il mio pizzico di razionalità - dalla Octavia G-Tec al Tiguan 2.0Tdi

finalmente il battesimo della neve con l'octavia!
gran nevicata (proprio quest'anno che non si scia vabbé). Siamo saliti venerdì e tornati oggi.
In 4 giorni ho potuto provare praticamente tutte le varianti di neve.
Da quella battuta (venerdì salendo, sabato mattina per uno spostamento), a quella fresca (sabato pomeriggio di ritorno dallo spostamento) a quella viscida mezza sciolta mista a paltano (zona Agordo), quella ghiacciata (stamattina) e ghiaccio misto neve (ieri sera).
L'auto si è comportata molto bene, oltre ogni mia aspettativa.
Tenete conto che per raggiungere casa mia, si esce dalla principale (strada provinciale) e si percorrono circa 5km su una stradina stretta e poco battuta (si vede in alcune foto) e piena di sali-scendi anche molto ripidi (uno in particolare, lungo ripido e con due curve, particolarmente insidioso)
Gli spazzaneve passavano di rado, quest'anno.

La neve battuta leggermente ghiacciata è la più fastidiosa.
Mai messe le catene, mai piantato, dsg che ha sempre assecondato i miei desideri anche nelle ripartenze più difficili, una vera soddisfazione.
Onestamente non pensavo, anche a causa della distribuzione dei pesi non proprio ottimale sulla gtec.

gomme: good year ultragrip 8 alla seconda stagione.

Ho fatto anche un paio di video, appena ho due minuti li carico.




















ecco i video.

il primo, su neve battuta molto insidiosa


il secondo, su neve fresca. 4 ore di nevicata fissa, ero il primo a passare o comunque a lasciare delle tracce

 

direi di si, io sono a Gosaldo, quindi non proprio lontanissimo

 

ho aggiornato il msg con i video.
li riporto anche qui:

il primo, su neve battuta molto insidiosa


il secondo, su neve fresca. 4 ore di nevicata fissa, ero il primo a passare o comunque a lasciare delle tracce

 

boh dipende dalle specifiche condizioni.
nelle strade strette come quella del video (e della foto qui sotto - le tracce sono quelle fatte da me) sei vincolato dal fatto che è a doppio senso di marcia: devi valutare che dietro una curva puoi trovare un'auto, o lo spazzaneve, e potresti aver bisogno di maggiore spazio per fermarti (e vale per entrambi).


Nelle strade larghe (vedi prime 3 ed ultime 3 foto, stesso posto in condizioni diverse) puoi permetterti velocità maggiori finché la visibilità rimane buona.
Nelle prime 3 la neve è poca ma la situazione è più pericolosa, poiché la tendenza al sottosterzo aumenta notevolmente, la neve battuta e lisciata è più scivolosa e quindi se esageri in rettilineo, ne paghi le conseguenze in curva.
Nelle ultime 3 foto, c'è tanta bella neve fresca, le termiche hanno più grip, il sottosterzo si riduce tantissimo, molto più facile percorrere tornanti senza dover lavorare di acceleratore per ridurre il sottosterzo.

 

eh io sono su quello di marca (skoda); principalmente ho visto che i più grandi sono quelli per la Golf, e poi a seguire quelli dello specifico modello (es. t-roc, touareg)

 

gaimmmaaaaaai!
per ora mi va benone così