118 D arriva modulo cntech più filtro sportivo

Ho sentito che con gli ultimi aggiornamenti riescono a beccarti anche il modulo /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Anche a me hanno detto che con i nuovi sistemi se vogliono fare un controllo accurato ti beccano anche i moduli..cmq dipende sempre dove vai e quanto "buono" sei con il meccanico :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> :)

 

La diagnosi dialoga direttamente con Monaco, non c'entra quanto "buono" sei con il meccanico...

 

Quindi vuoi dirmi che non c'è nessun metodo per aggirare la garanzia?

 

Io mi baso su quello che ha mi ha detto Ar147:

"Guarda, ho amici che lavorano in BMW con cui passo spesso i week end assieme.

Con gli ultimi aggiornamenti, vedono addirittura se è stato collegato un modulo aggiuntivo e leggono tutti gli accessi effettuati in ECU, detto in parole povere, non c'è scappatoia se non quella di clonare la ECU e mantenere quella originale sempre intatta."

 

Questo l'ha detto anche a me, ma io intendevo che se un meccanico vede che ci sono stati interventi all'ECU può chiudere un occhio e far passare tutto in garanzia no?

 

Ma penso che prima di qualsiasi intervento ci sia bisogno di collegare la macchina alla diagnostica, quindi lui non ne può nulla...

 

Io preferisco non rischiare :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> con i problemi che hanno questi motori poi..se ti si rompe sono bei soldoni :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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consiglio assieme al modulo e filtro anche di usare sempre gasolio agip bluediesel

costa un pelo di più ma con auto elaborata rende molto bene, migliora le prestazioni e lascia meno residui su iniettori e filtro antiparticolato, inoltre dalla mia esperienza l'auto consuma un pò meno con quel gasolio, provato azzerando da pieno a pieno quando avevo la 320cd e46

Il bluediesel è stato più volte riformulato, l'ultima modifica l'hanno apportata circa 1 anno fa, ora è perfetto tanto è vero che la stessa Bmw lo consiglia ufficialmente.

La prima versione di bluediesel invece lubrificava troppo poco la pompa e iniettori, col rischio di grippaggi e rotture.

 

State tranquilli che la diagnosi ufficiale bmw non vede una mazza, io ho anche rimappato, ovviamente quando la porto in concessionaria la rimetto originale. Già fatto 4 volte e nessun problema. Il sistema ISIS e tanto intelligente quanto stupido. Ovviamente prima di portarla in concessionaria faccia anche una cancellazione degli errori e anche dello storico errori.

 

gli errori li cancella con l'apposita strumentazione...