BMW Serie 5 E39 bmw e39 525d touring...15 anni insieme.

Credo proprio di sì, mi sa che l’aggancio fissato al vetro sia universale .

 

A me sembra proprio uguale.
Questo in particolare è come il mio.

 

No …
C’è anche quello con la bussola.
E comunque c’è per la e39, perché prenderlo da e60 che poi magari non funziona?

 

Ciao Roberto , conosco un ragazzo che ci era riuscito non senza difficoltà, solo che non lo vedo da un po’ .. la pandemia ha azzerato i contatti purtroppo!
Proverò a sentirlo e se non risolvi nel frattempo ti dirò come fare…
Ciao

 

Non avendo cancelli da aprire non mi ero mai posto il problema, ma vedendo il video sembra abbastanza facile…

hai già fatto queste prove? Fammi sapere .

 

Un po’ di aggiornamenti sulla 20enne, cambiato gli ammo anteriori Bilstein b6 con gli originali sachs che hanno restituito quel soft che mi mancava nella guida cittadina piena di dossi e buche mantenendo le molle eibach , montati i freni maggiorati con dischi da 324 praticamente come quelli del camper!!
Cambiato il tubo di ritorno che si era crepato proprio in prossimità del tappo di sfiato , quest’ultimo non senza difficoltà e bestemmie!! La sua forma a S e i 4 attacchi rigidi ne rendono l’estrazione parecchio complicata e richiede la rimozione del collettore di aspirazione, a questo punto controllate le candelette ce n’erano 3 bruciate e quindi sostituite. Un bel cambio olio freni e liquido refrigerante e adesso di meccanica mi manca solo il comparto idroguida, l’unico che presenta trasudi di olio ma non in modo esagerato, ho già i tubi pronti…

Visto che il tempo libero per adesso non mi manca mi sono fatto una full immersion nel mondo delle codifiche e ho rispolverato ncs expert e grazie ai vari programmini di decodifica tipo bmw decoder e zeko sono riuscito a codificate i vari post montaggi che ho fatto negli anni aggiornando il codice ZCS, adesso la pantera accoglie il guidatore preparando il sedile gli specchi e il volante in base alla chiave che la apre, una cosa che inseguivo da anni, anche se raramente l’auto viene usata dalla mia compagna. Altra bella codifica il DSP che finalmente suona in modo appropriato, ho scoperto che proveniva da una x5 e quindi era codificato in modo assolutamente diverso rispetto a come è impostato sulla e39 per via del abitacolo diverso e della disposizione delle casse.
Ho investito altri 13 euro su AliExpress ed ho acquistato l’interfaccia AK90(da non confondere con il kalashnikov) ed ho codificato una nuova chiave per la quale mi avevano chiesto 95 euro di codifica + 25 per fare la copia della lama, mi ero limitato a questo visto che ne ho ancora 1 funzionate.
Ciliegina sulla torta mi è arrivato il preventivo dell’ assicurazione con 100 euro in meno!
Basta vedere il bicchiere mezzo pieno e la vita ti sorride!!