Far ripartire e38 740i ferma da 12 anni

Ok, grazie mille a tutti! Vi terrò aggiornati!

 

Ciao a tutti! Ritorno su questo post con non belle notizie, allora eravamo rimasti al dubbio sul relè, con l'aiuto del mio elettrauto abbiamo verificato se arrivava corrente alla pompa e se i relè funzionavano, tutto in ordine e funzionante, quindi abbiamo concluso che sia a questo punto la pompa del carburante, allora subito mi getto a comprarla nuova made in germany pierburg dal mio ricambista, che mi garantisce che è come l'originale, monto il tutto incrocio le dita e giro la chiave..
Niente!!! Ancora niente, gira come prima, solo che questa volta la benzina passa e appena tento di togliere il tubo sopra la pompa la benzina schizza ad alta pressione! Cosa può essere a questo punto? Il motore non scoppia, gira e basta, la benzina viene, considerate la parte anteriore incidentata e il volante e i relativi comandi non funzionano con tanto di spia airbag accesa, come se ci fosse una tasto inerziale attivato dopo la botta, però il tasto inerziale da che so io non c'è sulla e38, che può avere? Mi dispiace molto

 

Grazie ragazzi a tutti per l'aiuto, anche morale, essendo la mia prima bmw che ho voluto a tutti i costi, spero proprio di risolvere, si ha il navigatore e il display a batteria carica funziona perfettamente, se magari si riuscisse a leggere l'errore da la sarebbe perfetto, la diagnosi forse riesco a fargliela fare il 19, intanto non mi arrendo e credo proprio che non arrivi corrente a questo punto, posso verificare mettendo a massa una candela ma credo sia questo il problema, ho una chiave sola che è quella originale, se la botta non c'entra nulla, l'antifurto non saprei, perchè dovrebbe in teoria anche partire l'allarme quando apro l'auto, comunque il sensore che si trova sull'albero motore potrebbe sicuramente essere, a molti anche su tread americani è capitato, la pompa almeno adesso va, ma la linea che porta benzina dalla pompa agli iniettori dite che la escludo? Gli iniettori? O sicuramente è la scintilla che manca? Grazie ancora a tutti!

 

Ok, grazie mille ragazzi, appena ho due minuti tento queste prove, non arrivasse corrente potrebbe essere il sensore dell'albero motore?

 

Ok, intanto faccio queste prove e vedo che viene fuori

 

Eccomi ragazzi, stamani insieme all'emicranea forte abbiamo riguardato praticamente tutti i video e i problemi di altre e38 740i, anche a me sembra strano siano partire tutte le bobine, la EWS/ chiave non riconosciuta dovrebbe in teoria non far neppure girare il motore, in un video sempre di 740i appena giravi la chiave il motore non girava affatto, il mio gira e sembra non avere corrente (se oggi riesco verifico) da ciò che tutti avete detto e ho letto, credo che sia il sensore di posizione dell'albero motore, prenderò uno bosch e vediamo cosa accadrà, la macchina ripeto ha preso una botta sotto rompendo paraurti, battendo la coppa e forse a questo punto danneggiando il sensore, che al primo sguardo mi sembrava buono