BMW Serie 1 F20/F21 frequenza manutenzione 116i-118i 1.5 tre cilindri

Non ho le tabelle, a memoria ricordo che le scadenze sono queste ma potrebbero essere diverse per i benzina.
Anche l'opener nel primo post parla di questi intervalli per il suo 116i.

 

Ho controllato nello storico dei taglianri e l ultimo cambio olio è stato fatto a 10000km adesso ha 28000 km la macchina quindi l olio 18k km.
Pero appunto il computer di bordo mi dice scadenza a giugno 2022 o tra 10k km quindi non capisco se devo ascoltare la data o i km

 

Quindi ti dice che l'intervallo chilometrico è 28.000km (30.000km con correzione secondo utilizzo) o due anni.
La scadenza è quella che arriva prima, dovevi già fare il tagliando a giugno, 2 anni dal precedente.

 

Allora Non capisco a cosa serve segnare tra 10k km.

le tabelle di manutenzione dove posso trovarle? Nel manuale non ci sono

 

Le tabelle ufficiali non sono disponibili al pubblico, ma gli interventi sono quelli che ho scritto sopra.

 

L’olio, a prescindere dai km, dopo due anni è considerato vecchio perché degrada. Conseguentemente se raggiungi prima l’età piuttosto che i km dovresti cambiarlo.

 

Ah okay ora ho capito
Pero comunque mi sembra eccesivo segnare altri 10k km. Se non avessi raggiunto la data l olio potrebbe care quasi 30k km e mi sembrano molti su benzina no? Voi ogni quanto lo fate?

 

Non è che il motore a benzina stressi l'olio più di quello diesel per principio, dipende fondamentalmente dal tipo di olio (longlife) e poi dalle specifiche del motore anche in termini di "sopportabilità" di un olio non al top di prestazioni (delicatezza delle parti da lubrificare, di solito elevata nei motori ad altissime prestazioni).

 

Per farla breve e per fare una cosa fatta bene è bene fare un tagliando intermedio da 12 ai 14 milA KM

 

Sisi questo ci mancherebbe era solo per chiedere, a sapere il funzionamento dei tagliando bmw lo avrei fatto prima, ho imparato per la prossima volta.
La prossima volta intorno ai 15k provvedero alla sostituzione

 

Non è questione di eccessivo…è questione che la “psicologia” del cambio olio funziona così : ad ogni cambio olio (registrato o meglio resettato sulla vettura) parte un doppio conteggio, uno è quello temporale che dura due anni, l’altro è quello chilometrico che varia in base allo stile e luogo di guida (ma che normalmente si assesta su un chilometraggio fisso); il primo che avviene è quello che fa fede, quindi nel tuo caso è stato quello temporale, conseguentemente devi ignorare quello chilometrico…tra l’altro avrai anche avuto avvisi in tal senso, prima con “spia” arancione e poi rossa presumo. In ogni caso il cambio olio è abbastanza “soggettivo”, ad esempio il mio 120d si è assestato a richiedere il cambio ogni 23K km, dunque io taglio nel mezzo e ne faccio uno ogni 11500, anche se potrei benissimo (si presume) fidarmi di cosa mi raccomanda la vettura e quindi la casa madre.

 

Okay adesso è tutto chiaro grazie mille.
Farò anche io come fai tu in base ai km oppure ogni inizio estate farò il tagliando tanto il mio chilometraggio annuo è sui 15k km.

una cosa raga, con questo motore 18i ho notato che in modalità Sport se accellero sui 3k giri la turbina emette un suono tipo pop off ma meno.
Come mai? Mi piace parecchio ma è solo per capire perché in sport si e nelle altre modalità non si sente.
Poi adesso che gli ho messo il filtro bmc è aumentato leggermente

 

Non solo sulla tua anche sulla mia si sente in sport, sport+ e dsc off
Io monto un filtro sportivo a secco della sprintfilter e il suono ha iniziato a sentirsi di più rispetto a quello stock ma è del tutto normale.
Per quanto riguarda l'olio anche io starei sui 15k massimo nel tuo caso (che presumo macchina full stock)
Io per esempio che ho uno stage1 e sono abbastanza minuzioso faccio tagliando ogni anno / massimo 12k km (ho un b48)
Io proseguo così con i tagliandi in bmw:

1. ogni tagliando annuale prevede sicuramente il cambio olio e filtro olio (ovviamente ahaha)
2. il filtro dell'aria gli chiedo se possono soffiarmelo loro (anche se credo che per le prossime volte lo pulirò io lavandolo sono curioso)
3. ogni due anni (quindi tagliandi) cambio anche il filtro anti polline e se ho raggiunto circa 25k km percorsi con le candele cambio anche quelle.

 

mi sarebbe piaciuto trovare in italia la f22 con il 20i !

grazie mille penso che seguiró proprio il tuo metodo.

Seconodo te qunto potrebbe venire un tagliando in bmw e in officina privata che comprenda Olio, filtro olio, filtro abitacolo, candele?

 

Cacchio, Pesaro e' cara come Milano?

 

Non a quei livelli ma non è nemmeno economica ahimè

 

Quindi quanto ti hanno prospettato in BMW e da un generico?

 

Un tagliando completo in bmw supera i 500 di slancio.

 

In bmw non ho sentito ma il padre di un mio amico ha comprato un 430i e in bmw ha speso sui 500.

mentre mio padre dal nostro meccanico di fiducia con il sio Qashqai 1.6 diesel il tagliando generico ha chiesto 270 quindi penso di essere intorno ai 300 con le candele

 

Se è di fiducia…