03 - GP Cina - Shanghai | BMWpassion forum e blog
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03 - GP Cina - Shanghai

Discussione in 'Formula 1' iniziata da n2o, 16 Aprile 2009.

  1. n2o

    n2o Presidente Onorario BMW

    6.001
    129
    10 Agosto 2006
    Reputazione:
    30.916
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  2. n2o

    n2o Presidente Onorario BMW

    6.001
    129
    10 Agosto 2006
    Reputazione:
    30.916
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  3. bourne

    bourne Amministratore Delegato BMW

    2.973
    237
    31 Maggio 2008
    Reputazione:
    310.916
    il trattore nero
    Meno male, preferisco alzarmi un po' prima alle 8.30 che vedere una gara sospesa..
     
  4. AlexMi

    AlexMi Presidente Onorario BMW

    26.120
    2.981
    4 Aprile 2004
    Reputazione:
    28.844.066
    Funny Car
    Sarà un bel granpremio, il circuito non è niente male...
     
  5. Derax

    Derax Collaudatore

    409
    24
    13 Novembre 2008
    Reputazione:
    926
    SLK 200 Sport
    Si ma nn so se avete sentito il risultato della sentenza del 14 aprile riguardo l'estrattore della Brawn & company.....è stato dichiarato regolare e la Ferrari ha detto che ci vorrà tempo e denaro..............................
     
  6. davide_qv

    davide_qv Presidente Onorario BMW

    10.298
    679
    16 Aprile 2007
    Reputazione:
    381.422
    BMW E91 325I MSPORT
    Ferrari: "Niente kers" a Shanghai
    la Renault continuerà a usarlo
    La scuderia di Maranello rinuncia al congegno che permette di incrementare temporaneamente la potenza del motore. Le monoposto che montano il diffusore ne hanno fatto a meno dall'inizio



    SHANGHAI - "Qui a Shanghai non correremo con il kers, abbiamo problemi di affidabilità e di sicurezza e in questo momento non possiamo rischiare". Piove sul bagnato, in casa Ferrari: il giorno dopo la sentenza della corte di Parigi, arriva l'annuncio a sorpresa della Scuderia che scopre così, all'improvviso, di essere ancora più fragile di quanto pensasse. Quella che fino ad oggi sembrava l'unica certezza di una stagione maledetta, l'unica novità in grado di garantire qualche vantaggio sugli avversari, ha fatto crack all'improvviso, lasciando dietro di sé una scia lunga così di domande e dubbi sulla reale qualità del lavoro svolto in fabbrica dagli uomini in rosso. "Però sia chiaro - dice con voce ferma Domenicali - noi non ci arrendiamo mica. L'esperienza ci insegna che bisogna crederci fino all'ultimo, fino a quando la matematica non ti condanna e noi faremo così. Quindi non si parli di resa".

    Ma se non è una resa, quella annunciata ieri in conferenza stampa è una mossa che assomiglia tanto a un arrocco. "Qui in Cina aspettatevi una gara in difesa, in questo momento dobbiamo cercare di portare a casa quanto più possibile e, contemporaneamente, di lavorare al meglio sullo sviluppo della macchina con i diffusori. Poi vedremo a che punto siamo
    16 aprile 2009
     
  7. bourne

    bourne Amministratore Delegato BMW

    2.973
    237
    31 Maggio 2008
    Reputazione:
    310.916
    il trattore nero
    Certo che abbiamo sentito.. un GP non è bello solo se vince la Ferrari o se perde Hamilton. :wink:
     
  8. VIPERFRITZ

    VIPERFRITZ Secondo Pilota

    819
    30
    9 Dicembre 2008
    Reputazione:
    458
    BMW E92 335i
    Meno male...sembra che abbiano capito la lezione di umiltà...
     
  9. n2o

    n2o Presidente Onorario BMW

    6.001
    129
    10 Agosto 2006
    Reputazione:
    30.916
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    + che altro inizian ad usare la testa x iniziare a portare qualche punticino a casa](*,)
     
  10. n2o

    n2o Presidente Onorario BMW

    6.001
    129
    10 Agosto 2006
    Reputazione:
    30.916
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    In seguito alle modifiche apportate al calendario, la Formula 1 ritrova il paddock di Shanghai soltanto sei mesi dopo l’ultima edizione della corsa. Nel 2008 Lewis Hamilton aveva imposto la sua McLaren Mercedes.

    Per quest’anno la Bridgestone proporrà le mescole super-tenere e medie, le stesse già fornite in Australia, ma il circuito di Shanghai è una pista permanente contrariamente all’Albert Park.

    "Il circuito di Shanghai è molto esigente per le gomme. Le sollecitazioni laterali sono molto elevate e ci aspettiamo del graining all’anteriore sinistra, dovuto soprattutto all’aumento del raggio di sterzata nella curva 2 e all’inclinazione della curva 13," ha spiegato Hirohide Hamashima, direttore dello sviluppo presso la Bridgestone Motorsport.


    "Ci può essere anche del graining alle gomme posteriori. Ci sono due lunghi rettilinei, ma una grande percentuale del tracciato è molto sinuosa e tecnica. Per team e piloti sarà una grande sfida trovare il set up ideale per sfruttare al meglio gli pneumatici."

    Francesco BUFFA
    © CAPSIS International
     
  11. n2o

    n2o Presidente Onorario BMW

    6.001
    129
    10 Agosto 2006
    Reputazione:
    30.916
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    Mentre la bmw di kubica
     
  12. VIPERFRITZ

    VIPERFRITZ Secondo Pilota

    819
    30
    9 Dicembre 2008
    Reputazione:
    458
    BMW E92 335i
    Quello intendevo!!:wink:

    Al posto di cercare tattiche da fenomeni, alla ricerca disperata del risultatone...hanno capito che è meglio fare la gara senza rischiare il tutto per tutto e gestendo invece la situazione con più calma per racimolare almeno qualche punto.
     
