BMW Serie 1 F40 BMW 118i MSport arrivata!

Si, c’è scritto anche nel listino 1cm circa, per l’assetto, poi però secondo me il paraurti m sport sporge di piu ancora.

chi ha rampe meglio se fa una prova

 

Io ero indeciso se fare MSport con assetto standard, poi ho verificato la differenza tra la MSport e la mia auto, la mia è più alta ma sotto al paraurti c'è una striscia di plastica aggiuntiva che è più o meno bassa quanto il paraurti MSport, mi sono fermato sulla rampa con la mia e ci stanno ancora 4 dita rispetto a quella striscia di plastica, quindi andando cauto ho margine. Certo quando andrò in giro dovrò star bene attento a parcheggi con rampa ecc...

 

Se hai 4 dita sei a posto. Stai solo attento ai marciapiedi, perché la m sport non permette di arrivare a toccare le ruote per quelli di altezza standard

 

Sì oltretutto la Serie 1 ha il muso 10cm più corto della mia, calcolato dalla ruota, quindi l'angolo di attacco è migliore. Serie 1 base però, non ho trovato in rete nessuna immagine con dimensioni della configurazione con paraurti MSport.

 

In genere penso che con rampe condominiali che vanno giu' su una distanza di una 15ina di metri non ci siano problemi, problemi potrebbero esserci su rampe di abitazioni tipo ville o case indipendenti che in genere hanno una lunghezza piu' limitata, a meno che abbiano doppie pendenze piu' graduali all'inizio e alla fine. Poi magari arrivo a casa con l'auto nuova e tocco e faccio ridere tutti i condomini

 

Dipende dagli anni in cui sono state costruite. Negli anni 60 erano decisamente piu' ripide di ora. Ma se non si paciuga con l'assetto, la serie 1 non e' particolarmente bassa o con uno sbalzo anteriore marcato, anche se e' aumentato da quando e' TA, essendosi spostata piu' indietro la ruota anteriore.

 

Confermo. Su rampa garage anni 60 con assetto MSport nessun problema. Neanche sui dossi. Ovviamente meglio approcciare con cautela.

 

teoricamente dovrebbero esserci delle norme da rispettare sia per la progettazione delle rampe sia per l'angolo d'attacco minimo delle vetture mi sembrano strani tutti questi problemi, vero che la fantasia degli ingegneri e geometri degli anni 80 si è scatenata tantissimo, e lo dico da ex geometra...

 

Eh quello si' pero' poi in giro nella realta' si trova di tutto, l'anno scorso in un B&B in francia ho dato una bella musata sulla rampa di ingresso al parcheggio interno e non me l'aspettavo visto che non mi si era mai posto il problema, ora che avro' l'auto con l'assetto un po' piu' basso quantomeno mi informero' sempre prima su questa criticita'.

 

Chiedendogli di misurare l'angolo di attacco?

 

Gli fai misurare gli angoli?

 

No pero' almeno se bisogna fare rampe per accedere con l'auto alla struttura e di avere una foto.

Forse saro' paranoico ma di auto col paraurti segnato sul bordo inferiore e dossi con strisciate sono piene le nostre strade, quindi non e' che a prescindere dall'assetto si possa girare senza nessun pensiero.

 

Non vorrei smontarti i buoni propositi ma dalla foto non è sempre possibile avere un'idea di cosa puoi trovare

 

Comunque sempre meglio che andare alla cieca e trovare la sorpresa come mi e' gia' capitato, se ho anche il minimo dubbio passo ad altro.

PS. Se la rampa e' piuttosto corta, io penso che la musata sia garantita con assetto MSport, dai miei suoceri, che hanno rampa da villetta, quindi ricavata in uno spazio limitato, non ci provo neanche, si vede ad occhio.

 

Peccato che con le macchine recenti non si possa dare piu' il colpetto di freno a mano per far alzare leggermente il muso in discesa.

 

da progettista grezzo quale sono ho fatto modificare l'attacco a piano S1: mezza giornata di lavoro tra scarificatura asfalto vecchio e realizzazione nuove livellette (1.000 euro di lavoro)
inizialmente qualcuno aveva rotto il caXXo ma ho avuto la rivincita dopo che proprio il "qualcuno" in questione aveva acquistato il 500 Abarth

questa è la rampa dove ho lo studio:



mentre dove abito ho fatto fare un dosso in asfalto in fase di accesso perchè già con la E91 Msport grattavo in zona "sottosedile" (rampa fatta col culo visto che dopo il freddo polare del 2008 si è abbassata di ben 6 cm! ... sicuramente quando si decideranno di rifarla mi accollerò la progettazione anche a costo zero, purchè venga realizzata come dico io )

la legislazione attuale per le rampe richiede solamente di rispettare determinate pendenze in ambiti condominiali mentre tutto il resto è determinato dalla "fantasia" del committente e dalle poche possibilità da parte dei progettisti sia per gli spazi sempre più limitati e dalla "direzionalità" del budget (si lega il bue dove il padrone vuole ... )

@stremax

 

Le prossime lotte condominiali saranno sulle auto ibride o elettriche messe in carica. Mi viene già da ridere...o piangere.

 

Strano che da mia mamma a Milano non abbiano ancora cominciato, solitamente sono testa di serie per le rotture di maroni. Specialmente perche' la corrente nei box e' "condominiale".

 

Esattamente.