BMW Serie 4 F32/F33/F36 SOSTITUZIONE DISCHI FRENO ANTERIORI 420XD

Ah si, un mondo di ladri, perché, a mio parere, una bmw dovrebbe avere già base, una frenata superiore alle altre auto.
Per non parlare di quando si vanno a comprare i ricambi, che sembra di andare in un bar e ti chiedono di che gusto vuoi il cornetto.

 

È vero c’è tanto marketing dietro, comunque sulla qualità non la penso proprio come te, chiaro non hai una frenata da carboceramica sulle Bmw base, però non è così terribile....
Io quando avevo Evoque ho appurato veramente scarsi materiali, frenata terribile, e tanto altro.....
Quindi secondo me tutto sommato rimangono tra le migliori le Bmw.

 

Sono in parte d'accordo.
Capisco che ci debba essere l'optional racing, che in questo caso dovrebbero essere i dischi da 370, ma invece di fare i base da 310 e quelli più performanti da 330, avrebbero potuto montare direttamente quelli da 330.

 

E dal punto di vista estetico, su una msport con i cerchi da 19 stanno abbastanza male i dischetti da 310mm.

 

purtroppo Bmw nel reparto freni è molto carente, hanno problemi quelli che hanno le M4 figurati chi ha freni standard

 

Non per fare polemica, ma la foto che hai postato è della mia (ormai ex) macchina, e non mi sembra proprio di avertela fatta mai provare. Forse qualcuno ha clonato la foto e l'ha usata per il suo annuncio? Per curiosità mi fai sapere?
Comunque l'impianto nella foto è un mperformance postmontato in bmw con cui mi sono trovato molto bene, quello di serie è ridicolo, la Panda (alla faccia di chi critica le Fiat) che guido tuttii giorni per citta frena meglio.

 

Tranquillo nessun problema ci mancherebbe.....
La foto l’ho presa da subito.it, perché mi è sbucata cercando una f32 e casualmente monta un kit freni uguale a un 430 che avevo provato nella mia città, ma dal momento che non avevo foto l’ho presa per rendere l’idea....
Spero non sia un problema.

 

gli appassionati del marchio lo chiedono a gran voce dai tempi delle M3 E30 un pò di tempo ne è passato... tuttavia anche le attuali M soffrono e non poco, offrendo come unica alternativa mettere mano al portafogli con il carboceramico opzionale

 

Salve. Su una frenatura msport(Bmw 420 d,190 cv) che dischi consigliate? Quelli che danno in dotazione non mi piacciono...Mi piacerebbero baffati o forati,insomma un bel disco da vedere.Mi pare che nell'assale anteriore sono da 370mm e posteriore 345mm.Correggetemi se sbaglio.Grazie.

 

Gli anteriori sono da 340mm.

 

Su un 19" non si possono montare da 370mm?

 

Devi cambiare anche le pinze e montare le Perfomance aftermarket.

 

Certo.Scusami intendevo dire montando le pinze,quali dischi e pasticche mi consigli ant+post? Grazie.

 

Questa è materia per @vittauro o @salpone ...

 

dipende da che pinze cambi..ovviamente parlando di pezzi originali
impiano msport posteriore monta i dischi da 345..msport anteriore monta i 340.
mperformance anteriore monta i 370 e dietro sempre i 345.
di pastiglie ce ne sono un sacco, sta a te scegliere quali..io mi trovo bene con le originali che si trovano a prezzacci se hai pazienza e costanza nel cercarle..altrimenti da un ricambista trovi!
naturalmente va cambiato l'impianto davanti e dietro..

 

I materiali di consumo tipo appunto dischi, pattini freno, filtri aria ecc, non mi sogno mai di andare a comprarli in BMW.

Per i freni uso da sempre materiali Textar e mi trovo bene. Mediamente i dischi avanti li cambio ogni paio d'anni. Quando sono scalinati non ci perdo tempo e li butto sia avanti che dietro.

 

Io ho impianto Msport di serie sulla mia 430i e devo dire che ne sono soddisfatto anzi oserei dire che è esuberante

 

eppure a cercare si trovano dei prezzacci anche per i componenti originali..a volte anche più bassi di altri non oem
2 anni solo per cambio dischi anteriori? ok ma quanti km? e come fatti e dove? e che dischi?