BMW Serie 1 F40 Come va la nuova BMW Serie 1 2019 F40 | opinioni, pareri, pregi e difetti

a occhio hanno cominciato a venderla a dicembre. dopo sei mesi, per almeno due, i conce sono stati chiusi...la massa compra con finanziamenti, il casino covid non ha fatto entrare nelle tasche di migliaia di italiani un centesimo dallo scorso febbraio, infatti in pieno lockdown ho letto e sentito di gente preoccupata se fosse possibile bloccare il pagamento delle rate dei finanziamenti e dei mutui casa....direi che questi fattori hanno influito pesantemente. ora come ora, potersi portare a casa un'auto di questo livello anche finanziata, significa avere un presente ed un futuro con basi molto solide, questo sicuramente varra' per molte auto che valgono cifre importanti. ho il timore abbastanza fondato , che purtroppo la maggioranza degli italiani non e' in questa situazione . non penso che sia dovuto al fatto che l'auto non piace

 

Secondo me è dovuto ad entrambe le cose...Il discorso lockdown vale per tutti.

 

ieri ero in concessionaria per le firme e gliel’ho chiesto come mai non stia decollando nelle vendite
Mi ha semplicemente risposto che i prezzi di listino sono effettivamente troppo elevati e che se sul km 0 si riesce ad ottenere una buona scontistica per macchine ben accessoriate, sul nuovo la maggior parte delle persone in fase di contrattazione rinuncia o passa al segmento successivo

 

La serie 1 F40 non è una cattiva macchina, l'ho provata ed è andata bene per le mie esigenze a livello dinamico, la linea mi piaciucchia e l' interno è rifinito molto bene, però purtroppo sono costretto a dire che non è un' auto competitiva sul mercato, costa troppo, ha perso la caratteristica che la distingueva dalla concorrenza ed è stato montato il 3 cilindri su 118i e 116d che beninteso non va male ma è un'economia imperdonabile su di un' auto premium. Allo stato attuale, a mio avviso il confronto con la Mazda 3 è impietoso, tralasciando il blasone e la linea che ha un indice di gradimento soggettivo, la Bmw perde su tutti i fronti senza prendere in considerazione altre auto di costruttori generalisti, come la Golf o la Kia Ceed, contro le quali la nuova serie 1 pure perderebbe.

 

Come mi è stato insegnato in questo forum, per qualcuno il "piacere di guidare" può essere anche spendere il tot percento in più della concorrenza...

 

Quello fa parte della definizione di "Premium".
Sei disposto a pagare di più (appunto, un Premio) qualcosa che vale meno in senso assoluto, ma di più come percepito.
Sappiamo bene tutti quanto costa produrre un Iphone e a quanto viene venduto. E quanto è venduto solo per il valore percepito che gli viene attribuito.

 

Bho. Personalmente, che una Mazda col ponte torcente sia più bella da guidare della F40 ci credo poco....

 

Premesso che in vita mia non ho mai comprato un I phone, perché non m'interessa, persone della mia famiglia che l'hanno acquistato mi dicono che effettivamente, costa di più ma offre anche qualcosina in più. Questa Bmw cosa offre di più?

 

Evidentemente pagheranno bene tutte le riviste e tutti i tester.

 

Il piacere di guidare non dipende soltanto dalle sospensioni...

 

Appunto, dalle riviste la Mazda 3 viene considerata un' ottima auto.

 

quindi premium deriva da quello?

 

Oddio....chiaro che potrei essere di parte perché me ne sto portando a casa una. E la linea, soggettivo, a me piace eccome
Però per dire, visti i casini avuti con e87, ero anche più restio a tornare sul marchio

poi, concesso che effettivamente i prezzi di listino siano abbastanza folli, discorso che vale anche per le concorrenti, arrivare a dire che offra meno degli altri mi pare esagerato, ripeto, imho

a volte ho la sensazione che bmw venga esageratamente definita, soprattutto dagli appassionati, come un marchio prettamente sportivo senza compromesso. Ma insomma , da che ho memoria è sempre stato un marchio che sulla classe e la comodità ha spinto parecchio, un auto da signore ecco. Magari dalla’ impronta più sportiva, più di Mercedes, ma sempre lì andiamo a parare
Quindi per certi versi, senza alcuna nota polemica, trovo un po’ eccessivi certi discorsi o le critiche sul fatto che aspetti come il comfort o la tecnologia abbiano preso il sopravvento. Pariamo comunque di un marchio all’avanguardia che su questo aspetto ci ha sempre puntato parecchio
Poi, sui prezzi eccessivi ripeto, possiamo stare a discuterne quanto vogliamo a ragione o a torto, ma che piaccia o no TUTTI i costruttori stanno lievitando.
Per dire, ero interessato a una 2008 di pegeout e anche lì meno di 32/33000 ben accessoriata non si scende. Vogliamo parlare della nuova golf. Andate a fare un giro sul configuratore e dite cosa ne viene fuori? La troc? Ben accessoriata, 42/43000€. E parliamo del solito suvvettino.
Alla fine è così per tutti. Anche una classe e o una serie 5 tuttosommato costano molto. Troppo. Non perché non siano auto valide, ma con la concorrenza Che c’è ora rispetto a un tempo si potrebbe comunque dire che le alternative a meno si trovano, non uguali, ma di ottimo livello. Eppure si continua a preferire serie 5 per il marchio e non una Passat, una octavia o una mondeo.

