BMW Serie 3 G20 Restyling serie 3 G20/21

Anche xke un dettaglio nn da poco,

A quanto mi risulta, la serie 3 nn è nemmeno più fatta in Germania o se lo è, solo a piccoli numeri, so che i 2 stabilimenti principali per la g20 sono sud Africa e Messico.

Anche xke monaco etc in Germania sono stati quasi tutti spostati sulla produzione elettrica.

Quindi se Z4 le varie x3 4 5 7 sono fatte a Spartanburg, la serie 3 in Messico come mi pare pure la serie 2..

Di tedesco cosa è rimasto? Nn possiamo nemmeno dire il know how, xke da un global producer, ormai non possiamo aspettarci solo manager tedeschi..

Contando poi che si sono messi a produrre la serie 3 a passo lungo x il mercato cinese, qualcosa vorrà pure dire..

 

fortuna che qualcuno non segue la linea delle televisioni a tutti i costi https://share.icloud.com/photos/01fqFz52I9jVlRB1Me4REktAA

 

Che lambo è che non le riconosco?
Hanno finalmente fatto un competitor della serie 3?

 

A quel prezzo puoi fare quello che vuoi. La tv la sulla tua auto

 

Che poi la centenario x esempio ha il monitor in mezzo, direi un buon inizio x le versioni future..

Cmq la nuova huracan 2000 tdi quattro ce la vedo bene

 

Ciao, ti risulta sbagliato.
Perchè serie 3 Touring (G21) viene solo ed esclusivamente assemblata in Germania, a Monaco.
Mentre per la serie 3 berlina (G20) la produzione viene suddivisa sempre fra Monaco (Germania) e San Luis Potosi (Messico): però quelle made in Mexico sono la minoranza e principalmente e unicamente destinate al mercato nordamericano, mentre le 3er G2x MPerformance, le M e anche quelle con almeno un optional "Individual" sono comunque tutte assemblate in Germania.

Anzi della "triade premium" tedesca Bmw è quella che ha "delocalizzato" (fuori dalla Germania) di meno, quella che ha delocalizzato di gran lunga di più è invece Audi.

Comunque la produzione/assemblaggio per le Bmw destinate al mercato europeo oltre la 3er G2x è per i modelli principali così suddivisa:
1er F40: Lipsia (Germania)
2er Gran Coupé: Lipsia (Germania)
2er Coupè G42: San Luis Potosi (Messico)
2er Active Tourer U06: Lipsia (Germania)
3er G20: Monaco (Germania) e San Luis Potosi (Messico)
3er G21 (Touring): Monaco (Germania)
4er Coupè G22, Cabrio G23, Gran Coupè G26: Dingolfing (Germania)
5er G30: Dingolfing (Germania) tutte le G30 sedan con motorizzazione 6L o V8, mentre le sole 4 cilindri berlina vengono assemblate da Magna (Austria)
5er G31 (Touring): Dingolfing (Germania)
6er GT G32: Dingolfing (Germania)
7er G70: Dingolfing (Germania)
8er coupè G15, Cabrio e 8er GC: Dingolfing (Germania)
Z4 G29: assemblata da Magna (Austria)
X1 U11: Ratisbona (Germania)
X2 F39: Ratisbona (Germania)
X3 G01: Spartanburg (USA) e Rossylin (South Africa). (Le X3 G01 MPerformance, ///M, o con almeno un optional "Individual" vengono assemblate unicamente in USA)
X5 G05: Spartanburg (USA)
X6 G06: Spartanburg (USA)
X7 G07: Spartanburg (USA)

Questa la lista, sperando di essermi ricordato tutti i modelli presenti a listino.
La stragrande maggioranza di Bmw è prodotta in Germania, anche le vetture di fascia più bassa (per Daimler ma soprattutto per Audi non è affatto così...).
Buona serata

 

Mancano i led, il navi per il bar, le lucine, i sei cilindri, le plastiche premium… ma quando ti danza davanti fra le curve è poesia.

@DodoStabe conosce bene le “sue” strade! Nonostante sessanta cavalli in più e 300 kg in meno è stata dura tenerlo nel mirino.

Per rimanere IT

 

più che altro lì più avanti ci sono un paio di velox

 

X1 è x2 Olanda

 

Sempre e per sempre …
P.s. X4 spartanburg

 

Google le sa tutte.
Lí eravamo in modalità: ooooh montagne!

 

Ciao, X2 F39 è assemblata solo in Germania, a Ratisbona.
Mentre la "vecchia" X1 F48 sia a Ratisbona che a Born, Olanda, assemblata dalla VDL.
Però per la nuova X1 U11 sembrerebbe che non abbiano rinnovato la partnership con VDL e la X1 U11 sarà assemblata solo a Ratisbona.
VDL continuerà ad assemblare in Olanda per conto di Bmw solo alcuni modelli di Mini.

Ciao Fra, ma è la Giulia Veloce Q4 di @DodoStabe?
Dalla foto ammetto che vista la mia età
non ci vedo bene.
Sulla sua di Giulia mi sembra di ricordare che abbia anche fatto la "modifica" per poter escludere i controlli elettronici, vero?
Tu lo seguivi con la GR?
Buon weekend e buona serata

 

Si, la modifica è stata comperare un’elise.

 

Sí esatto era Dodo.
Non credo possa escludere i controlli, ma onestamente non saprei come o quando oggi nel salire al Fedaia l’esclusione avrebbe potuto giovare.

 

Che ha adoperato stasera per salire a cena a passo Valles…


…e la lavatrice ha dimostrato di saper bere più di chi la ha costruita (la baracca)!

 

Ciao Fra, io ricordo di aver letto tempo fa in qualche 3d che sulla sua Giulia @DodoStabe avesse apportato la "modifica" per poter escludere i controlli elettronici...
Mi sembra proprio di ricordarlo, comunque per conferma ne approfitto e lo chiedo direttamente a lui...
Nella parte di un suo post in altro 3d che ho ritrovato, dove dava qualche consiglio a un utente potenzialmente interessato alla Giulia, difatti dice che questa "modifica" oggi sarebbe possibile e risolvibile con qualche centinaia di €...
Comunque per me il fatto che in Alfa su Giulia (Quadrifoglio a parte in modalità Race) non diano la possibilità di serie sulle Giulia/Stelvio "normali" di poter escludere i controlli elettronici, rimarrà per me per sempre una grandissima "castroneria" fatta dai tecnici Alfa Romeo

Ciao Ale, si lo so leggendo i vari 3d che oltre la Giulia e la 5 GT ha anche una stupenda e meravigliosa Lotus Elise, di cui ha anche la foto in firma
Buona serata

 

Mi sa che mi perdo un bel po’ di cose avendo messo l’opzione di non visualizzarle, ma diventa molto più scorrevole la lettura dei post, così.

Che io non ho ancora capito se sia stata una scelta loro o di quelli del marketing. Boh, per me resta un mistero.

 

Lista molto interessante.

A Monaco anche G26 (e corrispondente i4).
Mi ricordo che nel 2020 avevano interrotto la produzione per qualche settimana per adeguare la linea.

https://www.bmwgroup-werke.com/muenchen/de/aktuelles/pressemeldungen/4er-gran-coupe.html#191727939

 

Non credo il problema sia la quantità di schermi, ma il fatto che quello del "nostro" restyling sia integrato in maniera oggettivamente terribile.
La A6 ha 3 schermi di dimensioni importanti ma risulta a gusto mio molto gradevole.

 

Sono stati digeriti agghiaccianti paraurti tuning solo perché avevano il marchio giusto. Per la plancia sarà lo stesso.