La mia Alfa rapina! Giulia 2.2 180cv At8 Super | Pagina 23 | BMWpassion forum e blog
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La mia Alfa rapina! Giulia 2.2 180cv At8 Super

Discussione in 'Auto Europee' iniziata da Ubriacone, 28 Luglio 2019.

  1. AlexMi

    AlexMi Presidente Onorario BMW

    26.120
    2.981
    4 Aprile 2004
    Reputazione:
    28.844.066
    Funny Car
    Ah ok.

    Anche la mia Sport Edition non le ha, ma sinceramente non ne sento la mancanza, nel 99% dei casi i sedili dietro sono vuoti e quando è capitato fossero occupati su altre auto le bocchette le chiudevano.

    Trovo più utile la seconda USB sulla plancia, ma non ho voglia di smontare per aggiungerla.
     
  2. stenmark

    stenmark Secondo Pilota

    766
    374
    2 Luglio 2006
    Reputazione:
    128.595.055
    Mazda CX5
    purtroppo d’estate moglie e figlia si lamentano
     
  3. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

    15.647
    4.805
    7 Maggio 2005
    Torino
    Reputazione:
    904.747.185
    Giulia
    Usate la tua :D

    In realtà la differenza si sente anche ai posti anteriori perché raffreddare anche la parte posteriore aiuta a mantenere più equilibrato il clima all'interno dell'abitacolo.

    Inoltre non esiste che su auto di questa categoria debba essere optional.
     
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  4. ema00

    ema00 Primo Pilota

    1.155
    589
    30 Marzo 2019
    Roma
    Reputazione:
    53.652.614
    120d MSport shadow
    su f20 le bocchette dietro si hanno solo col bizona, non so se funziona uguale anche su f30
     
  5. stenmark

    stenmark Secondo Pilota

    766
    374
    2 Luglio 2006
    Reputazione:
    128.595.055
    Mazda CX5
    It's a long story...

    Ho due box, uno dove abito e l'altro in altro condominio, a 300m.
    Per comodità/sicurezza il box sotto casa è per l'auto di mia moglie, che di conseguenza è attrezzata con sediolino e dunque viene tipicamente utilizzata per le uscite in 3.

    La mia la guido quasi sempre da solo.

    L'alternativa sarebbe scambiarci le auto ma preferisco non dare quest'idea a mia moglie :mrgreen:
     
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  6. AlexMi

    AlexMi Presidente Onorario BMW

    26.120
    2.981
    4 Aprile 2004
    Reputazione:
    28.844.066
    Funny Car
    Mai dare in mano alla moglie una auto con i cerchi da 19 in prossimità di marciapiedi! :biggrin:
     
  7. stenmark

    stenmark Secondo Pilota

    766
    374
    2 Luglio 2006
    Reputazione:
    128.595.055
    Mazda CX5
    Tu mi hai capito, fratello! :biggrin:
     
  8. Ubriacone

    Ubriacone

    10.821
    1.862
    16 Dicembre 2009
    Reputazione:
    92.928.080
    Un trattore, una moto, un'Alfa Rapina
    Buonasera a tutti!

    Oggi vi parlo di due aspetti negativi riscontrati sulla Giulia.

    Il primo, già noto a tutti i possessori fino ad un certo mese/anno di produzione, riguarda i locari.
    Trovo grottesco che su una macchina di questo tipo/livello, il rivestimento del passaruota venga strappato via dal getto d'acqua proiettato dagli pneumatici. Mai vista una cosa del genere su alcuna auto. Visto il consiglio di Beppe @AR147 oggi ho applicato all'interno uno strato di gomma (fissandolo con la colla a caldo), poi sostituito la vite di plastica con una in metallo ed una rondella a fascia larga. Anche se la riparazione NON è degna di una vettura di questo tipo, vediamo quanto dura. Il problema purtroppo è legato alla staffa: spessore minimo, resistenza inesistente. Quindi la staffa si piega e strappa la tappezzeria.

    Il secondo problema invece qualche settimana fa mi ha fatto rompere le scatole ai ragazzi perchè non ci volevo credere. I sensori di pressione (TMPS) degli pneuamatici hanno un riferimento assoluto e non relativo!
    Quindi, avendo la pressione pneumatici corretta a 20°C, svegliandomi una mattina con 4°C mi sono ritrovato l'allarme pressione. A quel punto avevo 2.2 ant e 2.3 post.
    ATTENZIONE (e qui arriva il bello): NON è possibile resettarlo! La logica è così deficiente che sarete costretti a gonfiare le gomme sopra il valore di soglia per disattivare l'allarme!

    Ecco, questi due "meno" sono due pirlate, risolvibili in pochissimo che fanno storcere il naso!!
     
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  9. 070

    070 Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    5.910
    6.564
    29 Novembre 2019
    MONFALCONE
    Reputazione:
    2.146.411.798
    BMW 320D TOURING F31
    Ma per i locari esiste una soluzione oem?
     
  10. DodoStabe

    DodoStabe Amministratore Delegato BMW

    4.159
    1.163
    15 Dicembre 2008
    Reputazione:
    322.875.222
    330ie92+Giulia+Elise+ninja 636+z1000sx
    Ho scoperto oggi che si chiamano “locari”. Non ho mai fatto caso ai miei, ormai alla soglia dei 100kkm. Possibile che una produzione di fine ‘16/inizio ‘17 si salvi già? Non credo siano diversi sulla veloce.

    Per quello che riguarda la pressione pneumatici non mi è mai successo, forse perché le tengo sempre sopra i 2,5.
     
