BMW Serie 4 G22/G23/G26 Concept 4er :rivoluzione in corso

Nel caso in cui il dipendente paghi un corrispettivo, la quota pari a quel corrispettivo è interamente deducibile e di essa l’IVA interamente detraibile.
Il ricavo della cessione annulla il costo e le IVE si compensano.
La quota eccedente segue il trattamento citato in precedenza.

 

Sarò presente sicuramente. Domanda un pelo off topic: il 20i B48 che monterà anche la 420i, è il 258cv depotenziato?

 

Tra i 2 litri benzina B48 20i e 30i da quel che ricordo dovrebbe esserci solo una differenza elettronica a livello di centralina, perché meccanicamente entrambi hanno turbo twin scroll, Vanos e Valvetronic.
Discorso diverso per il B48 2 litri m35i da 306cv, montato solo su pianale trasversale ukl, ad esempio x2 m35i o Mini JCW, che invece ha differenze meccaniche, sui pistoni, albero motore ed ha un turbo più grande rispetto al 30i.
Da quel che ho capito, fin dalla presentazione, tutti i motori in gamma su G22(sia benzina che diesel), anche la m440i saranno tutti mild-hybrid, che solo in alcune regioni per tot anni esenta dal pagamento del bollo ed annesso superbollo, la sola ad essere "non mhev" sarà la M4.
Buona giornata

 

Praticamente un po' come avviene per il 116/150cv B47...
Questo B48 con una mappa fatta bene prenderebbe circa 100cv e una vagonata di coppia....mica male....

 

Se è vero che son proprio identici, a più di qualcuno verrà in mente di fare qualcosa del genere.....

 

Esattamente caro Roger, un po' come avviene per il 2.2d Alfa:nello specifico fra il 2.2d da 136cv "advanced efficiency" e il 2.2d della "Veloce" da 210cv: tra le due a livello meccanico non c'è alcuna differenza, entrambe hanno anche il doppio circuito di raffreddamento egr(a differenza delle 160/190cv che lo hanno singolo). Ci sono 74cv di differenza solo per via dell'elettronica, infatti la versione "advanced efficiency" è la più ambita di tutte tra quelli che rimappano, perché meccanicamente è identica in tutto alla Veloce, senza tra l'altro avere l'aggravio del peso extra della trazione integrale Q4, abbinata in esclusiva alla 210cv stock.
Altro esempio in Bmw, i nuovi B57 6L diesel mild-hybrid 30d e m40d, ora meccanicamente sono identici (entrambi bi-turbo), mentre prima il 30d era single-turbo e solo il 40d bi-turbo. Ora la differenza tra 30d 286cv/650nm e 40d 340cv/700nm è solo a livello di mappatura elettronica.
Buona serata

 

Si per la Giulia sapevo già...Ecco, per il B57 praticamente con una singola mappa vengono fuori 380cv facili facili...interessante, ma a questo punto al di la del coppione la M340i mi attira di più, se non fosse per il superbollo maledetto.....

 

Attenzione però, la rarissima AE ha anche il rapporto al ponte allungato. Quindi ha tutt'altro andazzo rispetto ad una 180/190 CV TP, anche se portata a quella cavalleria o ai 235 CV della Veloce "mappa stage1"

Per i B57, se non sbaglio - purtroppo non ho il tempo di controllare ora - il 30d è twinturbo con VGT su turbocompressore piccolo, mentre il 40d ha doppia VGT.

 

Ciao @Roger84, adesso però anche la m340i G20 è mhev 48v, così come la m440i, e in alcune regioni italiane le mild-hybrid sono esentate dal pagamento del bollo ed annesso superbollo dai 3 ai 5 anni

Si @beckervdo hai ragione: il 30d B57 mhev è twin turbo con geometria variabile sul turbocompressore piccolo e geometria fissa sul turbocompressore grande.
Invece il 40d B57 mhev ha geometria variabile VGT per entrambi i turbo.
Comunque il 30d dal passaggio dal single-turbo 265cv/620nm al bi-turbo 286cv/650nm, da quel che si legge, oltre ad un leggero miglioramento dei valori nominali di potenza e coppia e delle prestazioni, è migliorato anche come erogazione.
Buona giornata

 

Yes, anche se io credo che il 286 CV sia una evoluzione del 265 con Performance Package o una rivisitazione al ribasso di quello che monta Alpina.

 

Corretto, ma se la prendi usata il bollo devi pagarlo visto che è esentata soltanto la prima immatricolazione.

 

la vedró dal vivo e vi riferiró

alla fine piacerà a tutti

@Gio72 ha già caparrato la M4

 

Eeeeeeh figurati!
Ieri sono stato da passeggero sulla M4, gemella della mia, di @rikki72: difficile davvero trovare qualcosa di più strabiliantemente appagante!

 

una M2 CS

 

Domani presentazione ufficiale...lunedì spero arrivi la mia (già immatricolata da una settimana....!!!)

 

colore??

 

Dravit grey

 

Di motore no... Poi continuo a ritenere nettamente più armoniosa e bella una M4

 

Eccola....prime foto

 

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