BMW Serie 5 E60/E61 Perdita colpi durante la marcia

Ho 170.000 km originali e dopo aver fatto il 2 tagliando al cambio è venuto fuori questo difetto. Il cambio è in perfette condizioni. potrebbe essere che non abbia fatto bene il livello dell’olio??

 

È stato fatto il reset della meccatronica? Avete controllato da scheda ZF le temperature nelle varie fasi di cambio dell'olio (prima, durante ed a distanza dell'immissione del nuovo fluido) ?

 

Ciao,se vai in salita noti differenze? il conta giri oscilla quando avverti il problema?
Da come descrivi sembra proprio essere un sintomo del convertitore,potresti risolvere cambiando l'olio,oppure revisionando il convertitore,se le frizioni sono a posto e corpo valvole e a posto,dovrebbe tornare quasi nuovo.

 

ho fatto il reset dell’auto adattamento.
Seguito temperature alla perfezione come da manuale ZF

non ho notato in salita. Il cambio olio è stato appena fatto. I cambi di marcia sono pressoché perfetti. Ho questi strattoni alcune volte lievi altre volte come se dessi un colpo ai freni senza frenare. Potrebbe essere che magari il livello dell’olio che ho reimmesso è di poco superiore? ZF dice che se apri il tappo dell’olio ed esce liquido e troppo se invece non ne esce è poco. Quindi il livello giusto qual’è?

 

Ma hai provato a cambiare filtro gasolio?

 

Dall’esperienza che ho non è proprio un sussulto da gasolio sporco o iniettori che lavorano male. Per rispondere: l’ho cambiato 7000 km fa, ma non credo abbia a che fare col problema in questione.
Grazie lo stesso

 

Era solo un'ipotesi infatti... Comunque con un livello piu' basso dovrebbe dare dei bei colpi durante le cambiate ,se invece il livello è più alto non saprei.
Io ero presente quando hanno fatto il livello alla mia ,e quando ha chiuso ricordo che non ne usciva una quantità abbondante ,ma un film continuo dello spessore di una bic per intenderci.

 

Hai risolto il problema o capito a cosa era dovuto? Anche io nella.tua stessa situazione

 

Ciao Luca, sto camminando tranquillamente. Ho rifatto il livello dell’olio, adesso è perfetto. Non era quello.
Il problema lo riscontro in 5a e 6a marcia, come se fossero bruciate le frizioni, però siccome è un problema random e quindi non lo fa sempre, quantomeno non di 5a marcia, io credo che sia dovuto alle elettrovalvole che non tengono più la pressione probabilmente.
Molto strano comunque perché in tutte le altre marce è perfetto anche nelle cambiate.
Comunque ti aggiorno al prossimo cambio dell’olio che farò la sostituzione delle elettrovalvole.