BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

Quoto tutto, e' davvero spiazzante la sensazione quando ti metti la prima volta alla guida di una f20. Ford, fiat, peugeot, cititroen e similari sembrano carrette.

 

Ma appunto!
Possiamo discutere quanto vogliamo su quale sia il brand premium con la miglior qualità degli interni, ma quando leggo certi paragoni con ford e Fiat, che sono la definizione di interni fatti male, confesso che mi faccio due domande...
Anche perché sono cose così evidenti che vengono notate anche persone non appassionate e non esperte del settore.

 

Siamo quasi al livello delle BMW che stanno in strada solo grazie ai sacchi di cemento nel portabagagli...

 

io parlavo delle finiture, non della tenuta di strada..
(in risposta a chi parlava di qualità intesa come interni, assemblaggi, ecc.)

io di bmw ne ho avuta qualcuna fra le mani, come pure altre auto.
E ci mettevo pure le mani personalmente.

avete mai smontato una bmw?
molte parti non sono nemmeno avvitate..
sono tenute assieme con le solite clip di plastica che quando le smonti si rompono.
plastiche in ogni dove, e massimo risparmio in tutti i posti che non saltano all'occhio.

una vw al posto dei rivetti ha le viti.

un audi non ha la leva del freno a mano in plastica, e magari ha pure la cappelliera vera, anzichè quella in cartone rivestito come la serie 1..


su strada la bmw è tre spanne sopra, come lo è per le soluzioni tecniche adottate
(io infatti preferisco la mia bmw vecchia alla mercedes di mia moglie, ma non posso dire che siano sullo stesso piano in quanto a rifiniture..)

sulla bmw quando chiudi la portiera senti "sdlong", e se non la accompagni bene rimane semi-aperta, esattamente come su una fiat.

su quella di mia moglie basta rilasciarla, che la serratura pare attirare la portiera.
la rilasci da 10 cm e si chiude completmente da sola, con un "clack" (non "sdlong")

l'impianto di climatizzazione di una bmw non è così eccelso come altre concorrenti.
se fa caldo lo devi mettere a manetta, e se non alzi il volume della radio senti la musica del clima..
Addirittura sono ancora climattizzatori che si "attaccano" quando li accendi

(le vw già 15 anni fa usavano il compressore a cilindrata variabile)
non ti accorgi nemmeno se è acceso, come del resto anche sulla classe A di mia moglie, dove dopo 10 secondi l'abitacolo è fresco, e in marcia il climatizzatore non lo senti nemmeno.
(stessa cosa sull'audi che avevo, ed era del 95...)

su una bmw quando accendi i tergi ne percepisci il rumore
su una mercedes NO.

sulla A3, e anche sulla golf, già da 15 anni fa i tergi ogni tanto si spostavano di 5 mm, anche senza attivarli.
(per non lasciar deformare le spazzole in gomma)
Su una bmw NO.

sulla A3,golf, o similari, con sensore di pioggia che rileva acqua, o con tergi attivato, ogni tot le pastiglie dei freni rasentano automaticamente il disco, per pulire l'acqua.
Su una bmw NO..
sono tutte piccole cose, ma parlavamo di qualità delle rifiniture.

non sto a descrivere la sacca attrezzi di plastica della bmw confronto a quella in pelle che avevo nella vecchia audi..

la vecchia A3 di mia moglie, sotto i 7gradi di temperatura, se accendevi il riscaldamento attivava un riscaldatore elettrico, che dopo 5 secondi emetteva aria calda.
La bmw solitamente ne è sprovvista.

la classe A di mia moglie ha una ventola che rimane accesa anche dopo lo spegnimento del veicolo se avevi il climatizzatore acceso, per asciugare l'evaporatore, in modo da non avere dopo qualche anno il solito problema di puzza in abitacolo.

ha una turbina raffreddata ad acqua, come l'aveva anche la famosa audi del 95..

quale bmw ha queste raffinatezze?

forse una serie 7? (mah)

non tacciatemi di essere un troll o di no sapere di cosa parlo..
Non basta provare un auto in un concessionario per valutarne la qualità costruttiva.


la bmw è piacere di guida.
in questo è superiore alle concorrenti, in virtù dello schema meccanico, e non ci piove.

ma non parliamo di qualità costruttiva intesa come assemblaggi o finiture...

in quelle è simile a tutte le altre case automobilistiche...

 

Hai mai visto le alette parasole di una fiesta?

diverse cose che hai scritto sono banalmente errate.

 

Quali?

 

io direi di no.

ma ci starebbe comunque..
questo è un troll-tread se ci pensi, quindi ci stanno anche le trollate del sottoscritto, noto troll del web..




in ogni caso, non fermatevi alla prova del concessionario.
le auto spesso si valutano quando ci devi mettere le mani, e vedi realmente come sono fatte.


ma suvvìa, non cadiamo in polemica.
questo tread è piacevole perchè goliardico e piacevolmente "anti-tecnico", quindi semmai son io a chieder venia per esser sceso in tecnicismi che mi rendo conto non esser comprensibili ai più..

 

Tante, troppe cazzate per elencarle tutte.

 

Arrivi tardi, la piacevolezza di sto thread si e' esaurita circa 1 anno fa. Hai fatto male a riesumarlo.

 

Ah ok. Pero' al momento tendo a essere piu' vicino ad dei fatti specifici riportati. Peraltro figata i tergi che si spostano, il sistema per mantenere i freni in uno stato decoroso e il riscaldatore per evitare la puzza di morto nel clima. Li vorrei anche io.

 

il sistema dei freni c'era in bmw già ai tempi dell'39

 

Tipo il sistema di asciugatura dei dischi che c'e' anche su f20? O le portiere che si chiudono senza fare rumore di latta e senza bisogno di essere accompagnate? O le clip che sarebbero esclusiva di bmw, quando invece si trovano anche su vag e mercedes?

 

Quindi questi 3? Tutti gli altri punti sono buoni?

 

minchia; sto tread è meglio di zelig.

qui i comici non devono neanche scritturarli..
arrivano da soli!

che pacchia.
Mò alla sera so cosa guardare per farmi quattro risate

 

peccato che non c'è sulla serie 1

 

provaci.
magari ci riesci, dai..

 

Non mi sono andato a leggere tuto il papiro, alla terza cazzata mi son fermato.

 

Ah ok. Peccato perche' le note erano puntuali.

 

La leva del freno in plastica? La cappelliera in cartone pressato? Santiddio, ma come si possono scrivere certe cazzate?