BMW Serie 1 F20/F21 120i B48 che sibila

Visto che si parla di sibili, volevo chiedere se anche la vostra, in piena accelerazione, oltre i 3000 giri, inizi a fare un rumore che mi ricorda molto il compressore volumetrico e cambia con l’aumentare di giri, me ne accorgo in particolare in 3 marcia (ho l’automatico). Purtroppo nella bacheca dei miei video, non ce n’è uno in cui si sente.

 

Avevo posto la stessa domanda nella mia discussione. A me lo fa solo a caldo dopo una tirata, soprattutto in seconda e terza marcia e si sente chiaramente dentro l'abitacolo, sembra aumentato in questo periodo caldo (ho preso la 120i a ottobre).

Ho registrato anche un audio
http://sndup.net/wrk8

 

una turbina che sibila non è mai un buon segno, specie se prima non lo faceva...potrebbe essere solo un rumore aerodinamico (una paletta che ha preso una leggerissima rigatura o anche un piccolissimo deposito di sporco).
oppure l'alberino che si è leggermente piegato, causando un rumore aerodinamico dovuto al fatto che le palette passano più vicine alla parete della coclea in un punto...potrebbe rimanere costante ma anche aumentare più o meno velocemente.
oppure un cuscinetto che sta andando, nel qual caso prima o poi aumenterà esponenzialmente fino a rottura

Non serve correre dal meccanico, ma è molto opportuno tenerlo d'occhio (orecchio, forse)..ma se appena appena peggiora, allora si vola dal meccanico.

 

oppure un tubicino di gomma cotto!!!

 

Ha sentito l'audio? dici che quel rumore provenga dalla turbina? parecchi B48 lo fanno, la tua 125 non lo fa?

 

No, la mia non sibila.... Forse facevo meglio a specificare che non ho esperienza di motori bmw turbo, mi rifaccio a mie esperienze e conoscenze di altri turbo. La questione è sempre l'evoluzione del rumore.
Avevo una uno turbo che ha sempre fischiato, comunque poco, si sentiva solo con finestrini abbassati.
Al contrario, il turbo della Freemont ha iniziato a fischiare dal nulla. Tempo nemmeno 100 km e si sentiva anche a finestrini chiusi. Responso alberino piegato.

 

Non pensò sia la turbina perché nella mia il sibilo segue fedelmente i giri del motore, mentre solitamente la turbina ha un sibilo crescente e poi costante una volta arrivata in pressione.
Visto che lo fa a caldo e solo dopo aver tirato le marce due o tre volte, potrebbe essere la pompa dell’acqua che lavora di più per far scendere la temperatura dai 105-110 a 90-95?

 

Hai ragione, ho sentito l'audio... Non è la turbina, e'un cuscinetto di qualche alberino.
Cosa, non è possibile capirlo da semplice audio, bisognerebbe mettersi a cofano altro e capire da dove arriva.
Di solito in questi casi i candidati sono i tendi cinghia