[Lunghissimo] Addio 911. Benvenuta Aero Supersports

Stamattina finalmente ho potuto accompagnare la mamma a trovare la zia (in convento ).
Violetta mi da sempre soddisfazione
Sarà un problema se e quando non riuscirò ad entrarci più.

 

Quella volta in cui in Morgan qualcuno ha chiesto: "Serve a nessuno quella mensola giu' in magazzino?"

 

Ma infatti la AeroGT avrebbero dovuto farla tipo baldraccona baraccona inglese e non cercando di conciliare eleganza e sportività.


PS render, non foto vera, ma e' carina.

 

E una mattina ci si sveglia con molto mal di testa e un alito pestilenziale da birra, in cantina, appoggiato ad 8 telai.
Che fai? Li butti?



https://www.morgan-motor.com/2021/0...KsQ5l-w77eQ73OwRxZKz-i3p35XxII34SblEGxttxGAUM

 

Mmmmh... correggo. Parlano di N62. Quindi e' una Plus 8 (vecchio telaio e vecchio motore, come la mia) con le portiere alte e le caratterizzazioni della AeroGT, a vederla al volo.

 

Tono su tono. Mi piacerebbe un casino.

 

Il modello o il colore? Io la mia (combo modello e colore) non la cambierei con nessun'altra morgan che ho visto. Pero' le nuove Plus4 e Plus 6 sono davvero un salto nel futuro. Nella mia avrei solo voluto la moquette interna viola come la macchina e non nera.

PS e se proprio mi puzzassero i soldi avrei voluto una M3W viola come la mia con gli interni lilla.

 

Cacchio ci assomiglia un sacco. Adesso pero' ridammi il mio faro!

 

Di base si, cambia la largezza dell'auto, parti delle sospensioni tra l'altro per farci stare i nuovi cerchi a raggi, motori e trasmissioni (pero' sempre tutto BMW).
1.009kg per il 255cv quattro cilindri turbo (B48), trasmissione manuale o automatica per la Plus Four.
1.075kg per il 335cv sei cilindri turbo (B58), trasmissione solo automatica per la Plus Six.