Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Assurdo come ci si perda sempre nei dettagli.

 

solo attivando la procedura giudiziaria, il mega ing da Moddna si è deciso ad autorizzare i lavori sulla mia AR Giulia

Sempre meno peggio di VW, che (almeno per mia esperienza) resiste fino allo stremo

 

Imbarazzante

 

Una bella prova su strada della Veloce TP, già pubblicata sulla rivista il mese scorso:
https://www.auto.it/prove/prove/2021/10/12-4800878/alfa_romeo_giulia_veloce_q2_com_veloce_la_rwd_/

 

Eh, peccato non sia più a listino.

 

Come no?
E' già uscito il listino del MY2022?

 

sul configuratore c'è ancora......

 

Pardon chiedo venia, forse era momentaneamente uscita dal listino.
Confermo che è ancora ordinabile (ammesso la producano )

 

davvero assurdo che due delle migliori macchine della categoria ( Jaguar XE e Giulia) siano poco vendute.....

 

Eppure una di queste ha anche motori ibridi, fari full led, ecc ecc...

 

era la vers. 250cv che credo non abbia mai visto la luce se non in pochissimi esemplari

 

sono le berline che non vanno più di moda.....c'è poco da fare, in compenso (almeno dalle mie parti) c'è pieno di Stelvio.

 

abbiamo parlato diverse volte dei problemi di vendita di certe categorie; la situazione è critica non solo in Italia; l'alfa romeo ha perduto un'occasione d'oro nel non fare una due volumi sul tipo della serie 1 derivata dalla giulia per compensare la giulietta poco competitiva; sarebbe stata l'unica a trazione posteriore nell categoria...peccato; certo sarebbero stati necessari investimenti sulla carrozzeria ma la meccanica sarebbe stata la stessa

 

Per quanto mi riguarda Jaguar non ha venduto una XE-S V6 340cv unicamente per la politica commerciale estremamente rigida rispetto a BMW.
la XE e la 340 erano configurate in maniera simile e con prezzo quasi identico, circa 65.000€.

Peccato che al momento di trattare la differenza, tra sconto e valutazione dell'usato, era di 6.000€ a favore di BMW

 

E' tutta una mera questione di soldi e di possibili guadagni. Se anche bmw si è piegata alla trazione anteriore significa che gli investimenti necessari per fare una tp non erano minimamente ripagati, altrimenti avrebbero continuato.

 

La piattaforma Giorgio non è proprio economica e richiede un posizionamento che non è fattibile con Giulietta.
E sarebbe stata la solita storia del cane che si morde la coda perché poi una Giulietta a 35/40.000 € la devi vendere.

VW riesce a vendere una Golf con il ponte rigido e il calo delle finiture sempre progressivo a 35.000 € per il nome che si porta dietro....

 

"VW riesce a vendere una Golf con il ponte rigido e il calo delle finiture sempre progressivo a 35.000 € per il nome che si porta dietro.."

perchè alfa romeo non sarebbe stato un nome interessante?
mah

ma se la berlina veniva venduta in certi momenti anche a meno di 40.000 euro non si vede perchè non si sarebbe potuto vendere una Giulia due volumi a 30.000, 35.000 euro; ovviamente con caratteristiche ed equipaggiamenti adeguati; oggi ci sono macchine come golf o Audi A 3 , senza contare la serie 1( ignobile), che non sono distanti dai 40.000...
se si vuole vendere bisogna investire; d'altra parte fiat( ovvero la proprietà di Alfa romeo) è stato quel marchio che ha rinunciato a creare una nuova punto non vendendo centinaia di migliaia macchine, mentre i costruttori concorrenti ne hanno realizzato nello stesso periodo due o tre modelli negli anni; anche questa non sarebbe stato venduta o avrebbe richiesto dei prezzi di vendita fuori mercato? No, sono stati semplicemente errori di marketing.

 

BMW usa anche i motori a 3 cilindri per risparmiare al massimo e avere i massimi guadagni, con risultati sulle ultime serie 1 scadenti, come abbiamo spesso osservato; il risparmio a tutti i costi porta a dei risultati negativi

 

peccato per la Jaguar; non meritava gli scarsi risultati di vendita, come la Giulia; ad ogni modo per quanto riguarda laXE avevo fatto una indagine seria e gli sconti erano consistenti; decisamente meglio rispetto ad una serie 3 equivalente; all'epoca non la presi( e una volta tanto indovinai) per il maledetto cambio automatico e per alcune caratteristiche non soddisfacenti, sterzo troppo leggero e ammortizzatori, come al solito non frenati sufficientemente

 

No, ce ne sono tanti che considerano Alfa una Fiat più rossa. E tantissimi, tra cui te mi pare, non nutrono alcuna fiducia nei marchi FCA.