Disabilitazione sensori TPMS

Salve a tutti sono nuovo del Forum.

Ho appena Preso una BMW Serie 1 F20 del 2017, purtroppo monta quei fastidiosi sensori TPMS veramente inutili, inaffidabili alle volte, costosi, si devono cambiare circa ogni 5 max 6 anni perché si scaricano le batterie dei sensori, in più bisogna averli su ogni set di cerchioni per evitare che venga fuori l'allarme di pneumatico forato ecc.
Quindi NAVIGNADO per Internet ho visto che molta gente in giro per il mondo DISABILITA il sistema TPMS e abilita invece il sistema FTM (quello basato sul numero di giri della ruota tramite ABS) che dicono che è sempre presente ma disabilitato su ogni BMW nuova a favore del TPMS o RDC.
La mia domanda è: Qualcuno del Forum ha già fatto tale modifica?
Riporto la procedura da effettuare tramite E-SYS:

1) Disattivare / disconnettere il modulo fisico TPMS RDC sotto l'auto dietro l'asse posteriore.

2) Codice OUT $ 2VB e ADD IN $ 265 nel VO.

3) Cambiare i seguenti codici CIC, KOMBI, e XDSC:
CIC: RPA_CIC
aktiv
CIC: RDC
nicht_aktiv
CIC: RDC_SAFETY
nicht_aktiv

COMBI: RDC_ALIVE
nicht_aktiv
COMBI: MMI_ENA_RPA_RDC
aktiv
COMBI: RDC_VERBAUT
nicht_aktiv
COMBI: DSC_MIT_RPA_CC
aktiv
KOMBI: RDC_DISP_SWITCH
nicht_aktiv

XDSC: AUSSTATTUNG_RPA
aktiv

Qualcuno del Forum sarebbe capace di eseguire tale modifica? Perché io purtroppo non mastico troppo di modifiche tramite E-SYS.
Con questa modifica finalmente si potrebbe usare il sensore FTM comunque valido in caso di foratura anche se non ti visualizza la pressione di ogni singolo pneumatico (cosa per altro a mio avviso inutile).

Grazie mille in anticipo

 

Ciao,
più che attivo mi sembra di aver capito sui vari forum americani che prima bmw usava quel sistema di monitoraggio tramite ABS poi è passata a quello tramite sensori TPMS, quindi l'avrebbe lasciato dentro come riga di codice ma disattivato.

Ecco cos' ho trovato:

ouston, TX
Jan 29, 2016 · #4

Option 1 - Disable TPMS:

In FA, remove 2VB, and VO Code ICM, CIC/NBT, KOMBI, and DSC.

Then Verify / FDL Code the following:

HU_CIC => RDC = nicht_aktiv
KOMBI => ST_TYR_TIMEOUT = nicht_aktiv
KOMBI => ST_TYR_ALIVE = nicht_aktiv

You still need to pull the plug out of the RDC or remover the fuse, otherwise the car is still going to recognize the module and light is going to stay on.

Option 2 - Change TPMS from RDC to RPA:

In FA, change 2VB to 265 and VO Code ICM, CIC/NBT, KOMBI, and DSC.

Then Verify / FDL Code the following:

CIC/NBT => RPA_CIC = aktiv
CIC/NBT => RDC = nicht_aktiv
CIC/NBT => RDC_SAFETY = nicht_aktiv
KOMBI => RDC_ALIVE = nicht_aktiv
KOMBI => MMI_ENA_RPA_RDC = aktiv
KOMBI => RDC_VERBAUT = nicht_aktiv
KOMBI => DSC_MIT_RPA_CC = aktiv
KOMBI => RDC_DISP_SWITCH = nicht_aktiv
DSC => AUSSTATTUNG_RPA = aktiv"

Vorrei tanto fare la prova ma non ho ne E-SYS ne il cavo e poi non sono molto pratico.

 

Esatto,

questo è uno dei tanti siti che riporta la modifica :

http://blog.obdii365.com/2017/06/14/bmw-enet-e-sys-remove-f10-tpms-warning/

Ho letto di persone che su kijiji fanno la modifica di rimuove i sensori tpms e io sistema RDC così da eliminare tutti gli allarmi.

Resto in attesa di una buona anima che si presti a fare questa modifica. Negli states praticamente la fanno tutti perché molti una volta comprata l'auto ci cambiano i cerchi.

 

Sisi lo so che sono d'obbligo da novembre 2014 in italia. Negli states addirittura dal 2009, a me interessa modificare il sistema da sensori TPMS a quello tramite ABS. Solo che trovo solo persone che fanno la modifica di rimuove i TPMS senza però abilitare l'altro sistema.

 

Purtroppo mi sembra di aver capito che bisogna rimuovere fisicamente il modulo centralina RDC (da valutare se funziona rimuovendo solo il fusibile della centralina RDC) posto se non sbaglio sotto l'assale posteriore lato DX, altrimenti ad ogni accensione la centralina principale rileva il modulo RDC e va a riscrivere i parametri.