  13. bourne

    bourne Amministratore Delegato BMW

    2.973
    237
    31 Maggio 2008
    Reputazione:
    310.916
    il trattore nero
    SHANGHAI (Cina), 16 aprile 2009 - La Ferrari affronta la terza gara senza il kers, una scelta non dettata dalle caratteristiche della pista che semmai, con i suoi lunghi rettilinei, ne consiglierebbero l’uso ma dalla necessità di non rischiare nulla dopo due gare a zero punti. Il sistema di recupero dell’energia cinetica in Malesia ha fatto due volte cilecca sollevando dubbi non solo sulla sua affidabilità ma anche sulla sicurezza. "E da questo punto di vista - ha sottolineato Stefano Domenicali - non ci possiamo permettere alcun piccolo margine di rischio". Entrare in pista con una macchina senza il kers comporterà di fatto rifare la distribuzione dei pesi che non è una cosa così semplice e si prevedono difficoltà.
    IN DIFESA - "Correremo questa e la prossima gara sulla difensiva", aggiunge Domenicali. In attesa che dalla Spagna possa arrivare il nuovo profilo estrattore di scuola Brawn. "Ma per il titolo non ci arrendiamo. Me lo insegna l’esperienza - ha sottolineato il capo della Gestione Sportiva - e noi non abbiamo mollato neppure in altre circostanze nelle quali sembravamo perduti". Il capo della Ges ha pure spiegato con la necessità di avere a casa nella delicata fase di sviluppo della nuova F60 un uomo di esperienza sulle piste, la decisione di tenere a Maranello un uomo come Luca Baldisserri. "Non sarà facile ma dobbiamo cercare di fare punti - ha detto Massa - Sicuramente siamo delusi dalla sentenza. E’ vero che il campionato non è iniziato nel miglior modo dal punto di vista dello sport e dunque anche il pilota ne risente". Massa ha anche ammesso di essere stato un po’ troppo precipitoso a sostenere che il Mondiale era finito dopo due gare ma "se la BrawnGP continua così e non rompe, le sue possibilità di centrare il titolo sono alte".

    Andrea CREMONESI
    Gazzetta.it
     
  14. JAJO

    JAJO Presidente Onorario BMW

    10.406
    409
    24 Ottobre 2008
    Reputazione:
    69.323
    123d E88
    sono curioso di vedere cosa combinerà la renault,ho letto che useranno il diffusore
     
  15. n2o

    n2o Presidente Onorario BMW

    6.001
    129
    10 Agosto 2006
    Reputazione:
    30.916
    In cerca
    Archiviata la contesa sui diffusori, in casa Brawn GP si guarda con fiducia al Gran Premio di Cina di Formula 1, che si disputerà domenica sulla pista di Shanghai. I vertici della scuderia sperano di continuare sul ruolino di marcia del primo scorcio di stagione, sigillato da due successi in altrettante prove. Questa scia positiva potrebbe durare a lungo se i rivali non sapranno rimediare alle loro lacune. Ma sono problemi che riguardano gli altri.

    Nel team di Ross Brawn si pensa solo a non perdere la concentrazione, per conservare una leadership che giunge a coronamento di tanti sforzi. Dice Rubens Barrichello: “La BGP001 è andata bene su due tracciati diversi come quelli di Melbourne e Sepang, quindi sono curioso di vedere come funzionerà a Shanghai. In Cina è necessario disporre di un buon bilanciamento aerodinamico per avere una macchina stabile e allo stesso tempo veloce nel lungo rettilineo“.

    “Questo circuito -continua il brasiliano- rappresenta una sfida interessante per i piloti. Ho dei bei ricordi della pista, dove ho vinto la mia prima gara nel 2004. Con la macchina che abbiamo è eccitante presentarsi in griglia sapendo di poter lottare per le prime posizioni“. Una frase che tradisce il desiderio di aggiudicarsi il successo. Button (ed altri) permettendo…

    Via | F1grandprix.it
     
  16. Razor9310

    Razor9310 Presidente Onorario BMW

    6.724
    436
    12 Ottobre 2008
    Reputazione:
    32.820.217
    ex 320d E91 LCI, ora Golf 7.5 DSG/Yaris
    Sto giro voglio una Vittoria di Trulli!
     
  17. DESHI BASARA

    DESHI BASARA Presidente Onorario BMW

    20.024
    1.313
    10 Giugno 2004
    Reputazione:
    13.172.876
    MB B200CDI
  18. addlightness

    addlightness Amministratore Delegato BMW

    3.039
    409
    15 Agosto 2008
    Reputazione:
    108.693
    bugatti veyron TDI
    ohhhhhh!!! =D>=D>=D>

    finalmente qualcuno se n'è accorto!!!

    colajanni è simpatico come una spinta giù per le scale...già mettendo una zitella inacidita al suo posto ci sarebbero miglioramenti:mrgreen:
     
  19. The Stig

    The Stig Presidente Onorario BMW

    5.535
    627
    11 Giugno 2008
    Reputazione:
    121.033
    BMW 320 Ci, "Keren"
    ... :mrgreen: Non han tutti i torti in effetti...

    Però per lo stesso motivo non lavorerei MAI in Ferrari. Quando vinci sei un eroe (vedi Kimi), due giorni dopo sei solo un pirla da licenziare.
     
  20. bourne

    bourne Amministratore Delegato BMW

    2.973
    237
    31 Maggio 2008
    Reputazione:
    310.916
    il trattore nero
    Mettiamo una bella gnocca a dialogare con la stampa, vedi che aumenta l'audience in tv:

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