BMW Serie 1 F20/F21 Quando si fa la sostituzione liquido freni va fatto per forza anche lo spurgo ?

mi riferivo alla strumentazione, non alle abilità dell'esecutore..
in Bmw avranno le stesse competenze del tipo nel video...e gli strumenti li hanno ma non li usano, purtroppo!!!

 

in tante bmw per abbreviare, e a quanto pare anche per pagare meno, cambiano olio, aspirando nella vaschetta il vecchio fino al punto da non fra entrare aria e mettono il nuovo. in sostanza non fanno quasi nulla se non mettere olio nuovo sopra in vaschetta ma lasciando il vecchio ed eventuali piccolissime bolle aria dovute alla igroscopicità dell'olio, nella parte bassa dove l'olio agisce per davvero.

ps cambiare olio freni senza togliere le ruote deve esserci qualche sistema di pompe e o simili facendo tutto dalla vaschetta, ma io sinceramente mi soddisfo quando apro con la chiave 8 il valvolino ed escono le bollicine in fila....

 

..dovrebbe essere così..
..dovrebbe..
....

 

Per quello che so io se accedi solo dalla vaschetta non cambi di sicuro l'olio nei tubi nella pompa nel ABS e nelle pinze, poi basta pensare a come è fatto l'impianto.

 

Bah...questo argomento era già uscito e non generalizzerei così tanto...dipenderà dalle officine, e nella mia di riferimento lo cambiano davvero (e se non ricordo male ad un costo ancora inferiore dei 52€ menzionati).

 

La procedura completa prevede lo spurgo attraverso la messa in funzione delle elettrovalvole ABS.
L'operazione su ponte può essere effettuata anche senza smontare le ruote e presumo che in BMW il lavoro possa essere svolto in 30 minuti ( utilizzando ISTA/INPA con cavo K-Dcam).
Visto che hanno macchinario e software se non fanno il lavoro completo viene voglia di andarli a trovare con la mazza da baseball
Una dashcam attiva può sempre tornare utile

 

..magari!!..
..provato sulla mia pelle qualche giorno fa..
..sognare ad occhi aperti....

 

Scusate, ma alla fine qualcuno sa per certo quanto liquido freni ci vuole per l'intero circuito ? perchè una cosa è il rabbocco..cosa diversa è lo spurgo totale...

 

io alla mia E92 dopo aver cambiato tutte le pinze freno, mettendo le 4 e 2 pompanti, e quindi messo tutto da zero, con relativo spurgo "apri chiudi", ne ho messo 1litro e un pò

 

dopo il montaggio impianto mpe per la mia avevo consegnato 3 bottiglie di Motul rbf660 e me ne hanno ridata 1 ancora sigillata... boh..Siccome a settembre avrò in Bmw il " controllo liquidi freni" volevo portarmi avanti se dovessero cambiarlo...

 

e si trova , la seconda "bottiglia" essendo aperta se la sono tenuta loro

 

quindi allo spurgo ne porto 2...ok!

 

Confermo, il quantitativo è 0,7 litri (700 ml) ma nello spurgo si calcola 1 litro per ridondanza.
Ho dei dubbi che in BMW prendano la tua bottiglia di RBF, per ottimo che sia (lo uso sia sul T-Max che sul K-1200).

 

Mi auto quoto..... quando ho fatto montare l'impianto mpe sulla mia ho dato 3 bottiglie di rbf 660 e lo hanno usato davanti ai miei occhi...manco a dirlo ero in Bmw!!! e mi hanno anche montato i tubi in treccia della Googridge sempre da me forniti..!!!!
Se non mi prenderanno la bottiglia di Motul, dovranno cambiare tutto il liquido allora!!!!

 

Ancora meglio.
Significa che sono persone con sale in zucca.

Per conoscenza: l'RBF660 è un DOT 4 a base glicolica pertanto miscibile con altro liquido a pari specifiche (anche con un DOT 5.1 o un 6.1), la cosa importante è non mescolare due basi diverse (siliconica con glicolico).

 

lo so, e anche non mescolabile con liquidi a base di poliglicoli
ma impedirò il brutale mix con tutte le mie forze...

 

ciao, alla fine ho fatto il cambio olio in modo becero, ovvero in BMWstyle aspirando solo quello della vaschetta (circa 280cc) e rabboccandolo.

Beh...l'auto è di marzo 2015 ed è uscito un olio schifoso. Giallognolo, pieno di bolle ed osceno. Solo per "praticità" ho accettato di fare un lavoro in questa maniera, ovvero solo rabboccando con olio nuovo.

Mi riprometto di fare uno spurgo tradizionale al prossimo cambio gomme (ho anche l'attrezzo da attaccare al compressore).
Per togliere il filtrino basta fare leva con due cacciavitini piccoli da elettronica e...usare la forza.

Ovviamente non ho notato nessun miglioramento o peggioramento della frenata

 

Ti sei risposto da solo

 

Ciao, a me nel computer di bordo segna di controllare il liquido frenante a dicembre di questo anno! ma il mio meccanico di fiducia che anni fa lavorava pure in un centro Mercedes mia diceva che molte volte o quasi sempre il liquido dei freni non viene neanche cambiato, e viene solamente resettato tramite diagnosi o computer di bordo manualmente! ed e cosi che nella maggior parte delle volte rubano solo i soldi con un semplice reset dal computer di bordo...... quindi mi hanno consigliato di non cambiarlo

 

Addirittura.. da denuncia