati piu che buoni

 

All'istante, prima che ci ripensi :wink:

Vale di più, è molto più divertente e meno kilometrata.

 

fossi in te, guardando l'affare da un punto di vista economico, non ci penserei sopra per più di 3 secondi..

se analizzi un attimo meglio la situazione, ti ritrovi poi in mano con un auto bella fresca di km, più potente, ma in fondo è un po' più di una scatoletta con le ruote e 200 cavalli, qualità renault e auto da nicchia ai limiti dell'irrivendibilità..

 

Aimè,un 120d ha più della Clio in questione,qualità construttiva,marchio e TP....ma in termini di efficacia di guida,e perchè no,anche in termini di puro divertimento....la francese è avanti:wink:

Certo,si potrebbe vitaminizzare e ottimizzare un 120d....ma visto il maggior valore del mezzo e vista anche la sua propensione a fare qualche track day,imho,la soluzione della Clio è perfetta...che poi si parla della F1...che,confrontata con la RS normale mostra certe migliorie atte proprio ad enfatizzare la sua efficacia e la sua dote "corsaiola":wink: