BMW Serie 3 G20 sterzo automatico per il cambio di corsia

Con il dispositivo che legge i segnali il gioco è fatto.....sempre che siano giusti o dimenticati in zone con cantieri temporanei ormai risolti.

 

Pensa se c'è uno di quei cantieri a bordo strada che non ingombrano nulla alla circolazione e ci mettono il limite 30 km/h

 

Questo potrebbe essere un’ottima soluzione....elimina anche l’anticollisione o solo il cambio di corsia?
Immagino che resti disattivato anche se tieni premuto più a lungo il tasto eliminando tutti i controlli (esp), corretto?

 

Non saprei se toglie anche l’anticollisione...
Non ho provato a eliminare l’esp ma penso che il risultato sia lo stesso.
Appena ho occasione controllo

 

Il problema è soprattutto italiano. Anche i limiti di velocità non autostradali sono una giungla anarchica dove il più restrittivo vince sempre a dispetto del buon senso. Purtroppo ci sono anche "animali" alla guida, devo dire raramente su una BMW.

 

Esatto.

 

Infatti è proprio per questo che, a differenza di quando ci si trova in altri paesi (es. Germania), in Italia non è possibile attivare l'opzione del cruise control adattivo che adatta automaticamente la velocità ai limiti e cartelli letti ma devi farlo a mano premendo SET ad ogni cambio di limite.

 

Non l'avevo notato. Grazie. In effetti il cruise adattivo lo uso solo in autostrada/tangenziale, e già in esse a volte con molto traffico è un impiccio, per l'anarchia di guida italiana.

 

ciao, ho il bimmercode ma non puoi modificare quella funzione purtroppo

 

ALL ON significa tutto attivo, quindi è normale che non si riattivi l'intervento sterzante perchè già attivo XD...
Forse ho capito male cosa intendi...

 

Intendo che se tu dalle impostazioni togli il flag sull'intervento sterzante per disattivarli, questa configurazione viene mantenuta per sempre solo se ogni volta spegni l'auto con i controlli su ALL ON. Se vuoi viaggiare senza intervento sterzante ti basterà metterla in individual al posto di ALL ON. Se invece spegni l'auto con gli aiuti su individual, alla successiva riaccensione l'auto parte in individual ma con il flag rimesso in automatico su intervento sterzante e quindi devi andare di nuovo nelle impostazioni e togliere il flag per disattivare l'intervento sterzante.

 

Ora ho capito!
Grazie dopo proverò

 

"All on" tradotto letteralmente "tutto acceso" quindi...

 

Stando così le cose sarebbe meglio se all'avviamento partisse di default su ALL ON senza toccare il flag dell'intervento sterzante. Così devi ricordarti prima di spegnere la macchina di metterla su ALL ON. O sbaglio?

 

Purtroppo hai ragione, non mi ricorderò mai di rimettere all on prima di spegnerla...

 

E' studiato in modo subdolo, di modo che dopo un po' ti romperai i c....ni, e lascerai la funzione attiva, tranne ogni tanto quando proprio non ne potrai più.

 

Esatto

Certo che sarebbe meglio...
In ogni caso anche rimettere su All On prima di spegnere comporta diversi passaggi, sia allo spegnimento che alla successiva riaccensione per passare da All On ad Individual... tanto vale lasciarla su Individual e togliere il flag alla riaccensione successiva. È comunque una menata

oppure, come ho detto sopra, premere il tasto del DTC... che rende anche più “giocherellone” il retrotreno!

A tal proposito

Appena accesa la macchina ho provato ad entrare nel menù dopo aver tolto il DTC (non tutto l’ESP), le impostazioni flaggate in Individual rimangono quelle di default, cioè con tutto inserito, ma il sistema dà il messaggio che “uno o più sistemi di assistenza non sono disponibili”, senza specificare quali... quindi non si riesce a vedere se l’anticollisione sia On o Off.
A livello visivo il tasto circolare dei sistemi di assistenza rimane illuminato in arancione, anziché in verde.

 

Comunque tutte queste limitazioni sono assurde. Io puntualmente ogni volta che accendo la macchina vado a disinserire l'intervento sterzante.

 

Vero, è rarissimo su BMW!!!

idiot bmw drivers - YouTube

 

O inserito il DTC?