BMW Serie 1 F20/F21 125D e guida "sportiva"? Mah......

Mi sembra la soluzione più conveniente e comoda.

 

per quanto riguarda la mia xdrive già solo con telaietto di rinforzo inferiore posteriore e con 4 biellette delle barre antirollio più decenti è diventata più agile specialmente nel riallinearsi....certo poi con i freni che finalmente frenano è dal giorno alla notte...appena sarà disponibile di nuovo il bilstein b14, procederò (o magari kw) ...e contestualmente le antirollio....vedremo poi le boccole ad altri affinamenti semmai....

 

in realtà asc off è una modalità così come lo è la comfort/sport/ecopro.
non è che in asc off vada in comfort, ma semplicemente asc off ha gli stessi settaggi di sterzo e risposta acceleratore che c'è in comfort.

 

cmq su una macchina da 2 tonnellate in 4 e con i bagagli i freni di serie sono pietosi in montagna e non solo...idem per la guida sportiva...le 4 pinze flottanti monopistone sono tutto tranne che mordenti sotto stress...sono ok per andare al supermercato

 

Qual e'?

 

msport vorrai dire...pinze blu fisse a 4 pistoni davanti e 2 dietro?

 

Se hai le adattive

https://www.ebay.it/p/567983706?iid=383517502368

Al limite, proprio al limite se vuoi risparmiare qualcosa

https://www.ebay.it/itm/Kw-Assetto-...887870?hash=item4dbcac437e:g:LHAAAOSwhrFe1kiK

Ma è una spanna sotto il ClubSport e la differenza di prezzo in proporzione non è così sensibile.

Ritarare i tuoi ammortizzatori è fattibile ma una taratura fatta bene siamo almeno sui 700 € + molle, quindi in totale almeno 1000 € partono e comunque parliamo sempre di compromessi e lavori sempre con un idraulica di serie che, per quanto valida, non ha nulla a che vedere con le proposte da me riportate.

Dato che hai parlato di moto in un altro thread, ci passa la stessa differenza tra una moto con ammortizzatori "normali" ed Ohlins. Vanno bene entrambe quando si va a passeggio, quando si inizia a fare sul serio, dove il primo va in crisi e si irrigidisce inutilmente, il secondo lavora tranquillamente.

 

quindi consigliate anche i kw?

 

Scusa ma mi hai fatto sbellicare dalle risate

Non riesco a trattenermi

EMME PAUEEEER

 

Spero anche io. Se c'e' scritto sopra ///M pover c'e' il rischio che siano le pinze standard ben verniciate con i soliti adesivi di aliexpress/etsy/wish, messe per far scopa con la pecetta sul bagagliaio.
https://www.etsy.com/it/listing/781...lQ2tISG9nU3FFNVlBVWN2cWtXdyZ0PUFBQUFBR0E0cjQ4

 

beh non è formalmente la stessa cosa, o meglio dire che torna in comfort è improprio.

 

Nella mia, che e' una Fxx, questo succede in Traction, mentre in ASC off (pressione lunga del tasto) sterzo e il resto vanno in sport.

 

Gli Ohlins R&T per F20 non ci sono.

 

E in sport+, quindi?

 

Prova solo con gli step 1 e 3 proposti da @AR147, dovresti cavartela con qualche centinaia di euro.