BMW Serie 1 F20/F21 Rifacimento impianto frenante dischi e pastiglie Msport

Di norma la mescola delle pastiglie OEM è legata all'impianto a cui sono destinate, specialmente quelle per gli impianti Brembo dove ho provato pastiglie che frenano il doppio perché destinate a due moto diverse nonostante lo stesso impianto frenante.
Poi avendo un "insieme" diverso è ovvio che il risultato si amplifica.

 

difatti sono curioso di provare le pastiglie Jurid Bmw per la M2, fatte per il medesimo impianto frenante Brembo!

 

Buona lettura LINK

 

Letto, interessante.
Io con impianto base ho montato le Ate ceramic e rispetto a prima non ho notato differenze nella risposta, rumore/fischi a zero e cerchi sempre puliti.
P. S. Sono uno che per natura sollecita poco i freni.

 

Montato ATE Ceramic al primo cambio pastiglie, insieme a tubi in treccia e olio RBF600 su impianto Msport.
È vero il fatto che non producono polvere, il cerchio rimane pulito e non trovi più la classica "patina".
Tuttavia sono un po' rumorose, soprattutto a freddo, tendono a fischiare.
Hanno un ottimo mordente, direi più incisivo rispetto le Jurid di serie e ho notato meno fading. I dischi però me li hanno rovinati, presentano delle righe, se li stanno mangiando poco a poco. Devono avere una mescola più aggressiva.

 

Mai montato pastiglie diverse dalle originali (impianto MSport, tubi in treccia e olio stock), sempre in BMW (e l’ultima volta con tutte e 4 me ne sono fatto una bella fetta…700 e passa € ), ma nonostante parecchie pistate e una guida costantemente spinta su strade tortuose non ho mai avuto problemi, anzi solo soddisfazioni, 104K Km e dischi perfettamente lisci seppur relativamente consumati (mi sa che al prossimo o al successivo cambio tocca sostituirli e metterò forati baffati sempre originali). 4 dita costanti di polvere sui cerchi

 

come non quotarti @ilGuru77 la penso esattamente allo stesso modo...
però dobbiamo dire che non abbiamo avuto questa necessità, in quanto il ns impianto è già superlativo così...un insieme perfettto e ben accordato alle caratteristiche dell'auto.
Ps ...visto che le cose buone durano?...guidati dal @ilGuru77 i dischi freno originali sono durati tantissimo (104k km) e continuano a fare il loro sporco lavoro posti costantemente sotto stress di ogni tipo!!!
Di certo dischi di altre marche, anche non necessariamente economicissimi, non durerebbero così e così bene!!

pps per cambiare i miei dischi e riprendere gli originali ho già posto in opera un porcello salvadanaio con su scritto "850 Euro x dischi freno"

 

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Le Vendi ?

 

Credo che il 50% si arrivi solo con l'opzione cambio olio e filtro, per il resto dei componenti "solo" 35%...a patto che quando sei la non ti tolgano ancora un pò ma la vedo assai dura ..

 

Certo

 

Se fai il misterioso sarà più difficile venderle.
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900€

 

Scusate se mi intrometto, sperando che la domanda sia pertinente, ma se metto su l'impianto con pinze msport invece di quelle standard perdo la garanzia (premium selection)? Sarei tentato di farlo ma ogni volta che ci penso mi viene da pensare che sto facendo una cazzata e che rischio in caso di problemi di invalidare il tutto.

 

di certo le pinze dei freni non ti fanno perdere la garanzia sulla turbina o su altre parti che nulla c'entrano!
Se poi prendi le pinze msport originali per il tuo veicolo, problemi di garanzia zero...
Io lo farei di corsa e senza problemi..a patto di prendere tutto, pinze, dischi pastiglie, parapolvere e poi codifica senza fare accrocchi!
A mio parere, e parlo per esperienza diretta, fai una cazzata se non le prendi..sul 125i poi sono d'obbligo per divertirsi appieno e in sicurezza!!

 

Grazie Vittauro, ogni tanto provo a immaginarmi la mia f20 con quei freni e mi brillano gli occhi, ritornando poi con i piedi a terra mi ricordo che l'auto è in garanzia e che ha ancora un tagliando gratuito del pacchetto 5/100k. Ho visto credo come tanti un annuncio su subito che vende tutto il set (a caro prezzo) e la voglia di metter su tutto quel ben di dio diventa una scimmia difficile da calmare. Bmw non dovrebbe quindi farmi storie, bene :) Diciamo che sto cercando di render quanto più completa la mia auto e si quello è un tassello che manca e che vorrei prendere per esser davvero soddisfatto.

 

di certo è una spesa della quale non ti pentirai, anzi!!! Per il tagliando e il resto, vai tranquillo!!!



Prepara un porcellone salvadanaio e non fare accrocchi!

 

Manterrai la tua garanzia su tutto all’infuori di quei freni msport usati che hai visto su subito.
Non è possibile postmontare quei freni ufficialmente in BMW, possibile solo gli mperformance, è solo per alcune.

 

Capito, quel che non tocco rimane in garanzia, il resto no. Bè considerando che dovrebbero esser praticamente nuovi non dovrei aver sorprese spero. @vittauro cosa intendi per accrocchi? La mia idea è rendere l'auto più completa e sicura possibile fermo restando che sia tutto originale bmw previsto sul modello f20.

 

Dicesi accrocco un insieme disordinato e confuso, accozzaglia di oggetti eterogenei!
Come dire un insieme Frankenstein!! Quello che Bmw prevede, ci deve essere!!