BMW Serie 1 F20/F21 118d spia gruppo motore

Brutta storia e ancor più brutto il danno vedendo il chilometraggio che non mi sembra per niente esagerato...

Comunque è difficile dare consigli. Per prima cosa dipende da "come lavorano" (persona che esegue il lavoro e pezzi di ricambio), ma se sei sicuro che entrambi siano alla pari su questo aspetto allora non c'è dubbio su chi andare.

 

Pensavo tu conoscessi bene entrambi ed in quella situazione, essendo sicuro, avrei puntato al risparmio. Ma non essendo questo il caso nessuno potrà darti consigli oggettivi, a meno che non trovi qualcuno sul forum che li conosce.

 

ciao a tutti sono anche io uno sfortunato al quale hanno diagnosticato lo stesso problema 6000 euro in bmw mi hanno chiesto auto con 115 mila km del 2013 valutata 5000 euri appena
ma se cambiassi solo la pompa cp4?

 

Che dopo poco rompi di nuovo tutto. Lo smeriglio in circolo hai idea di cosa combini in un sistema che lavora a 1800-2000 bar?

Comunque basta andare da un pompista e spendi la metà.

 

si cmq la porto già lunedì da un pompista...
ma quindi il pompista sostituisce tutto??
pulizia serbatoio
sostituzione pompa cp4
gli iniettori vanno sostituiti o possono essere revisionati?
cos'altro ancora va cambiato
perchè la pompa l'ho trovata della bosch a 240 euro e gli iniettori a 350 euro l'uno se mi dovesse chiedere 500/600 euro di manodopera me la cavo con 2000 euro poi come prevengo un eventuale altro guasto a riguardo?

 

Non lo previeni, semplice, è un difetto intrinseco della pompa CP4.
Sicuramente aiuta cambiare filtro gasolio ogni 60 mila km/2 anni al massimo e usare gasolio premium.

Bisogna:

- sostituire pompa
- sostituire/revisionare iniettori se danneggiati, prima si provano a banco e poi si decide come procedere ma solitamente se si è rotta la pompa anche gli iniettori andranno revisionati
- pulire impianto di alimentazione
- svuotare e pulire serbatoio
- sostituire filtro gasolio

600 € di manodopera non bastano. Solitamente servono, tra materiali e manodopera, tra i 2500 ed i 3000 €, poi dipende dalla zona geografica e dalla presenza o meno di fattura (cosa che ti consiglio vivamente in caso di eventuali problemi futuri, almeno per 2 anni sei al riparo da sorprese).

 

Sono stato ora dal mio meccanico di fiducia che è un bosch diesel autorizzato un pompista... la sta guardando per vedere se in BMW AUTOTORINO DI VARESE hanno detto la verità anche perchè lui sostiene che sia il sensore della pressione mha staremo a vedere a prescindere dato che sei gentilissimo vorrei chiederti un'altra cosa:
se dovesse essere tutto a posto conviene cambiare la pompa common rail e prenderne una rinforzata magari una di quelle che pubblicizzano con garanzia 10 anni?

 

Questa?

https://www.promot.it/ricambi-iniezione/

Se intendi tenere la macchina a lungo, perché no? La differenza di prezzo in proporzione è assolutamente accettabile.

 

Esatto è proprio questa che intendevo...
Ora vediamo spero che il meccanico mi dia buona notizie anche perchè sono disperato non posso e non voglia cambiare macchina

 

però una domanda sorge spontanea... ammesso e non concesso che ci sia limaglia nel serbatoio come detto in officina BMW come è possibile che gli iniettori funzionino ancora perfettamente? e che il problema gruppo motore si manifesti solo ad alti giri? preciso che il filtro gasolio è sempre stato cambiato regolarmente e che appena manifestatosi problema gruppo motore il filtro è stato cambiato ma era pulito...

 

stando alla descrizione la pompa cp4 è stata progettata veramente col culo e testata con l'ano... fino a quando è stata montata?

 

Credo tu possa tranquillamente togliere il passato prossimo.

 

Ciao ragazzi alcune news
allora il meccanico ha smontato il regolatore pressione e non c'è traccia di limaglia ne li ne all'interno del filtro gasolio ed ha provato anche a sostituire il sensore che sta sulla testa degli iniettori ma nulla è cambiato
l'auto va in problema gruppo motore non appena si pesta un pò di più sull'acceleratore
ora procede a smontare e testare gli iniettori

 

Ciao ragazzi altre news sulla mia F20
allora smontata la pompa common rail per la sostituzione in quanto difettosa ora vediamo se si può riparare o bisogna cambiarla... ad ogni modo il costo totale con la sostituzione della pompa è di 1500 euri.... sempre meglio delle cavolate dette da bmw autotorino Varese (8000 euro di danni ) al quale farò una bella telefonatina per tentata truffa ma tutto a tempo debito una volta appurato che la mia auto è a posto

 

con 400-500€ la puoi far rigenerare a nuovo 100%

a mio parere i top sono questi:
https://www.ridcorona.com/

 

si ma il mio meccanico è già un pompista effettua già i ricondizionamenti è un bosch diesel center io mi sono fatto fare un preventivo alla peggio cmq vi terrò aggiornati grazie per il supporto

 

ciao ragazzi pompa andata non raggiunge la soglia minima nemmeno a banco... sto facendo sostituire domani rimontano tutto

 

ULTIME NEWS la mia bambina F20 è a posto pompa sostituita e tanto che c'ero ho fatto anche la mappetttaaaa senza esagerare giusto 30/40 cv vi aggiorno poi sulla telefonata da afre in bmw avete qualche dritta da darmi in merito posso farmi risarcire i miei 160 euro che mi hanno fatto pagare per dirmi che la macchina aveva secondo loro 8000 euro di danni??

 

Io chiamerei la concessionaria e gli racconteri la storia "sfottendoli velatamente" per fargli capire che non sono riusciti a derubarti, poi mandarei una mail a bmw italia, raccontandogli dettagliatamente la storia... Sicuramente ti risponderanno con una mail preimpostata dicendoti che loro seguono certi protocolli e bla bla bla... però almeno la tua segnalazione rimane come "storia"