BMW Serie 1 F20/F21 Resoconto molle H&R su adattivo Msport

Buonasera a tutti, dopo qualche mese dal montaggio delle molle H&R su 120i Msport con Adattive equipaggiata con pneumatici no rft Michelin PSS da 225/245-18 vorrei esporvi un breve resoconto soggettivo:

ESTETICA: decisamente migliorata, auto piú "bella da vedere" e, complice la lama anteriore Maxton, frontale molto aggressivo quasi "Racing". Note dolenti: l'abbassamento fronte/retro non é omogeneo come avevo letto e l'anteriore lo ritengo fin troppo basso, con un effetto "ruota incassata" a mio gusto poco gradevole, risolto leggermente con cerchi da 8x18 ET43 píu sporgenti degli originali 7,5x18 ET45. Al posteriore invece la ritengo perfetta, con ancora cm di spazio fra il passaruota che non guastano se si deve caricare.

DINAMICA DI GUIDA:

modalitá Comfort: auto gommosa e rimbalzante, modalitá da usare esclusivamente per parcheggiare o strade dissestate, per la guida normale la sensazione di galleggiamento é eccessiva. la Comfort quindi é quasi da dimenticare il che a questo punto vanifica i soldi spesi per montare l'adattivo.

modalitá Sport: Qui le cose migliorano ma di poco, gli ammo sono certamente piú frenati ma la sensazione di gommositá e galleggiamento cmq rimane avvertibile. Scordatevi che l'auto diventi una tavola, nessuna pacca sulla schiena su buche e dossi, prima in Sport a mio parere era non dico piú rigida ma sicuramente piú sincera, ora si sente meno il contatto ruota/strada proprio per quel senso di gommositá onnipresente. La tenuta di strada devo dire che rimane ottima, il rollio sembra essere diminuito ma é quella sgradevole sensazione di gommositá che non mi piace, soprattutto nelle curve veloci secondo me prima si sentiva meglio l'auto sulla strada, la tenuta é identica probabilmente ma l'auto non la sento mia totalmente, diciamo che é come passare a correre con ai piedi scarpe A3 super ammortizzate, i piedi e le ruote li "senti" meno calcare l'asfalto.

modalitá Sport+: qui ci si ricorda di avere una TP. L'auto é molto piú nervosa di prima, curve e rotonde se si schiaccia sull'acceleratore il posteriore parte immediatamente ma fortunatamente interviene l'elettronica appena un attimo dopo che sudi freddo. Sul bagnato meglio lasciar perdere.

Concludendo e spero non mi mettiate in croce a mio modesto parere se potessi tornare indietro le molle non le rimonterei poiché per accontentare l'occhio mi rendo conto di aver compromesso il mio personale piacere di guida e la fruibilitá del sistema adattivo. Ora viaggio perennemente in Sport e la comoditá dell'adattivo é stata compromessa per non dire vanificata e resa inutile. La macchina ora é piu bella da vedere certo ma da guidare no, nessun miglioramento anzi…..per me era meglio prima.
Soluzioni?...ci vorrebbe una molla via di mezzo fra l'originale e l'H&R, ne troppo lunga ne troppo corta o cambiare totalmente ammortizzatori con molle dedicate o aggiungere barre antirollio maggiorate magari....
Soluzione personale mia sto pensando di ritornare alle molle originali, ammetto a me stesso di aver fatto uno sbaglio perché ho compromesso l'equilibrio che aveva prima il sistema adattivo e l'auto in generale.
DE GUSTIBUS naturalmente.

 

Probabilmente ma non sapevo come reperirle e sarebbe stato un salto nel vuoto... Probabilmente anche le eibach sarebbero state meglio ma nessuno le aveva mai provate su adattivo.... Facciamo da cavie per i posteri.

 

Probabilmente ma non sapevo come reperirle e sarebbe stato un salto nel buio... Probabilmente anche le eibach sarebbero state meglio ma nessuno le aveva mai provate su adattivo.... Facciamo da cavie per i posteri.

 

Io lascio perdere qualsiasi cosa e la rimetto originale com'è stata progettata per fare del gran turismo mantenendo l adattivo che nel suo piccolo lo apprezzavo...

 

Certo va a gusti ovviamente.... La tua cosi configurata per me è fin troppo per quello che vorrei farci, ovvero semplicemente abbassarla un pochino senza stravolgerne la dinamica che non ci devo fare le corse.... ma ovviamente come si dice dalle mie parti non si può volere "ovo, galina e cul caldo"....

 

Potrebbe essere una bestemmia.... Ma far tagliare le molle originali quel tanto che basta da uno del mestiere?....

 

La vorrei una via di mezzo fra stock e com'è ora.... Più bassa ma dinamicamente come da stock

 

Ma esistono solo molle H&R, Eibach o performance? Altri marchi con cui confrontare le H&R?