BMW Serie 4 F32/F33/F36 Luci automatiche F33

Ciao, non so aiutarti circa i componenti per il retrofit, però posso dirti che la capsula sotto lo specchietto contiene certamente il led dell'antifurto.

Non saprei dirti se contiene anche qualche altro sensore, oltre al led.
Oltre all'antifurto, infatti, sulla mia sono presenti anche le luci automatiche, quindi quella capsula (che ha plastica traslucida e lascia passare la luce led) potrebbe benissimo contenere un sensore di luminosità per far funzionare le luci automatiche.

 

La capsula sotto lo specchietto può contenere soltanto il led dell'antifurto, il sensore crepuscolare si monta sul parabrezza (dietro lo specchietto praticamente).
I componenti sono appunto il sensore e la pulsantiera luci, poi va cablato tutto e codificato

 

L'anno di produzione, ma vanno bene tutti e due

 

Si deve codificare con e-sys

 

ci vogliono più cose di quelle che pensi...

 

Già, dimenticavo che serve cambiare anche il devioluci perché il sensore luce funge anche da pioggia, e per attivare i tergi automatici serve il devioluci col pulsante specifico

 

Se non hai il parabrezza con l' asola serigrafata apposita per contenere il rain sensor devi sostituire anche quello...almeno su e9x era cosi.

P.S.
è il rain sensor che funge anche da sensore luci...

 

Vedi se può aiutarti...

 

Se per devioluci intendi la leva di comando dei tergivetro, quella posta a destra del piantone di sterzo, concordo con te che sulla sua sommità vi è il pulsante per l'attivazione dei tergi automatici.

Ok, ma per favore fammi capire, sarà quindi necessario cambiare l'asta devioluci tradizionale con quella dotata di pulsante, perche altrimenti il sistema luci automatiche non farà la sua funzione?
Mi sembra alquanto strano, per quanto assolutamente possibile.

Concordo che il circuito del sistema di attivazione automatica delle luci debba basarsi sulla presenza e dalle informazioni provenienti dal sensore "luce e pioggia", ma non necessariamente dovrebbe tener conto della presenza o meno del pulsante per l'attivazione tergi automatici... sempre che quest'ultimo pulsante non sia "attivo", con una sua elettronica logica, che comunichi costantemente con la centralina la sua presenza.

Aggiungo che dal doc inviato da "bixiomauri" si evince la separazione fra i due automatismi, ovvero luci e tergivetro.
Spero di essermi spiegato: è più una curiosità tecnica "nerd" che non un aiuto al raggiungimento del tuo risultato, grazie per il confronto.

 

La necessaria sostituzione del devioluci deriva dal fatto che una volta codificato il tutto non rimangono errori in memoria.
Se dovessi montare tutto tranne il devioluci specifico, magari le luci automatiche funzionano lo stesso, ma rimarrai con l'errore in memoria (e anche nel check forse)

 

Prima di tutto verificherei se il parabrezza è adatto ad ospitare il rain sensor (e se non presente dalla fabbrica ne dubito) altrimenti il costo sale non poco...oltre al resto da acquistare,cablare...val la pena?

Ricordo che con e9x qualcuno che voleva fare questo retrofit "crepava" appositamente il parabrezza,per avvalersi della polizza cristalli poi...chi l' aveva,naturalmente!

 

Ribadisco...hai il parabrezza adatto per in sensore rain?
Questo è il presupposto iniziale.

 

Da quello che vedo c'è

 

Dalla foto sembra ci sia un "qualcosa" nell' area rotonda trasparente.

Poi difficile capire cosi se è il rain sensor,adas,o altro...

Mi pare strano però che se è già presente in origine il sensore rain tu non abbia già le luci automatiche e la gestione idem dei tergi in caso di pioggia.

 

Adas non sono, perché la forma della kafas è a triangolo, telecamera degli abbaglianti automatici non può essere perché è inglobata nel blocco specchietto, quello è chiaramente il cerchio dove è alloggiato il sensore luce/pioggia