BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

caspita, da quello che scrivi é molto ben messa rispetto ad una emme, di quello che per me è basilare, manca solo la reg lombare degli anteriori. diciamo che se l'hai pai

io per vedere a quanti cv arrivavo con il display sportivo, ho fatto qualche tirata seconda terza fuori dalle rotonde: mi sono ritrovato, non ho cronometrato in quanto, ma con la percezione di un tempo molto limitato, a dover frenare perche' sono arrivato sui 100 orari su una strada dove il limite era 80( ho misurato il tratto su google maps, 500m di accelerazione su uno dei tratti con piu' lunga visibilita' in zona), in tangenziale , in leggerissima salita 1-2%, con curvone senza visuale di uscita, per non tamponare chi viaggiava a velocita' codice : 1.5 110 cv. potrei pensare che con 200cv avrei dovuto iniziare a frenare decisamente prima

 

caspita, molto ben equipaggiata, non l'avrei mai detto. per quello che per me e' d'obbligo, mancherebbe la reg lombare e il display esteso a colori. i sedili a vista, non mi danno l'impressione di essere bene contenitivi nei curvoni tirati, come lo sono quelli della m,pero' non avendoli mai provati potrebbe anche essere

in effetti hai ragione, l'effetto di non sportivita' sta anche nei dettagli cromati, che da' piu' un effetto di eleganza. infatti sulla mia 308, non mi vanno giu' tutte le cromature sulla griglia e intorno ai vetri, ma li faro' diventare neri . il volante base pero' , per me e' troppo serio: un volante a tre razze come l'emme per me e' il massimo, il padellone centrale delle altre mi da' molto fastidio

 

capisco. io gia' prima di prenderla non ero convinto del posteriore, probabilmente la parte che piu' mi attirava era il fianco, perche' diverso dalla media, ma sopratutto il posto di guida

 

in base a quello che mi hai descritto, penso che l'ideale per i miei gusti era una sport con il volante m: versione non scelta perche' oltre a questo optional, a parita' di optional scelti, avrei preso la shadow line, di cui mi attraevano sopratutto i cerchi, che sono stato vicino a scambiare con i miei 18, vicino perche' erano troppo grattati per i miei gusti di perfezione : tutto questo mi provocava un prezzo decisamente superiore alla msport . c'e' da dire che non ne ho mai vista una esposta, ma sono sicuro che potendo compararla dal vivo con una m, avrei scelto la sport.in fase di configurazione, le ho tentate tutte di levarmi i 18'' dalla m, ma non c'era verso, le alternative in bmw erano dei cerchi con i raggi, stile jaguar e type

 

fatto un sondaggio tra colleghi , 20 circa, sul fattore sportivita' di un'auto. ecco quello che ne e' uscito . 2 voti: sportivita'= auto veloce,ti deve inchiodare al sedile quando si schiaccia, non si sa di preciso quale sia la barriera minima della velocita' . 1 voto: auto a due , max 2+2 posti, bassa, molto bassa di altezza totale, linea coupe'. voto dato dall'unico appassionato maniaco di gare di motori. un po' di voti: particolari che contraddistinguono una linea sportiva: spoiler ant e post, assetto ribassato , gomme a filo passaruota, minigonne, fari e vetri oscurati, le prestazioni non contano piu' di tanto, tanto molte auto di oggi dalla linea sportiva, raggiungono velocita' elevate. maggioranza di voti: aspetto di aggressivita' sul muso, retro e fianchi dato da taglio dei fari, prese d'aria e nervature sulla carrozzeria,qualita' difficili da spiegare, in pratica feeling, impressione di una certa larghezza rispetto all'altezza da terra, linee particolari della carrozzeria , accessori d'obbilgo come minigonne e spoiler,disegno cerchi molto rilevante con ruote in lega da almeno 17'' sulle berline, anche meno sulle utilitarie, ruote non troppo incassate, non necessariamente assetto basso, anche molti suv hanno un'aria sportiva, c'e' chi preferisce le cromature e chi i dettagli scuri o verniciati , indifferenza sulle prestazioni

