BMW Serie 3 G20 Impianto hi fi multiamplificato

ma in commercio esistono! da sostituire dentro gli alloggiamenti originali! anche se di stesse dimensioni ma aftermarket di qualità superiore potrebbe migliorare cio che io rilevo e che credevo fosse causato da un microfono ambientale?

 

Sicuramente, sei stai su marche premium. Tu cambieresti solo i sub o anche le altre casse?

 

sapevo che si sarebbe scatenato l'inferno con la cavalcata delle Walkyrie dei duri e puri

Io parlavo di un semplice step 1 di miglioramento, non di raggiungere il livello autoerotismo per Benedetti Michelangeli... 15K è fuori scala per una 3er a meno che tu non sia un impallato totale e anche 5K sono troppi a meno che tu non tenga l'auto n anni per ammortizzare (e ho specificato che per NLT e simili non è il caso).
tutto va sempre rapportato alla ragionevolezza: se voglio prendere il brevetto aeroclub posso usare anche un Firefox non necessariamente un F16!

comunque lo schema è questo

 

sto cercando di capire quale puo essere la strrada da percorrere per aggiustare un pochino la condizione.... non pretendo certo di esser ein sala di incisione ma che all alzare del volume sonoro, magari in autostrada non si perdano bassi a favore dei medi e delle voci che diventano squillanti....

 

Per me occorre trovare un kit con ampli e altoparlanti plug and play. Ma non so quanto possa costare. Se cambi solo l'ampli potresti avere problemi con i driver presenti (impedenza e, soprattutto, tenuta in potenza). Cambiare solo qualche driver potrebbe invece risultare insoddisfacente, a meno di non trovare dei woofer con una buona efficienza che valorizzino quel poco wattaggio erogato dall'ampli di serie.

Sono, come detto prima, in linea con @KillerKhan sulle spese. Se proprio sentissi l'esigenza di metterci mano io non spenderei mai più di 750-1000€. Nel suo caso poi sarebbero proprio soldi buttati, essendo una NLT (se proprio proprio sono plug and play si possono provare a rivedendere, che però significa gran sbatti nello smontaggio, molto più laborioso di una semplice mascherina o gonnellinne aftermarket).

 

A riferimento puoi trovare qualche dritta su BimmerTech.

 

https://www.bimmer-tech.net/blog/item/142-bmw-g20-sound-system-upgrade
Qui si trovano schemi più precisi. Ci sono vari siti come questo dove parlano di possibili upgrade.

 

Ho messo il tuo stesso link

 

pare che i migliori siano i bavsound

 

Ho dato un'occhiata ai prezzi di BimmerTech:
Kit con tutti i driver 1200$
Kit solo driver anteriori 1002$
Kit soli woofer sotto i sedili 558$
Questi i prezzi usando il mio VIN. Se si guarda il listino generico sono leggermente più bassi (non so perchè). Inoltre nella lista dei componenti non mi propone l'ampli (che costa 899$) e anche questo è un mistero. Ho il multiamplificato. La cosa interessante è che dicono essere tutto P&P e DIY (fai da te).

@AntonioP.Marras Bavsound i prezzi li comunica?

 

Sì, suo tempo avevo guardato un video, che quasi certamente lo trovi sul loro sito, e si vedeva bene che non si doveva far nulla di particolare se non smontare e rimontare (ovviamente con delicatezza).
Facevano presente che l'ideale sarebbe insonorizzare le portiere, cosa che con qualche pezzo di schiuma si può fare facilmente.

Li seguo da molto e li tengo come base di studio

 

Senza questo, neanche pensare di metterci mano...

 

e non saprei! Mi sto guardando intorno. Sono bmwista da poco con le auto per questo sto chiedendo consigli a voi

 

Devo fare un Premessa citando una frase @KillerKhan quando disse che il valore di ciò che si acquista non è oggettivo ma dipende da quanto uno è disposto a spendere.. Più o meno aveva detto così.. Ecco in questo caso questo concetto si può applicare a pennello!! Sono un audiofillo e ho passato anni ad installare per passione impianti hi end sulle mie vetture e di amici per godermi un buon ascolto e anche partecipare a qualche gara hifi ( erano gli anni 90 e nasceva il doppio fronte a prebalenza anteriore che avrebbe rimpiazzato tutti i pianali posteriori..). Nasceva anche in Auto il concetto di immagine sonora e di palcoscenico.. Questo trascorso mi ha insegnato che raffazzonare qualche cassa qua e la non porta a nulla di buono!! L'impianto audio è il risultato di una catena di elementi e la qualità finale è quella dell'elemento più debole.
In genere negli impianti montati di serie l'anello debole sono le casse acustiche, a seguire le elettroniche.
Il vantaggio del costruttore di automobili è quello di poter progettare da zero l'impianto e l'alloggiamento dei diffusori nel rispetto dei parametri di Thiele e Small degli stessi; suona meglio un pessimo diffusore installato correttamente del miglior diffusore acustico del mondo buttato li...
I tecnici del suono che si occupano di sonorizzare le nostre vetture hanno un budget limitatissimo e la sfida sta proprio li, ottimizzare l'acustica facendo suonare al meglio prodotti mediocri. Non sono scelte casuali e questo rende complesso fare un upgrade significativo con pochi soldi, magari sostituendo i sub sotto al sedile con una coppia più "costosa".
Vi assicuro che il risultato sarebbe deludente, occorre fare tante prove e modifiche affinché ciò che si sostituisce suoni meglio di ciò che si cambia a prescindere dal prezzo.
... È un discorso complesso e il mio consiglio è di rivolgersi ad un installatore professionista che abbia già lavorato sul nostro modello di vettura.. Altrimenti si rischia di buttarevsoldi e tempo!!

 

cuique suum!

 

https://www.afdigitale.it/come-fars...ero-focal-cd-test-ed-altre-cose-interessanti/


https://www.focal.com/en/focal-teach/cd-focal-tools

.. Per scaricare gratuitamente i segnali test.
Io uso una app Android:
"fonometro". e " spectroid" per aiutare il mio orecchio vecchio di 50 anni a percepire picchi di risonanza su certe frequenze in casa (correggibili) ed in auto.. E devo dire che funziona ancora bene...
( l' orecchio . )

 

Superati i 50 inizia la "nuova giovinezza" ... spero il sottolineare che l'udito funzioni ancora bene non precluda disfunzioni "diverse" (bastard-inside)