BMW Serie 1 F20/F21 logica funzionamento ammortizzatori adattivi

Esatto, mi ero dimenticato di specificare anche questo, confermo non è solo tua opinione, la descrizione ufficiale direi che in questo caso è un grande specchietto per allodole...col cavolo che cambia comportamento in base alle condizioni di guida e della strada...potevano evitarsela!

 

Eppure io ho la sensazione che si adatti per davvero, perchè ho provato una volta a circa 180 km\h a cambiare tra Comfort e Sport e non ho sentito una gran differenza rispetto come quando viaggio a 100-130.
Resta il fatto che alla prima curva allegra mi ritrovo subito a smanettare perchè in Comfort temo per la mia incolumità, quindi non saprei come si comporta a ritmo sostenuto rispetto a Sport

 

Ti assicuro che non si adatta in automatico (per lo meno non la mia...). La mia con le molle H&R quando è settata in comfort si comporta di merd*, van bene solo quando si va tranquilli, e fidati che mi accorgo subito se mi sono dimenticato di mettere in sport, sia a 100 che a 200 all’ora...