BMW Serie 3 F30/F31/F34 Dopo due 3er è arrivata una A4...

Io gli avevo suggerito di cercare altrove ma mi diceva che preferisce stare tranquillo! Inoltre, a suo dire, ha zero manualità.
Per me va bene così: le modanature erano perfette e il volante, se lo prenderò, sarà uguale!

 

Riesumo questa discussione per annunciare qualche piccola novità.
Alcuni ne sono già conoscenza, altri mi hanno sopportato (un grazie particolare a @BMW-FOR-EVER che si è sorbito qualche mio pippone e che avanza più di qualche giro di spritz).
Anche questo post sarà un pippone, quindi potete smettere di leggere qua e passare alle foto qualche riga sotto.
Dunque...che è successo?
Ad inizio Gennaio, per colpa di un collega, ho ricevuto un'offerta che non potevo rifiutare per la mia 325d f31. Forte di un plico di fatture ufficiali che ne certificavano la corretta manutenzione (eh sì, quei pezzi di carta con impresso il marchio Bmw danno una mano a vendere le auto usate) l'ho venduta ad un prezzo decente. Non l'affare della vita ma io non ne sono capace e va bene così.
Così, a 193.364km ho lasciato la mia corriera a carburante agricolo che tante soddisfazioni mi ha dato.
Per un po' mi sono arrangiato rubando una Renegade in ufficio che, come mi insegna il buon @Ale_72 che spero mi perdonerà per non essermi allungato da lui per un saluto, si è rivelata l'auto migliore del mondo.

Mi sono messo alla ricerca dell'erede, sempre nel mercato dell'usato, decisamente incuriosito dalla A6 Avant di cui avevo letto meraviglie in questo forum. Ne ho provata una per qualche giorno e, non fosse stato per l'enorme difficoltà di entrare dal cancello e scendere la rampa del garage, probabilmente ne avrei presa una. Mezzo davvero fantastico e capace di dissimulare perfettamente le generose dimensioni.
Ho considerato anche una Stelvio, davvero stupenda, che avevo ritirato qualche settimana fa ma ho preferito tenermi in tasca quell'extra budget per una spesa più importante e sensata (ovvero la casa).

Alla fine la scelta è ricaduta su un'altra f31 (squadra che vince non si cambia), questa volta LCI. Ho aggiunto due cilindri rispetto alla precedente e, insieme a questi, anche due ruote motrici in più.
Non la cercavo volutamente xDrive, anzi, ma una TP in buone condizioni, con i giusti optional e senza essere sfondata di chilometri era praticamente impossibile da trovare.
Non c'è un motivo reale dietro questo cambio: la mia ex andava benissimo e mi piaceva ancora un sacco. Avevo semplicemente bisogno di gratificarmi dopo un anno complesso e carico di novità in ambito lavorativo, quindi, bando alle ciance, vi presento quindi la nuova arrivata:

330d Touring Sport xDrive
Esterno: Alpine White
Interno: Pelle Dakota Nera con cuciture Blu
Optional: Cerchi da 19" 442M, Variable Sport Steering, Tetto Panoramico, Pack Functional (Sensori, Telecamera, supporto lombare, specchi ripiegatili e autoanabbaglianti), Navi Pro, Strumentazione Digitale, Bluetooth Esteso, Hi-Fi Multimplificato.

L'auto, attualmente, monta dei cerchi da 17" della e46 con le gomme invernali ma a casa ho gli estivi forniti dal precedente proprietario.
Immatricolata il 07/2017, 83.000km tagliandati e certificati in Bmw.
Anche qua, nessun affare, pagata il giusto e trattativa quasi nulla (giusto il passaggio) ma gradita l'attenzione del venditore che mi ha fatto trovare, alla consegna, gasolio a sufficienza per rientrare a casa da Como.
Perdonate le poche, orribili, foto. La macchina è sporchissima, non ho avuto tempo né voglia di lavarla e degli interni ne ho solo una fatta in autostrada durante il viaggio di ritorno. ne allego una di repertorio, rubata da internet, con i 19 e prometto che ne seguiranno di migliori quando, al montaggio delle estive, me la laveranno in BMW
Ah, sto quasi pensando di tenere questi 17 per le termiche e farli neri...che dite?
Gli up saranno pochi: griglie anteriori nere e sedili riscaldati (grande comodità a cui non so rinunciare) e qualche codifica veloce che avevo anche sulla precedente.

Che dire? Decisamente soddisfatto del cambio, soprattutto per il 6 cilindri che spinge tanto e consuma davvero pochissimo (ad occhio, per ora, 0,5km/l in più della mia ex 325d). Nonostante la X, la nuova corriera (che forse chiameremo ambulanza) consente comunque qualche troverò più o meno voluto. La LCI è molto più silenziosa della precedente. Le sospensioni sono leggermente più rigide e frenate e lo sterzo, complice il VSS, è più diretto e mi trasmette un feedback migliore.

P.s. Mia è molto contenta della scelta, visto che ci è subito saltata dentro.

 

Posterò qualche foto migliore, promesso.
Ora vengo a sbirciare le foto della tua new entry, che sono davvero curioso.

Finora ci ho dato dentro solo in autostrada a causa di un impegno il giorno del ritiro. Ho fatto un bel giretto sui colli una sera ma mi riservo di provarla per bene in montagna.

Era bellissima. Da spacciatore ma bellissima. Tra l'altro bruciata nel giro di quattro giorni ad una cifra ben più alta di quanto l'avrei potuta pagare io.
E che non vi ho detto di una bellissima f31 Sunset Orange che avevo adocchiato in Germania e per cui mi stavo muovendo. Venduta in due giorni.

Ho capito. Mi metterò alla ricerca di quattro cerchi da 18" per le termiche

Mi farò perdonare. Tre giri di americani bastano?

Lo so, quella Stelvio era davvero fighissima però va bene così. Arriverà foto con Mia in baule!

Sto cercando di organizzarmi ma il weekend è impossibile. É più facile trovare parcheggio in centro che salire in montagna.

Grazie mille Matteo, per ora sono davvero contento.

Ti dico solo che ho posticipato un appuntamento di lavoro per riuscire a chiamare e fermare l'auto. Poi mi sono preso qualche giorno per i controlli del caso e sono andato a vederla e confermarla.

Esatto. E non tentarmi con strane idee sulle rimappature ed i cavalli facili.

L'avrei preferita in Blu Tanzanite, ma alla fine nell'usato bisogna accontentarsi. Il 6L è davvero tanta roba.