BMW X1 F48 Pastiglie posteriori finite senza nessun avviso

Ciao a tutti, settimana scorsa sulla x1 di mia moglie sono state sostituite le anteriori, secondo cambio a 98000 km, ne segnalava usura da un po’ e la manutenzione è stata fatta in ritardo in base alla scadenza indicata dal bc.
Ieri stavamo andando al mare, sto guidando io e frenando per fermarmi ad uno stop sento la classica grattata “a ferro”. Non identifico subito il rumore, dopo qualche km, entro in rotonda e rallentando stessa grattata, sembrava provenire dall’anteriore. Chiedo a mia moglie se si era accorta di ciò e dice che lo ha sentito qualche giorno fa e si è scordata di dirmelo. Oggi porta l’auto in conce per far verificare se ci fosse qualche problema con le anteriori e il responso è stato pastiglie posteriori finite(secondo cambio anche queste). Ho chiesto come sia possibile in primis che loro sostituendo le anteriori non si siano preoccupati di verificare le posteriori, poi perché lauto non ha segnalato l’usura. Risposta il sensore non è troppo preciso!! Mi aspettavo fosse maggiormente conservativo e non di arrivare ad averle esaurite senza nessun preavviso

 

Più o meno la stessa cosa che ha detto il capo officina, fortunatamente i dischi non si sono rovinati

 

Eppure il disco posteriore sx è effettivamente più consumato del dx, e mia moglie non ha strane modalità di guida se non una propensione a viaggiare a ridosso della riga di mezzeria e non rispettare il motore da freddo

 

Non credo proprio, è più probabile che magari per qualche difetto la sx pinzi molto più della dx, ma credo comunque una cosa molto limitata visto il chilometraggio raggiunto e la scarsa durata delle pastiglie su questa vettura

 

O farle al contrario

 

Si conviene far verificare usura perché se arrivi a pinzare la piastra rischi di rovinare i dischi

 

i sensori non sono precisissimi, quello delle posteriori della F31 mi davano autonomia residua di 6000 km per mesi, poi iniziò a calare sensibilmente per arrivare prima della scadenza a pinzare a ferro, ma mi importava relativamente perchè dovevo anche sostituire i dischi

 

dipende da quanti chilometri fai prima del cambio gomme e se il sensore è realmente tarato bene e affidabile nella quota residua.
qualche giorno fa ho verificato su idrive la percorrenza residua delle pastiglie anteriori della F31 ed è aumentato rispetto a qualche tempo fa

 

l'ultima volta che ho fatto avanzare l'auto in folle è stato ieri nella coda in discesa per entrare al parcheggio in spiaggia, ma non è veleggio

mia moglie nelle rotonde non frena proprio, diversamente le gomme del lato dx non sarebbero molto più consumate delle sx