Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

Più che altro SMGII è una lotteria per affidabilità, 2 persone che conosco la hanno così (uno in realtà la ha venduta l'anno scorso) ed entrambi la usano (usavano) solo nel setup più conservativo perchè altrimenti gratta il passaggio 2-3.
Avere una sportiva del genere e poi doversi controllare a non spremerla per non romperla è una cosa inconcepibile per me, la sceglierei manuale per questa ragione.

 

tu non hai l'SMG

 

Sbaglio o smg è l'acronimo di Senti il Meccanico Gunter?

 

Ale’, bocciato anche il cambio di sua maestà M3 E46.

Avanti il prossimo.

Il manuale della E90/92 si impunta in scalata. Però questo va bene perché è manuale oppure bocciamo anche questo?

 

Lo promuoviamo solo sulla E90 perche' a quella perdono tutto.

 

Non credo sia lo stesso cambio, aldilà del nome commerciale.
Auto con chilometraggio fra gli 80 e 90.000, il problema su e46 smg2 è legato ai sincronizzatori.

 

Ogni macchina ha il suo punto debole, specie con gli anni che passano.

Sincronizzatori sulle E46 SMG II, bronzine sulle M3 V8 e così via. Acquisti di questo genere vanno fatti si con cognizione di causa, ma seguendo anche la passione.

Personalmente tra una M3 E46 ed una M3 E90 andrei sulla seconda ma la E46 non va vista come un ripiego, dal punto di vista emozionale dice ancora bene la sua anche oggi.

Ed il 6 in linea suona divinamente....

Ad esempio, sulle 8 cilindri, secondo me il sound più bello se lo contendevano Mercedes con la sua C V8 6.3 litri e l'RS4 che, secondo me, come timbrica era ancora meglio della M3 E90. Ma per il resto la BMW batte entrambe.

 

Condivido, io fra tutte comprerei sicuramente la M3 E46, con un motore dall'erogazione spaziale, ma rigorosamente manuale, per le ragioni precedentemente esposte.

 

C'è una puntata di Affari a 4 ruote delle ultime serie dove prendono una m3 e46 Smg e la trasformano in manuale proprio a causa dei noti problemi al cambio, che infatti hanno delle quotazioni inferiori.

 

Non hai capito il mio discorso, volevo dire che ciò che va bene a noi, non è detto che sia la scelta migliore in assoluto che poi SMG II e Zf6 siano diversi, non ha alcuna importanza.

 

Le E90/92 ad 8 cilindri sono state per me le M3 più affascinanti, soprattutto la prima, la E46 viene dopo e comunque, le prenderei in considerazione soltanto manuali

 

Le solite Fiat a cui si sfondano subito le sospensioni.

 

stupenda!
ha cerchi da 20" qui ?

rossa sarebbe il top

 

cambiato l'auto Niko......complimenti per il ferro

 

Ahahaha ho pensato la stessa cosa appena vista

Si si cerchio 20" ed assetto forse un pò troppo estremo. Per il colore invece, è proprio quello che più mi ha colpito.

Grazie Beppe, mi serviva qualcosa a basso budget che sostituisse la F31, ma che fosse veloce, parsimoniosa nei consumi e non banale. Non c'è bisogno di dire quale sarà, appena possibile, la sostituta della svedese