BMW Serie 4 F32/F33/F36 Cambiare motore… per uno più potente?

@giuseppeade pensa di cavarsela, professionista, parti ed omologazione compresa, con 10-25k eur.

 

Ho letto...credo che servano quei soldi solo per comprare motore, cambio, trasmissione e freni (i 25k, non 10k).
Ti dico: avevo valutato di fare il lavoro di modificare il tetto di una M4 e avevo contato sui 35k tra taglia, salda, interni, luci e cablaggi vari, adattamento del portellone, ammortizzatori differenti (per il peso maggiore) e omologazione...

 

Aggiungere al costo totale la svalutazione della macchina.

 

Per un coso irrivendibile, neanche e' da pensare. Valore residuo = 0.

 

Non hai nemmeno una possibilità su 1000 di riuscire in un'impresa del genere.

Piuttosto perchè non la trasformi in elettrica? E' un'operazione decisamente fattibile ed avresti un modello che potrebbe fare scuola e diventeresti famoso a livello mondiale

Lo hanno fatto sui pulmini Volkswagen e su una Maserati Biturbo degli anni 80 figuriamoci se non è fattibile su una serie 4.

 

In alcune nazioni la 435d è disponibile anche in versione 2wd, quindi non sarebbe un problema.

Venendo al punto, il telaio (tra 420d e 435d) dovrebbe essere il medesimo, ma le parti da cambiare (oltre al motore in senso stretto) sarebbero tante al punto da scoraggiare anche il meccanico più abile e determinato.
Nulla che non si possa fare, ma significherebbe investirci un fiume di denaro e di ore di lavoro.

So che nei programmi televisivi si vedono officine americane che nell'arco di un episodio modificano completamente non solo il motore, ma anche trasmissione, interni e carrozzeria delle vetture, però quel tipo di automobili sono molto più semplici delle nostre. Innanzitutto sono più grandi e sotto al cofano c'è spazio in abbondanza per montare qualsiasi V8 e anche un sacco di componenti extra.
Poi il motore è solitamente accoppiato a qualche trasmissione rozza, ma capace di reggere coppie da autotreno. E anche in questo caso di spazio ce n'è a sufficiente per montare qualsiasi cosa.
Di elettronico poco o niente, quindi basta rifare l'impianto elettrico e la vettura è pronta.
Aggiungici poi che da loro non servono omologazioni particolari per circolare, mentre in Europa e soprattuto in Italia la questione è infinitamente più complicata.

Alcuni amici che hanno acquistato auto americane oltre oceano e importate in Italia, hanno sempre fatto fare le modifiche e la nuova immatricolazione in Germania, perchè lì è più semplice e veloce. Ma si trattava di modifiche relative e non sostanziali come ad esempio un motore a 6 cilindri al posto di uno a 4.

in definitiva, meglio vendere la 420d e comprare una 435d: nessuno sbattimento, zero lavoro e quasi certamente spesa inferiore.

Qualche tempo fa c'era una notizia di un tipo che aveva rotto il motore della sua M3 E92 e quindi sostituito con un V8 Ferrari (non in Italia). Mi par di ricordare che fosse riuscito a farla girare in circuito, ma che avesse ancora molte cose da sistemare e che di omologarla per girare su strada non se ne parlasse. Il tutto con un esborso di soldi notevole.

Trovato: ecco l'articolo https://www.motorionline.com/bmw-m3...l-motore-di-maranello-e-cambio-manuale-video/

 

Chi converte in elettriche le auto d'epoca e youngtimer andrebbe esiliato su un'isola deserta senza strade

 

Con 20/25 fra 2 anni ti prendi una M4 usata o al massimo una 440i se vuoi la Gran Coupé, non conviene rischiare di spendere un budget del genere per un progetto del genere (anche se 25 k non basterebbero) e te lo dice uno che ce ne ha spesi più di 25k per rivoluzionare una F36 20d tra estetica e motore...

 

qualcuno ha trasformato una f31 in m31...brutta fine!

https://twitter.com/WMPolice/status/1436957951567216640?s=20

 

Mamma mia che cattivi !! Non ho parole, assurdo, impediscili di circolare ma distruggere la macchina in questo modo è troppo!

 

Beh, la brutta fine è dovuta al fatto che per realizzarla hanno utilizzato componenti di altre M3 che risultavano rubate secondo il database della polizia.

Sarà anche stata bella e qualcuno ci avrà speso un sacco di ore di lavoro, ma se è il risultato di (molteplici) azioni criminali immagino non potesse concludersi diversamente.

 

Non avevo colto, allora hanno fatto bene!
(se fossi stato presente avrei smontato almeno pinze e dischi!)

 

si, secondo alcune analisi alcuni componenti risultavano essere rubati.
peccato per il motore e le pinze...

comunque complimenti a chi ha eseguito la trasformazione. vedo se riesco a rimediare i dettagli

 

Li hanno beccati perchè secondo il libretto di circolazione avrebbe dovuto essere un 2 litri diesel, ma sotto al cofano c'era il 3 litri (a benzina) della F82. A quel punto hanno fermato l'auto e sono scattate verifiche più approfondite che hanno confermato l'origine illecita di molti componenti.

 

Non è riuscita mamma bmw a creare una M3 touring e ci sono riusciti loro!

 

Probabilmente a livello legale sì. Però moralmente mi vien da dire che si poteva pur ricavare qualcosa di buono da quella vettura frutto di molteplici azioni criminali e tante ore di lavoro; omologarla (lo so...difficile) e venderla all'asta e dare i soldi in beneficenza. Oppure recuperare e vendere i pezzi e magari rifondare chi fu oggetto dei furti. Solo il motore se in buone condizioni vale 8/10mila Euro. Per me distruggere come se fosse un kg di coca o un albergo abusivo sulla costa Amalfitana...boh, che senso ha. Dare il buon esempio? Cacciando in gabbia i trasgressori già si da un buon esempio.

 

Eh si, ma come la mettiamo se nel frattempo le assicurazioni hanno già risarcito coloro che avevano subito il furto?
Oltre al fatto che per smontare tutto e restituire ai legittimi proprietari si dovrebbe far lavorare qualcuno, che poi dovrebbe esser pagato.... da chi?

Vendere all'asta sarebbe potuta essere un'opzione (spesso adottata a seguito, ad esempio, di confische di beni di criminali, ecc), ma il provente serve poi a risarcire o a pagare determinate spese. In questo caso a chi avrebbero dovuto darli i soldi? Alla polizia? Allo Stato? Alle vedove dei poliziotti morti durante il lavoro? Agli orfanelli?
Così facendo (distruzione del bene illegale) forse non si aiuta nessuno, ma non si fa nemmeno torto ad alcuno (se lo dai a me non lo dai a lui) e nello stesso tempo si fa capire ai criminali cosa possa succedere al frutto delle malefatte.

 

direi invece che è un ottimo deterrente per evitare il saccheggio delle auto



se lo facessero a tutti quelli che montano navi rubati, il mercato nero potrebbe ridursi di un bel po'.

 

Guardate che in Olanda esiste una F81 costruita da un tizio e riconosciuta da BMW. Ha preso una 318d e una M3 CS e ha creato la touring… sulla pagina Instagram trovate le foto

 

Si è vero, non avevo letto dei pezzi rubati.