BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 modifiche BMW 320d coupè M, i miei step.............nel tempo che viene

Grazie, avevo cercato sul sito della continental ma non avevo trovato.

 

Non è consumato, è solo tenuto in malo modo, per riportarlo in forma bastano un pò di wd40 e paglietta di ferro

La lettura conferma quanto riporta tyrereviews.

 

Grazie @salpone , poi quando le monti ci dirai come vanno.

 

E un fap rigenerato a costo decente non lo trovi? (Intendiamoci, non che io non sia pro mappa, anzi)

 

Pensavo l'avessi già mappata ... l'E91, stesso motore della tua dopo la mappa dava risultati encomiabili all'opacimetro.
Se fai 25/30.000 km all'anno potresti prendere in considerazione una bella pulizia del FAP anzichè cambiarlo.

 

Anzi da te sono pure bassi qua a roma parti minimo da 6/7 cento eurini preparatori seri ovviamente quelli a meno di solito sono improvvisati

 

Se svuoti preparati alla puzza te lo dico per esperienza personale perché non prendi in considerazione di far rigenerare il tuo o metterne uno rigenerato?

 

Con il 200 celle la attenui sicuramente ma rimane purtroppo

 

Non per sentito dire ma una mappa ben fatta (e FAP pulito) non fa fare odore allo scarico perchè riallinea tutti i parametri.
Non è che servirebbe mettere nel serbatoio qualche "intruglio" (@nivola) per fare un pò di pulizia nel frattempo?

 

Mah..potrebbe provare; non so, però, con quali risultati.
Probabilmente il livello di saturazione potrebbe essere già troppo elevato e i risultati con l'intruglio, potrebbero essere blandi.
Tuttavia, visto il costo irrisorio, si potrebbe provare