BMW mai nate e mai prodotte | Progetti scartati e abbandonati

un pò come le contemporanee audi A3 e A3 sportback.

 

beh oddio, lì la differenza è 3 e 5 porte, come l'e8x restyling.

 

si, è vero.
la serie 1 c'è anche a 5 porte, mentre la A3 5 porte sarebbe proprio la sportback, ovvero la concorrente della ipotetica touring serie 1 nella foto

 

Dici?
Adesso che hanno tolto la 3 porte sulla A3 quella che c’è si chiama comunque sportback... credo che la 5 porte della serie 1 fosse già l’alternativa alla Sportback mentre una ipotetica touring avrebbe rivaleggiato con auto come la Golf Variant o la Focus SW.

c’è da dire che la A3 contemporanea della prima serie 1, nel 3/4 posteriore era davvero simile alla A4 solo leggermente più corta (parlo della parte che va dalla portiera posteriore alla fine del bagagliaio).

 

In VAG hanno sempre amato pasticciare con i volumi delle carrozzerie: non dimentichiamo, infatti, che esiste da sempre anche la A3 Sedan.

 

Si sono perse...ma le ho ritrovate, inoltre ho trovato la BMW Serie 1 Coupe'


BMW Serie 1 Coupe' fase II


BMW Serie 1 Touring


BMW Serie 1 Sedan

 

ammazza che brutte le sedan ..!!

 

La berlina era oscena... la touring dietro sembrava una mini x3 mentre la coupe è venuta meglio nella versione in produzione

 

Che non è brutta come la 1 berlina
Un collega ha preso la nuova A3 business advanced...molto aggressiva di linea, volante piccolo molto carino e sembra ben fatta ma trovo che le nuove Audi (anche bmw, specie serie 1 e 3) abbiano linee troppo complessa rispetto alle precedenti.
se vedo la mia F31 e una nuova G21, in particolare M-Sport, trovo la mia più proporzionata mentre alla nuova sembra siano venute le guanciotte... uguale la A3 2020 che ha uno sbalzo anteriore enorme e gonfio (questione di sicurezza?)

 

D'accordissimo, la serie 1 sedan....inguardabile !

 

A mio avviso tutte le piccole in versione sedan fanno vomitare.
Però ci sono culture (nel senso di territori geografici) che invece non accettano le code tronche.
In Turchia, ad esempio, le station wagon non hanno praticamente mercato.

 

Vero !, ci sono stato alcune volte per lavoro e confermo.
Le SW (anche di dubbio design e qualità) hanno un mercato enorme negli Stati Uniti e nord Europa.
Da noi, è solamente da una ventina d'anni che il mercato è stato rivitalizzato, scoprendo in alcune segmento medio, delle forme pratiche e accattivanti (touring, classe C, avant, variant, astra, focus, etc,etc.)

 

in tutto l'est europa e nella penisola balcanica.

 

Come in Cina i passi allungati... onestamente trovo davvero tristi le berline derivate dalle segmento C hatchback, ricordo in particolare la Focus berlina... veramente triste la coda rispetto al frontale che trovo bello (mi riferisco alle versioni fini alla 3.5... la 4 berlina mi manca)

 

vabbé non parliamo della clio 3v (o della renault 5 3volumi)

 

Non le ho citate perché non mi piacciono già normalmente (tranne le versioni speciali delle vecchie Clio, tipo la Maxi)

 

Le varietà delle culture, si esprime anche con la scelta del veicolo da guidare.
In certe etnie, compresa la nostra, il fabbisogno personale si fonde con la scelta stilistica ed estetica.
La cura del design unito alla continua ricerca tecnologica, per noi e per i nostri cugini di oltralpe e teutonici, è fondamentale, naturalmente con le dovute peculiarità scaturite dall'immancabile retaggio storico e artistico.

 

beh diciamo che fino a 30anni fa le giardinette facevano cagare anche a noi

 

Beh, in effetti dai 20 ai 30nni piace correre e sgommare, si è alla ricerca di linee affusolate e potenza subitanea.
Dopo, sei alla ricerca di comodità con un certo stile, dettato dall'età e dai fabbisogni anche familiari e personali.

 

Ehm...ne ho 24 e trovo le giardinette e, al limite, le berline le auto più belle