BMW Serie 1 F40 Fumo bianco auto appena ritirata

si tranquillo, capisco lo sforzo… sono cose da apprezzare gli acquisti fatti con sacrifici. Io stesso faccio cosi.


fai l’estensione di garanzia, questo il consiglio che ti do, cosi stai sereno per tutti i 5 anni

 

Con la stessa calma vivi la tua avventura con l’auto nuova

 

Come immaginavo,tranquillo,è condensa..

 

Prego
Se vuoi ti elenco altri pezzi a caso così ti fai una cultura di meccatronica motoristica notturna.

 

Potresti indurgli problemi di insonnia irreversibili.. tranquillo Nesh,tuttapposto

 

Ragazzi ma che state bevendo o fumando?
Una bmw nuova con probabili problemi alla testata o alle bronzine?
Ma manco le DR ne sarebbero capaci

 

Io mentre portavo a casa la BMW nuova (120 d N47) mi sono trovato senza turbo per il famoso problema dell'attuatore. Cercando su Google trovai decine di discussioni su un forum che si chiamava bmwpassion e mi iscrissi. Correva l'anno 2007.

 

Fai tutte le assicurazioni possibili, se questo è lo scenario.

 

La "o" di "oppure" presuppone esistano solo 2 categorie, escludendo chi invece fa almeno entrambe le cose prima di loggarsi e supponendone una discriminazione, mal celata tra l'altro, di tipico stampo fascista.

 

Eh?

 

Comunque ti svelo un segreto, il rodaggio non esiste più

 

Che c'entrano i fascisti?

 

Direttamente dal libretto uso e manutenzione

 

@andryeah ti ha girato un'immagine che parla da se
Il fatto che tu voglia mantenere i 1500 giri (che sinceramente non riesco a capire come tu possa fare) oltre al fatto di avere un motore che non gira mai a regime ti troverai la marmitta piena di acqua acida che si tradurrà in ruggine e buchi.
La vettura va scaldata con oculatezza e dopo aver percorso una decina di km (è un benzina) puoi andare tranquillamente oltre le velocità di codice rimanendo sul "verde" del numero giri.