BMW Serie 1 F20/F21 Temperatura liquido refrigerante

Chiaro , io sul 430 posso monitorare normalmente quella dell’olio che è fissa a 110 gradi tranne questa estate ,a Giugno al Nurburgring , che è salita a 115 causa temperature esterne elevate

 

Vedi anche la temp dell'olio sulla tua 430 staziona sui 110 (come sulla mia 230) e fidati anche quella dell'acqua sarà uguale

 

Ti credo sulla parola senza problemi:-)

 

Si, un normalissimo V8 da 5 litri

 

LOL. Nel senso che non e' pastrugnato da Morgan, e' standard. Quindi tranquillamente e abitualmente quel motore regge quelle temperature.

 

io non me ne preoccupo se l’auto non se ne preoccupa. E fino a prova contraria, così facendo le mie auto sono sopravvissute solitamente più di quelle di chi se ne preoccupa eccessivamente.

 

Questo dimostra la mia tesi.

 

Ovviamente ognuno è libero di fare come meglio crede, io di certo con -5º (o anche in estate) non affondo il piede dell’acceleratore finché non presumo che il motore sia in temperatura; ora, dato che ho appena ordinato questo piccolo aggeggio, smetterò di presumere

 

Stai confondendo lo strumento con il buon senso.

 

No, ho comprato uno strumento per non andare più a buon senso

 

Se ti piace io approvo l'acquisto (ma me lo sono perso, e' tipo quello di vittauro?). Pero' anche secondo me non ti fara' usare la macchina meglio o peggio di prima.

 

Onestamente “piacere no”, avrei preferito fosse un valore sempre leggibile sulla strumentazione di bordo senza ulteriori accrocchi. Diciamo che è una versione mooooolto più semplificata e moooolto meno costosa di quello di Vittauro (siamo sui 30€), dalla quale non pretendo nulla se non che mi dia questa benedetta temperatura e che non mi rompa le balle più di tanto. È questo, che sicuramente non monterò come in foto :

 

Ah, e per usarla meglio o peggio di prima non so…si vedrà quando avrò un riferimento, stabiliró se “il quando” affondare che ho sempre utilizzato era giusto oppure no. Spesso sono in ritardo e mi può far comodo poter accelerare prima (si lo so, dovrei partire prima, sarebbe la soluzione migliore, ma raramente si può…)

 

Compra questo allora sul display hai in contemporanea tempo acqua/ olio

 

Si…sono già lì! Avessi ad esempio una M2, tanto per dirne una, sarebbe stato il primo optional, sulla mia lo trovo un esagerazione (oltre a non aver nulla in alcantara).

 

Mah, io sono li che tiro come un cretino tutte le volte che posso, ma orologio alla mano, se guadagno 5 minuti tra chiasso e milano o sulla brebemi andando come un dannato e' tanto. Quindi non mi dispererei per quello

 

Senza dubbio, ragionandoci, soprattutto su tratte brevi non vale la pena di rischiare tanto…ma quando ci sei…ci sei e la timbratrice al lavoro fa passare un minuto ogni 60 secondi, quindi se ne guadagno 30 (secondi) possono comunque aiutare (se non mi sono ucciso prima, ma a macchina calda )

 

Quante corse Fantozziane ho fatto al vecchio lavoro per Timbrare in tempo, e mi urlavo pure da solo "non aiutatelo sennö è squalificato!!!".
La prima timbratrice che avevamo poi era la stessa identica del Film...
Fine O.T.

 

Cmq sulla mia la temperatura olio è fissa a 100 gradi e quella acqua a 90...la temperatura dell'acqua è più ballerina e suscettibile alle condizioni di utilizzo, ma non è mai salita sopra i 95 anche dopo qualche mio "allegro" giretto oltralpe, montagne comprese. La temperatura olio l'ho vista max a 102!!