Come va l'Alfa Romeo Giulia 2016 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Mi indicheresti la stampa, per favore?

 

Mi pare che su Stelvio ci sia

 

Ah ok quindi è un problema estetico, non di funzionalità.

 

Al punto che dalle mie parti un famoso concessionario pubblicizzava auto da finanziare ad un prezzo inferiore al costo d’acquisto contanti, ai confini del lecito, divenendo così a tutto gli effetti una finanziaria.

Più che un problema di balzello, parlerei di problema di iniquità, se è vero che le imposte (il bollo non è una tassa, in quanto non corrisponde direttamente alla fruizione di un servizio) dovrebbero essere pagate in funzione della capacità contributiva, qualcuno mi spieghi la ratio in base alla quale un’auto più potente determina una maggiore capacità contributiva.

Idem, anche se mi rodono le mani perché vorrei acquistare qualcosa di più potente

Per fortuna non mi hanno mai chiesto di compilare il questionario, altrimenti sarebbe parso una schedina del totocalcio con gli 0 al posto delle X. Inadeguati

 

Ma solo io faccio parte della squadra dei barboni che ammette di essersi portato a casa una macchina ad un prezzo conveniente e nel frattempo di essersi trovato una gran macchina?

 

Per te è così, per me è il contrario...

 

in effetti con i Led potresti avere una forma della parte del faro dedicata alla luce degli anabbaglianti/abbaglianti quadrata invece che tonda .. sarebbe questo il vantaggio stilistico?

guardando il faro la colorazione della luce anabbagliante di Giulia è identica alla colorazione della parte della firma luminosa a led ...

l’unico vantaggio dei fari led come si dice da anni in questo forum lo si ha con i matrix led (che bmw non ha), e non per la maggior luminosità, ma per la capacità di disegnare il fascio luminoso degli abbaglianti per evitare abbagliamenti .. punto

mi aspetto che se mai li avranno i Matrix in Alfa, l’approccio sarà come in Maserati, bixeno per le versioni base e come optional Matrix led (i fari led non Matrix non saranno considerati in quanto meno efficaci degli xeno 35w AFS)

PS in tutto questo Alfa è stata tra le prime ad utilizzare i fari a LED (non Matrix) con 4c ... ma poi abbandonati .........

 

Sarcasmo, no eh?
È una questione di stile e funzionalità, il frontale della Giulia con quei lenticolari pare vecchio di un secolo accanto alle rivali, ma tranquilli appena uscirà coi led (ripeto, annunciati nel 2017 da Roberto Fedeli non da pinco pallino) si dirà che sarà fighissima

 

Probabilmente sei daltonico, un led e uno xeno hanno per natura tonalità diverse, siamo intorno ai 4000/4500k per lo xeno e oltre i 5000k per un led. Più è alta la temperatura più la tonalità passa dal giallino al bianco fino ad arrivare al violaceo, una lampada alogena è intorno ai 3000k, i fari "viola" delle auto da tuning sono sugli 8000k.

 

Che bello vivere in una nazione che non dipende anche dall'indotto generato da una delle case automobilistiche mondiali

 

non è che cambi qualcosa in una nazione e in una regione dove quell'indotto c'è.

 

Beh, immagino che BMW generi molto piu' benessere che non Alfa in Italia. Altrimenti non capirei tutto l'astio che leggo. Adesso scusa ma devo andare. Fammi capire se posso dare una mano a Sbarro.

 

Forse perché Bmw non ha chiesto ai contribuenti tedeschi quanto Fiat ha chiesto agli italiani.

 

Non saprei. Ai tempi in cui ero in Italia, Fiat mi ha sempre pagato (o meglio ha sempre pagato la societa' che pagava il mio stipendio. Pensa che mi avevano anche dato una 147 come auto aziendale . La migliore macchina di sempre. Tre anni e non mi e' costata un centesimo).

 

forse ai tedeschi basta che l'industria funzioni e dia posti di lavoro.
peraltro mi risulta che le industrie automobilistiche tedesche diano più lavoro agli stranieri di quanto facciano quelle italiane e comunque non ci sono tutte ste polemiche.

 

Una volta c'era la passione per quelle che gli inglesi chiamano "Driver's car", e aldilà dei gusti personali e dei motivi per cui ognuno di noi può scegliere una auto piuttosto che un'altra, tutti leggittimi e rispettabili, la migliore "Driver's car" del segmento è a ben 4 anni dalla presentazione ancora lei, Giulia.

Fortuna che in questo ponte ho parecchi congiunti da andare a trovare, perchè la voglia di guidare è viscerale; auguro agli appassionati di fari laser e smartphone lo stesso piacere a appagamento che provo io quando guido questa auto.

Buon ponte!

 

Ma non e' gia' "liberi tutti"?

 

No, dal 3/06

 

ma che te li mando a fare i link?