BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT Condivisione consumo F11

Ciao a tutti del forum,
è da qualche settimana che non mi collego e, finalmente, sono riuscito a viaggiare qualche giorno (4...) con la 520 d: circa 1520 km con 78 litri e mezzo (alla pompa) da Varese alle città caratteristiche dell'Umbria.
Volevo rendervi partecipi del consumo della barca che mi ha stupito, considerando i quasi 4000 metri di dislivello tra i percorsi collinari ma ripidi per raggiungere i paesi arroccati come Assisi, Spoleto, Montefalco, Todi, Spello, Perugia, Gubbio, Orvieto e qualcun altro che non ricordo.
Aggiungo che al ritorno non abbiamo percorso la A1 bensì la Todi-Cesena completa con molti cantieri in corso e 20 km di coda a Parma che ci ha costretti ad uscire per 2 ore sulla via Emilia anch'essa congestionata all'inverosimile.
Morale: oltre 19 km/litro con puntatine non indifferenti e media viaggio (compresi giri per l'Umbria) da cdb di 76,8 km/h.
Davvero sorpreso per i consumi.

Vorrei chiedere ai più esperti se i rapporti dello zf8 su f10/11 siano differenti, magari nel rapporto finale, a seconda del motore.
Ho visto personalmente un 320d serie passata con zf8 a 130 km/h sui 2000 giri mentre la nostra è a 120 sempre da quadro strumenti.
Aggiungo che i tratti di traffico mi hanno permesso di apprezzare il miglior compromesso tra consumi (almeno stando alla barra sotto il contagiri), velocità e silenziosità sui 106/107 quando viaggia sui 1750/1800 giri in coppia, mentre nei su e giù fino a Cesena mi sono divertito un po sempre stando nei limiti.

La nostra è del 2011 prodotta sul finire del 2010, Futura ma senza retrocamera ne regolatore assetto/ risposta acceleratore e cambio.

Voi quanto consumate in viaggi del genere? Non credevo possibile percorrere oltre 20 al litro in autostrada a velocità comunque sostenuta ma praticamente mai sopra i limiti (supponendo in Umbria la media sia calata visto le belle salite ripide a velocità sostenuta: certe strade con limite 70 ma pendenze e curve da affrontare alla metà... mentre da noi il contrario con limiti assurdamente bassi su delle strade molto larghe e senza curve strette)

 

Ciao, grazie per l'intervento.
In effetti a me piace far scorrere l'auto perché sono sempre stato abituato a benzina aspirati con 100 cv ma da1200kg o 60 per 1100 (...), poi andando spesso in bici, sia da strada che mtb, ho sempre cercato di sfruttare ogni metro di asfalto.
Comunque andare piano canche solo con il 184cv è molto difficile perché sotto i 50/55 kmh sembra quasi imballata con il cambio che passa dalla V alla VI frequentemente a seconda della pendenza ed è più comodo tenere i 60/65 in VI.
Comunque mi sa che la tua ha il finale differente, magari perche è la versione successiva con altro motore.
A me viaggia più o meno a 60kmh ogni 1000 giri in VIII, quindi circa 2150 a 130 kmh.
A me sembra che ne avrebbe di riserva di potenza per viaggiare a 130 anche 300 giri in meno.
Recentemente ho visto che anche il 7G tronic ha l'ultima marcia più lunga della mia ottava, per non parlare del 9 marce che fa girare il motore a 1500 a 130 su classe E 2000.
Comunque di certo non mi lamento, le altre auto che ho avuto superavano tranquillamente i 3000 giri a 130 anche se benzina di cilindrata inferiore e senza nemmeno la sesta

 

Ciao
Io ho impostato il correttore del consumo da menù a 1299 così è pessimistadel 29,9%rispetto al normale, in tutto il viaggio mi ha riportato 15,2 km al litro a fribte dei 19,36 alla pompa.
Sono convinto di poter superare i 20 effettivi quando e se mai la userò per qualche altra vacanza.
Per intenderci, a 110 mi segnava poco meno di 16 km al litro con correttore.
L'unico neo è che non arrivano più le infotraffico sul navigatore professional ... Avrei forse evitato 20km di coda al ritorno: mi dice che non è disponibile alcuna infotraffico

 

Urca, ma con il 2 litri ?

 

Hai ragione Pegasus, quasi 14 al litro con trazione integrale e a velocità non proprio ridotta è molto buono.
Forse non sbaglia di troppo nemmeno sui quasi 20 a 90 all'ora. Siccome l'ho usata solo per viaggi di piacere in autostrada(3 volte!) non ho mai impostato velocità così elevate perché si perde qualcosa in termini di piacere nel conversare con i passeggeri dietro. Dopo Bologna verso il mare ho superato i 200 solo per sentire come andasse. la prima volta (10 secondi al massimo e 0 auto all'orizzonte e neppure dietro).
Il trucco è lasciarla scprrere il più possibile nelle strade scorrevoli e "guardare lungo" (che vale per ogni auto in generale, meglio ancora per quelle pesanti e/o carenti di potenza)

 

Ah, ma integrale?
Dovrebbe essere nella norma per un uso a 360 gradi senza troppi problemi e attenzioni, credo possa farne 13/14 in media il 520 à parità d'uso.
Per ora io sono a 5000km con media alla pompa di 17,58 km/litro (prima del viaggio e con tragitti più urbani in percentuale ero sui 16,2)
Soddisfatto

 

Caspita, allora si che mi stupisco.
A me capitò di guidare una punto prima serie per qualche anno con medie di oltre 17 al litro eccetto una volta che mi fece poco meno dei 14: guidai per necessità oltre 500km non tirandola ma con scarponi antinfortunistica... Da allora preferisco sempre usare delle scarpe normali. Sembrerà banale ma è stato così