  11. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

    15.647
    4.805
    7 Maggio 2005
    Torino
    Reputazione:
    904.747.185
    Giulia
    Sono stati modificati sulle My2019. E' più probabile che tu abbia preso meno acqua, in realtà non è tanto l'acqua quanto il passaggio sulle pozzanghere. Se passi su una pozza bella alta a velocità sostenuta è quasi sicuro che si strappa.
     
  12. Ubriacone

    Ubriacone

    10.821
    1.862
    16 Dicembre 2009
    Reputazione:
    92.928.080
    Un trattore, una moto, un'Alfa Rapina
    Buongiorno e buona domenica a tutti!

    L'alfona si avvicina ai suoi prima 50.000 chilometri, accompagnandomi ogni giorno lungo quella noiosissima strada che percorro ormai ad occhi chiusi.

    Consumi in A, con cruise a 110km/h: tra i 18 ed i 18.5km/h reali (da pieno a pieno).
    Problemi/noie/fastidi: circa un mese fa, mentre ero la sera in autostrada a 110 in leggera discesa e con il cruise inserito, "giocando" con il CDB, l'auto si è spenta improvvisamente, riaccendendosi. A parte lo strizzone, la vettura è ripartita azzerando tutto il CDB e ripartendo con la procedura del cruscotto che si ha all'avviamento.
    @AR147 mi ha informato che potrebbe essere un serio problema ai cablaggi, ma sfortunatamente la macchina è fuori garanzia. Potrebbe essere anche un discorso di fusibili: se dovesse ri-presentarsi, farò controllare al meccanico.

    E' il secondo problema di tipo elettrico/elettronico: il primo si verificò 3 volte mesi fa facendo a cannone una strada con una compressione accentuata. In quel frangente, si accendevano un po' di spie random che sparivano spegnendo e riaccendendo il quadro.

    Altra noia: facendo lunghi tratti ad andatura costante, se affondi l'acceleratore, ti può capitare di sentire una leggera incertezza prima di avvertire tutta la spinta richiesta.
     
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  13. 105andrea105

    105andrea105 Primo Pilota

    1.057
    153
    19 Luglio 2009
    Reputazione:
    24.037.007
    auto
    se c'era pioggia/umidità, potrebbero essere semplicemente i teleruttori che si trovano subito dietro il faro ant.dx (costo circa 70 euro + manodopera)

    codici ricambio (per 210 cv Q4 mjet MY2017, non so se diversi per 180 cv)
    teleruttori 11129985
    fusibili in linea con teleruttori 5505A84
    cablaggi 50547837

    Sulla mia non è stata sufficiente la sostituzione dei teleruttori, ho dovuto far fare l'intervento completo dei cablaggi (compreso quello del cambio automatico) + alternatore pseudo-intelligente

    santa estensione di garanzia "maximum care"!

    se avessi dovuto pagare io, il lavoro sarebbe costato almeno 2 k euro

    foto groviglio cavi sostituiti

    2019 12 5 2 groviglio.jpg
     
  14. rich20

    rich20 Presidente Onorario BMW

    7.235
    5.395
    19 Aprile 2008
    Far west bresciano
    Reputazione:
    1.097.748.892
    Fai vedere questa foto a un inglese e ti dirà che è un impianto fatto a regola d’arte! :mrgreen:
     
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  15. 105andrea105

    105andrea105 Primo Pilota

    1.057
    153
    19 Luglio 2009
    Reputazione:
    24.037.007
    auto
    FCA ha preteso la restituzione dei cavi sostituiti, però glieli abbiamo mandati...a matassa
     
  16. AlexMi

    AlexMi Presidente Onorario BMW

    26.120
    2.981
    4 Aprile 2004
    Reputazione:
    28.844.066
    Funny Car
    Con il manettino in quella.posizione?
     
  17. 105andrea105

    105andrea105 Primo Pilota

    1.057
    153
    19 Luglio 2009
    Reputazione:
    24.037.007
    auto
    Con il selettore DNA in "A" è normale (funzione veleggio, equivale ad inserire la marcia mentre si sta viaggiando in folle con un cambio manuale);

    se capita in "N" oppure in "D" direi che occorre far aggiornare il software dello ZF AT8.

    NB con MY2020 c'è la funzione "veleggio" anche con selettore DNA in "N"
     
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  18. Ubriacone

    Ubriacone

    10.821
    1.862
    16 Dicembre 2009
    Reputazione:
    92.928.080
    Un trattore, una moto, un'Alfa Rapina
    Dunque, ripensandoci potrebbe essere stato proprio nel periodo "piovoso" ovvero un periodo in cui aveva preso tanta, tanta acqua anche se quella sera non pioveva (però ero stato "vittima" nei giorni precedenti di aquaplaning così intensi da farmi stringere il sedere).

    Speriamo sia quello. Alla prima occasione faccio controllare i teleruttori.
    Grazie mille per il consiglio prezioso!!!
     
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  19. Ubriacone

    Ubriacone

    10.821
    1.862
    16 Dicembre 2009
    Reputazione:
    92.928.080
    Un trattore, una moto, un'Alfa Rapina
    Ecco, questo non lo avevo considerato. Sì, ci sta. Mai successo di percepirlo in N ad esempio.
    Grazie mille!!
     
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  20. Ubriacone

    Ubriacone

    10.821
    1.862
    16 Dicembre 2009
    Reputazione:
    92.928.080
    Un trattore, una moto, un'Alfa Rapina
    Ha senso.. penso vogliano scoprire qual è il tratto incriminato che genera quel tipo di problema.
     
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