 

ho preso spunto da quello che ho letto sul forum, perché ognuno, come é giusto che sia, ha le sue idee. sono curioso di capire cosa intende la gente per la qualità "sportività" di un'auto. il motivo per cui l'ho scritto è la condivisione, ovvio. ho anche chiesto un parere sulle ultime auto avute, riguardo alla sensazione di sportività che danno. la maggioranza le cataloga auto sportive, c'è chi dice che sono solo berline con kit estetici. io sono della prima opinione. nel mio reparto,durante le otto ore di lavoro, solo in pausa mensa ho rapporti( non pensate male )con una decina di persone, da quando scendo in parcheggio a quando ci risalgo, venti persone sono il minimo in una giornata. si parla di qualunque cosa, il pianeta auto , come lo sport e in questo periodo il covid, sono tra i piu' chiacchierati

 

invece l'ho capito: e' una questione soggettiva. fondamentalmente, alla gente non frega niente di parti meccaniche e prestazioni, conta quello che si vede ad occhio nudo, l'estetica. ps, dicevo che sto spingendo il mio giovane collega a prendere la sua f20, cosa che succedera' presto.stavo dialogando con lui sulla questione, quando si e' inserito l'altro mio collega che menzionai mesi fa, soggetto che negli ultimi 25 anni ha bazzicato solo audi,abituato direi bene, ha apprezzato tutte le 308 avute, ha da subito criticato la mia f20, molto aspramente. avendo intuito che stavamo parlando della f20, ci ha interrotto bruscamente, lo fa per il puro divertimento di fare ridere o innervosire le persone, la reazione dipende dai casi, e' un tipo cosi' . pensando che stavo esponendo le mie critiche con cui avevo giustificato il suo abbandono, dice al giovane ''ascolta, davanti a te hai uno di 49 e uno di 48 anni, tu ne hai 22(circa): pensi che la tua esperienza valga piu' della nostra? lascia stare quella macchina di ...''ci ha provocato una risata, era questo il suo scopo, pero', ancora una volta, ha fatto trasparire il suo astio per la serie 1

 

io gia' prima dei dieci anni chidevo tutto sulle macchine che mi piacevano, veramente tante ero una domanda continua

 

alt, non pensate che noi lavoriamo cosi' , innanzitutto niente abiti eleganti, e spesso quando parliamo le mani lavorano. nel mio caso quasi sempre, sono uno dei rari casi che stanno lontani dalle macchinette, nell'era covid poi

 

esatto, da quello che ho capito, questo e' il concetto che va per la maggiore. io detesto suv e cross over, pero' devo ammettere che uno stelvio, un 3008,un jaguar ipace hanno un'aria parecchio sportiva.riguardo al montante c di 308 che tu hai definito datato perche' verticale,hai evidenziato una zona molto ampia, io di verticale, cioe' pressapoco in linea perpendicolare all'asse orizzontale dell'auto, dalle foto, in quella zona vedo solo la cornice della porta posteriore: intendi quella? a parte questa linea ipotetica, la zona che sta tra la porta e il lunotto, ha la stessa forma in entrambe. approfitto della foto per spiegare cosa ci trovo di piu' piacevole in 308 tra le due sul fianco del posteriore: da sotto il faro posteriore, la linea scende quasi verticale(coda tronca), mentre su f20 ci sono tre linee virtuali, due inclinate in senso opposto congiunte da un breve tratto quasi verticale, che disegnano quella sporgenza che mi da' un grande senso di pesantezza.il particolare peggiore di questa vista, e' il bordo laterale del lunotto della f20, che manca di una carenatura, indice di modernita', che fa intravedere l'arco del lunotto, decisamente antiestetico imo, comparato anche ad altre auto tipo golf, classe a ecc.questo, insieme alla vista da dietro, inconsciamente mi avevano lasciato un po' perplesso, la parte che sta tra il tetto e la zona dei fari posteriori, avrebbe necessitato di una rivisitata notevole almeno nell'ultimo restyling, ma secondo me anche dalla nascita. vederla tutti i giorni ha inevitabilmente scatenato il mio fastidio per una zona imo dall'aspetto vecchio . altra zona che non mi va della f20, la parte di carrozzeria di fronte agli specchietti: tra cofano e montante o come cavolo si chiama, che scende dal tetto,ce' un angolo di piega, per 308 c'e' un vero e proprio raccordo. poi un appunto a chi parla di cofano orizzontale della f20: ma dove? si nota meno sotto al parabrezza perche' e' lungo, ma e' visibilmente inclinato

 

mi piacerebbe fare un sondaggio su scala planetaria, ma non ne ho i mezzi comunque estendero' il sondaggio con chi mi capita, che abbia voglia di parlare di auto ovviamente