BMW Serie 1 F20/F21 arrivata!...e andata... 116i f20 msport

fondamentalmente erano due le cause per cui mi sentivo in obbligo: la scomodita' per i genitori appunto e gli scricchiolii che avrei ''assecondato'' su una 308, ma non concepivo sulla mia bmw. il consumo da solo non poteva giustificare tutto, perche' ho fatto bene i miei calcoli, ed e' evidente che per spendere qualche centinaio di euro in meno l'anno, avrei tirato fuori qualche migliaio di euro . la seduta molto bassa anche a me in qualche occasione ha dato fastidio alle ginocchia in entrata e uscita, pero' penso che per una decina d'anni non mi avrebbe obbligato ad abbandonarla

 

anche perche', in poco tempo da quando l'ho ''puntata'' seriamente, sono riuscito a portarla a casa ad un'ottimo prezzo, configurata quasi come era il top per me: msport , tutti gli accessori che volevo, i cerchi che volevo, per i quali pero' ci sono arrivato tramite uno scambio, che avevo gia' valutato possibile visto che i miei 719 piacevano molto in giro . in questi mesi, ho pensato che forse, se l'avessi presa come era il top per me, avrei potuto sacrificare scomodita' e tutto il resto, per dei particolari , che quando le vedo in giro cosi', mi arrapano ancora: blu estoril o argento, interni in alcantara, 118i anziche' 116. diciamo che se non mi fossi impuntato sul non superare i 25k, cosa che mi e' riuscita molto bene con il nuovo, con i tre presupposti messi insieme, avrei potuto scovare un usato recente o km zero a prezzi interessanti.il 1.5 della 118, non e' che avrebbe fatto una grossa differenza per come guido io, l'ho detto piu' volte che io ero soddisfatto di quello che mi dava il 1.5 della 116, pero' la scelta di questa motorizzazione, mi avrebbe aperto piu' possibilita' di trovare anche le altre due caratteristiche perche' c'era piu' mercato su quella motorizzazione, magari a scapito di avere un cambio auto, che non ho mai avuto e non mi ha mai attratto.l'alcantara del resto, sul nuovo non era piu' disponibile . secondo me, i venditori non sono stati in grado di pilotarmi alla scelta della 118i, che mi avrebbe portato forse, ad avere tutto quello che volevo .col senno di poi, ho capito il perche': avevano un lotto di auto nuove da vendere, e configurata all'80% come volevo io, avevano tante 116i . devo ammettere che dopo averla venduta, su autoscout ne ho trovate parecchie configurate come erano i miei sogni, a prezzi di poco superiori a quello che ho speso, con pochissimi km. ho recepito il messaggio, e tra un po' d'anni, avro' piu' pazienza se puntero' su una f40 msport ovviamente

 

118d no?

 

smontare i motivi per cui l'ho venduta....no no, i motivi sono bene saldi , sono convinto di avere fatto la scelta migliore per me. quando a settembre '19 avevo deciso che al 90% mi sarei ripreso 308, previo un buon trattamento , dopo avere fatto capire cosa ero disposto a spendere,qualcosa dentro mi disse di giocare l'ultima carta in bmw. chiamai il venditore dicendo che non ero soddisfatto, e mi disse di passare subito da lui che si trovava una soluzione. il 90% divento' un 40- 50%, perche' mi frullo' in testa l'dea che forse mi voleva proporre un cambio con una 118, benzina o diesel, magari del colore che volevo e con gli interni in alcantara, perche' lui si ricordava bene i miei chiodi fissi. ho pensato ''magari mi fa avere un usato recente e vado a spendere ancora meno che dai francesi'', e mi ritrovo con qualche cv in piu', e con un colore piu' scuro(assolutamente no nero), e li' pensiero ancora all'estoril,che in effetti rispetto al bianco,forse fa sembrarare meno pesante, imo, la linea della f20. in quelle due ore da quando ci andai, ero abbastanza curioso di avere la possibilita' di provare un'altra bmw magari piu' fortunata sx il fattore scricchiolii. invece mi trovai di fronte ad un preventivo assurdo per una f40 sport

 

io andavo matto per i 461m bruniti. avevo lmesso anche un annuncio di scambio. poi mi sono ritrovato uno sul forum che voleva fare lo scambio inverso a me , ne ero sicuro che nel giro di pochi mesi ci sarei riuscito. io quando presi la f20, rientrai alla grande in quello che volevo tirare fuori, ma ho dovuto rinunciare a qualcosa che mi sarebbe piaciuto molto. mi dicevo tanto il colore o il rivestimento interno sono solo dettagli, l'importante e' avere questa bmw. col senno di poi , gia' li' avevo sbagliato, il colore che volevo io faceva tanto, almeno avevo rimediato sui cerchi, sai , per me quelli con la dominante del nero diventano quasi invisibili

 

@sali96 , quando andai a scambiare i cerchi, cosi' infoiato che feci il viaggio tutto a mie spese, mi trovai di fronte a Marco che aveva la f20 estoril. parcheggiato a fianco e sceso,mi sono reso conto di quanto rende questo colore su una f20 a dispetto del bianco, che tra l'altro poi e' sempre sporco sudicio. sopratutto sul posteriore che a me non e' mai piaciuto al 100%, rispetto alle piu' moderne classe a(anche penultimo modello),308, focus ecc,un colore piu' scuro del bianco, avrebbe imo, attenuato l'aspetto di culona che non mi andava molto giu'. ricordo che tra le foto di presentazione qui' sul forum, trovai bella una f20 mineral grau, colore che su una 308 non sceglierei mai, e scrissi appunto ''non mi piacciono i colori scuri, ma questo colore sulla f20 ci sta benissimo''

 

quindi dai, almeno sul bagnato ce la fa? ppk che sarebbe? quindi con la mia 116i avrei derapato solo con la neve?

 

stessi gusti per f40, misano sarebbe il blu puffo?

 

mi devo essere spiegato male. nuovo non saprei che differenza avrei potuto dare, perche' poi sulla mia ci avevo messo 2.000€ di optional che non mi sarei voluto fare mancare( listino 34.500, 116i....). forse cambiarla per un nuovo avrei dovuto cacciare troppo, a livelli di una f40 sport. io mi ero immaginato un usato , da spenderci 4-7.000 per il cambio, ovviamente per una 118i , per la d non saprei, il diesel non era proprio l'ideale per me. per 308 la differenza era 4.000 cash. insomma nell'arco di 4 anni, la durata del finanziamento peugeot, prendere una f40 118i sport abbastanza accessoriata, mi sarebbe costata circa 10.000 in piu' della 308, piu' circa 500 l'anno di assicurazione che ora ho inglobato nel finanziamento, piu' gli eventuali interventi in officina, escluso i tagliandi, fuori dalla garanzia. mi sembrava davvero troppo. ora ho un collega che ha trovato almeno tre 118d msport, pellate e automatiche, con altri optional, usate 2019 con max 25.000 km a 25.000€, caspita ,non mi sembra male

 

l'avevo scritto nel thread della f40. in fase di preventivo sulla sport, avevo scelto il stormbay. la settimana scorsa ero in bici e mi ha passato una f40 blu misano, mi e' piaciuta da matti

il mio collega giovane dall'aria sportiva, mia impressione, non calcola minimamente una f40, lui vuole la f20