Quindi si, lo dico senza problema, anche al costo di prendermi del fighetto che compra l’auto per farsi vedere all’apericena di sto cavolo in centro, cosa che non sono assolutamente e che aborro, se devo prendermi una Mazda 3, con tutti i pregi che può avere indubbi, non mi disturbo nemmeno perché non mi emoziona anche solo a metterci il culo nell’abitacolo o vederla nel salone, cosa che invece mi ha provocato la serie 1

pace.

 

Ed e' esattamente per questo che secondo me hai fatto benissimo a scegliere quello che hai scelto. Sarebbe lo stesso per me? No. Ma e' il bello di spendere i propri soldi. Per qualcosa che soddisfa.

 

Ho Iphone da una vita, ma ti assicuro che a parità di livello, rispetto alla concorrenza, offre solo meno.
Ma apple ti coccola, con i suoi store, con la perfetta integrazione tra i loro dispositivi ed ecosistemi...etc...etc...

Sí. Paghi molto di più un prodotto che ti offre poco di più.

 

Sicuro. Ma mazda ha solo benza aspirati ed un diesel da 116cv in gamma, se non sbaglio. Il telaio è lo stesso della cx30, che non mi sembra la stampa abbia osannato per handling in precedenza. Posso capire che un miltilink a 3 bracci ben tunato possa far meglio di un cinque leve ad cazzum, ma qui si parla di un posteriore con le ruote vincolate l’una all’altra. Magari fa divertire anche per questo, avrai la sensazione di perdere il cul@ anche con pochi cavalli...ma continuo ad essere scettico.
Dovró andarla a provare prima o poi, non mi fido dei giornalaisti prezzolati (per citare un idiota del web)

 

Ti presento @PuccioE39 !

 

si veda firma

 

Beh, sulla sospensione posteriore non posso che essere d'accordo, è innegabile. posto che magari è da fissati psicopatici, e che magari nella guida di tutti i giorni non te ne accorgi, l' idea di avere twist beam, quando ci sono concorrenti con ruote indipendenti mi disturba.
Sui motori invece non sono per niente d'accordo. Per me gli skyactiv sono dei gioiellini, e non sono secondi a nessuno. Da questa parte, l' idea disturbante è comprare una 18i a 3 cilindri, andando vicino ai 40 mila euro.

 

boh, io conosco le bmw dalla e36, e di elegante e comodo hanno sempre avuto poco, se non modelli di serie più alta.
Quindi quando presi la mia prima bmw, la 330Cd la presi per la sportività con possibilità di fare km grazie al diesel. ed allora un 6 cilindri diesel era già tanta roba, un bel cambio epocale dal 184cv
La serie 5 che ho preso 2 anni fa è esageratamente comoda, non penso di ritornare alla 5, ma nessun'altra vettura ti da un 6 cilindri che tira come un camion e ti porta a 100km/h in 5 secondi seduto su una poltrona. Fortunatamente la 3 è ancora abbastanza sportiva nonostante sia aumentato il comfort interno.
Ho voluto prendere l'ultima bmw serie1 a tp un po' più grezza ma con più sostanza. è di fatto una piccola serie 3.
La bmw è una vettura che ti permette di divertiti anche in un garage.
La nuova F40 per sentire differenze rispetto ad una kia (meccanicamente parlando) devi tirarci il collo. Tanto anche una kia ha 200cv... anzi, ci sono kia più prestanti di una F40...
La 1 ora ha perso tutta la meccanica solo per avere gli interni della 3.... boh, sembra più una presa per il fondoschiena
Però sia chiaro... se piace..
l'estetica è soggettiva, la meccanica no. quante vetture possono godere della tp, di un cambio zf, motore longitudinale, distribuzione pesi 50/50, pinze freno all'interno degli assi e tante altre cose? poche, o solo le più costose.
Chi invece può godere di un cambio aisin, trazione anteriore, motore trasversale, distribuzione pesi tutto poso all'anteriore... tutte le vetture più economiche.
Spero bmw possa nel tempo ritornare sui suoi passi... me lo auguro.