BMW Serie 3 F30/F31/F34 Nulla osta cerchi usati

I cerchi usati, se sono originali BMW non sono un problema, ovviamente se sono in ottime condizioni, ma tutto è subordinato a quanto riportato sul nulla osta cioè se corrispondono ad una delle misure presenti. Il nulla osta lo puoi richiedere gratuitamente tramite una concessionaria ufficiale o scrivendo direttamente a BMW Italia. Il costo dell'omologazione dipende: se ti appoggi ad un'agenzia pratiche auto siamo, dalle mie parti, sui 150 euro, se fai tutto tu te la cavi con una 50ina di euro a cui devi aggiungere il costo di eventuali operazioni/dichiarazioni del gommista che ti serviranno sicuramente. Infine se hai una Efficed Dynamic non puoi fare nulla di tutto ciò ma devi utilizzare il decreto ruote con costi che lievitano.

 

Inserisci gli ultimi7 caratteri del tuo telaio qui, se leggi alla fine della descrizione "ed" è una efficient dynamic

 

Che io sappia ED F31 esiste solo 320d, se hai una 316d non esiste in versione ED.
Chiedi il nulla osta direttamente in BMW tramite form in internet e ti arriva gratis a casa per posta. (come ho fatto io).
Ho sentito qui sul forum di alcuni che da concessionaria lo hanno pagato e non poco.
Se hai il nullaosta e cerchi BMW originali un modello previsto per la tua macchina con certificato di montaggio a regola d'arte del gommista sei a posto.

 

Questo non lo so, se non si vede forse si.
Io ho fatto la procedura come descritto montando dei cerchi BMW 441 da 18 che sono tra gli optional previsti per la mia macchina.

 

Io lo ho fatto con 5 mm di battistrada

 

Ti dico solo che, se le carte sono a posto, non si piegheranno neppure per vedere realmente le ruote, a parte leggerne la misura, per cui basta che non abbiano anomalie evidenti e vai tranquillo.

 

salve,
io sto aspettando il nulla-osta per montare i 18"...ma se volessi montare cerchi originali bmw della serie F10-11 modello spoke 328 con interasse e centraggio identici ma con l'unica differenza che ET è di 30 al posto di 34, secondo voi potrei avere problemi in motorizzazione?

 

4 mm di sporgenza in più non li noterà nessuno a meno che non abbiano canale più largo che porta ad un ulteriore aumento della sporgenza oltre a portare le gomme "tirate".
Poi alla fine dipende da chi trovi in sede di collaudo, ho letto di comportamenti molto diversi da motorizzazione a motorizzazione.

 

Infatti non vorrei prendere dei cerchi che poi dovrò rivendere appunto perché mi controllano l’ET...comunque sono sempre canale 8

 

ET non hanno modo di controllarlo in quanto non è scritto su libretto di circolazione.
Comunque vale sempre la regola che non devono sporgere dalla carrozzeria e rispettare le misure di carreggiata indicate.
Se visivamente non c'è niente di strano non credo mettano in discussione niente e non prendono misure ma se ti presenti con la macchina con gomme tirate all'inverosimile e sporgenti al limite non so come va a finire.
Io come scritto in precedenza ho montato cerchi che sono normalmente in dotazione alla macchina e quindi calzano in modo "naturale" (441 m) ed è filato tutto liscio.

 

Verifica se gli altri dati sul nulla osta sono corretti, a partire dal telaio, se tutto ok non credo ci siano problemi.
Per l'altra domanda direi, dipende. Qui da me addirittura hanno una sorta di registro presso di loro dei gommisti autorizzati e vogliono quelli, altrimenti deve compilare un secondo modulo di possesso dei requisiti tecnico professionali. La questione comunque è legata alla motorizzazione di competenza, ti conviene chiedere a loro......se ce la fai!

 

Il gommista deve aver deposito la firma in motorizzazione.
A livello territoriale ho sempre sentito parlare di provincia.
Questo è quello che succede in provincia di Gorizia in Friuli Venezia Giulia, nel resto d' Italia non so.