BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer Tagliandi dopo la scadenza della garanzia: sempre in BMW o altrove?

Se e' di fiducia, il problema non si pone.

 

Solo tu puoi verificare se il costo aggiuntivo della manutenzione sia poi ripagato dal delta ottenibile al momento della vendita in base a zona, anni, km, mercato, delta costo orario, sensibilita' acquirente e quant'altro.

Cosa ti ha detto, quando gliel'hai chiesto?

Credo che dipenda da centro a centro. Almeno per la qualita' della manodopera.

 

1. Ok
2. A te non interessa un generico, a te interessa il tuo. Quello di cui ti fidi.
3. Ok. Sicuramente a Roma e' cosi. Di certo io a Milano in un Midas ci sarei sempre tornato, nell'altro no. Pero' nell'altro ci sono tornato, quando il meccanico che mi seguiva e' stato spostato di la

 

È importante anche il chilometraggio annuo.
Se è basso conviene fare almeno i tagliandi in Bmw, per poi ritrovarsi in vendita un auto con chilometraggio certificato.
Se il chilometraggio annuo è alto, il discorso cambia, ma è sempre meglio affidarsi ad un meccanico preparato.

 

Per azzerare sul computer di bordo lo puoi fare anche tu, trovi su youtube vari tutorial.

 

Per il bc come già ti ha detto @070 lo puoi fare da solo senza problemi. L'unica cosa che non compare sul bc è il centro assistenza. Per quanto riguarda Norauto io non ci andrei (anch'io sono di Roma) solo perché sono contrario a questi grossi centri e quindi non mi fido a priori.

 

L'unica cosa che pretendo quando andrò dal meccanico è che usi pezzi originali BMW e non credo Norauto li metta

 

Leggi questo tread


https://www.bmwpassion.com/forum/threads/ate-o-ferodo-aiutoooo.342033/

 

Mia opinione: per i tagliandi, direi che è preferibile andare in bmw in caso rivendessi l'auto...

In ogni caso è da portare SEMPRE in bmw in caso di problemi, errori, spie, ecc ecc

Pochi cazzi..anche il meccanico generico più bravo... non può sapere tutto di ogni auto e leggere nel dettaglio tutte le info che leggono loro.
Anche con altre auto non bmw... per spie ed errorini strani hanno sempre e solo risolto i meccanici della "concessionaria".

In ogni caso ti consiglio di rinnovare la garanzia anche passato il periodo

 

Io consiglio BMW ed attivare una di quello offerte tipo "Oil inclusive" 3 anni 40mila km: ci fai almeno due tagliandi olio e filtro a circa 100 euri l'uno.

 

È per auto con più di 4anni e si deve leggere bene non credo sia così come dici

 

La mia ha 6 anni, ho pagato 195 euri per 3 anni 40mila km. Basta andare sul sito bmw ed inserire la targa per verificare costo e disponibilità. Prima avevo quella 5 anni 100mila km fatta subito dopo l'acquisto a 495 euri.

 

Ottimo allora, ma tu dopo 6 anni non hai ancora 40000 km? O il kilometraggio parte dal momento dell'attivazione? Sul programma è riportata la seguente dicitura:
Il pacchetto di manutenzione termina al raggiungimento dell’intervallo temporale o del chilometraggio indicato (qualunque sia raggiunto prima) e decorre dalla data successiva al primo Oil Service registrato su libretto elettronico.
Questo significa che cmq devi aver fatto i tagliandi in bmw. Meglio se il cambio olio lo hai fatto circa due anni prima dell'avvio del programma. Cmq se ne fai due conviene altrimenti con uno ci vai a paro. Non penso che in bmw non si siano fatti questi calcoli

 

BMW tende sempre a cambiare i pezzi, quando c'è un problema.
Il meccanico di fiducia a volte riesce a ripararli, con un bel risparmio di tempo.

Io tendo a fare i tagliandi in rete ufficiale (per poter dimostrare i km) e le riparazioni dal meccanico di fiducia.