Rottura catena distribuzione motore BMW N47

Vi aggiorno ovviamente BMW mi ha risposto 2 di picche, neanche un minimo interessamento, ma non mi aspettavo molto dalle case, qualunque esse siano, domani il meccanico dovrebbe aprire il tutto per capire l'entità del danno, qualora fosse la catena la spesa preventivata è sui 1000 o poco più

 

D'altronde la posizione di BMW è chiara da tempo. Viene incontro ma solo se ha fatto manutenzione periodica

 

Auto sistemata alla fine aveva ceduto il pattino in plastica , ovviamente visto i km dell'auto 203000 , oltre al kit catena completo ho fatto cambiare anche gli ingranaggi , purtroppo in iniettore si era grippato nella sede e smontandolo probabilmente si è danneggiato, completano i lavori tagliando completo, olio cambio automatico , e supporti motore , check errori spesa 1700

 

A mio modestissimo avviso, per quanto sarebbe stato meglio tenerli nel portafoglio, con tutto quello che gli hai fatto fare, non hai nemmeno speso uno sproposito, se consideriamo che solo tra tagliando completo e olio cambio automatico parliamo di piu di 1k euro......

 

Per completezza olio motore e filtri li avevo già in casa io, ma la manodopera ovviamente esclusa , un piccolo risparmio l'ho avuto. A leggere gli altri effettivamente nn è poco ma, nn è una spesa eccessiva rispetto ai componenti cambiati

 

Ciao a tutti, ho una 520 d f11 di Marzo 2012, con 126000 km all'attivo. Poche sere fa, accendendola, il motore ha iniziato fin dalla partenza a fare il classico rumore di ferraglia già noto per gli n47, con la complicazione che, pur dovendo fare poca strada, ho preferito fare il giro dell'isolato e rientrare. Spenta la macchina sono salito in casa per prendere il telecomando del cancello; sceso, faccio per ripartire e compare sulla matrice la scritta che la batteria si scarica rapidamente a vettura ferma e non parte, la metto in moto con il booster e la parcheggio. Messa sotto carica ad un noco g3500, nonostante la luce verde, lo stacco, metto in moto e parte tegolare, spengo subito e la lascio ferma 15 ore circa, ridiscendo e la batteria è nuovamente scarica, nonostante abbia meno di un anno di vita..... Non credo dipenda dalla catena.... Secondo voi?? A questo punto mi conviene portarla in concessionaria o trovare una officina che mi faccia il lavoro? Non sono più in garanzia catena anche se ho fatto tutti i tagliandi in officine BMW? Mi conviene andare da una officina esterna?
Grazie per le vostre risposte, a rileggerci!!!

 

Per me cinghia servizi k.o (da verificare la causa) e quindi alternatore fermo.

 

Questo non e' alternatore che non ricarica.
Batteria andata (la morte precoce capita) o assorbimenti ad auto spenta (ad. es. rele' di una utenza incollato o centralina malfunzionante)

 

Potrebbe essere, qualche gg fa, passando davanti all'auto con telecomando in tasca, si è aperta senza che facessi nulla, poi è come impazzita, chiudendola si riapriva... Boh! Poi si sentiva rumore come se volesse aprirsi nuovamente e nuovamente.... Ma per il rumore, meglio rivolgersi in concessionaria o ad una officina? Garanzia andata nonostante tutti i tagliamdi BMW?

 

Specialmente se e' stato sempre fatto tutto in BMW vale la pena andarci, poi a fronte del preventivo si decide. Per la catena di distribuzione di solito BMW partecipa alla spesa consistentemente .
L'auto ha quindi il comfort access, potrebbe essere quello a funzionare male.

 

Ciao, per la catena ti consiglio di fare un passaggio in bmw, per esperienza personale, anche a garanzia scaduta BMW riconosce una consistente parte del lavoro, e vai sul sicuro. Mentre per ciò che riguarda la batteria, anche io ho il comfort access, e tempo fa una maniglia è andata in tilt, assorbendo di continuo, sostituita, tutto ok. Per individuare il problema devi fare la diagnosi, da te se hai i sw oppure in officina

 

Grazie Padella, il problema è proprio dalla maniglia ppsteriore dx, ma ultimamente non impazzisce più, però se non lascio in mantenimento il carichino, la batteria va a zero.... Per la catena, cerco di caricare il video relativo al rumore, ma mi dice che il file è troppo pesante..... D'altronde deve rispecchiare chi lo fa e non sono certo un peso piuma, nemmeno piumino...

 

Allora, ti conviene cambiarla, perché oltre ritrovarti la batteria a terra, rischi di trovarti l'auto aperta in parcheggio.

 

Potrebbe essere cinghia rotta servizi (o per vecchiaia o per qualche tendicinghia/puleggia rotta), di conseguenza l'alternatore non ha caricato ed ha mandato a quel paese la batteria......altrimenti la sola batteria non spiega il rumore di ferraglia che ha sentito.

 

Tutto è possibile, ma la batteria quasi nuova che si rovina perché si scarica una volta per l'alternatore fermo è improbabile.
Tra l'altro, avesse avuto la cinghia servizi rotta quando ha riavviato con la batteria ricaricata ci sarebbero state un bel po' di segnalazioni.

 

Buongiorno a tutti possiedo una bmw 525xd circa 20000 km fa si è rotta la catena di distribuzione l'ho sostituita insieme a tutti i componenti danneggiati per una spesa di 2700 euro qualche giorno fa dopo un viaggio di 600 km ho avvertito un rumore anomalo provenire dalla parte sinistra del motore visto che dovrei rientrare con famiglia e bagagli vorrei il vostro parere per cortesia allego anche qualche video

 

azzarola che brutto rumore..faceva lo stesso rumore anche prima di cambiarla?

 

Provo ad allegati un video, fai tu il confronto e poi decidi il da farsi ....